TRIBUNTRAVEL.COM - Italia berencana membangun jembatan gantung terpanjang di dunia.

Rencananya, jembatan gantung itu akan melintas Selat Messina di Italia sejauh dua mil.

Baca juga: Dijuluki Kota Air Italia, Kanal Venesia Mengering, Gondola hingga Kapal Tak Bisa Beroperasi

Baca juga: Pisang Goreng Jadi Makanan Penutup Terbaik di Dunia, Kalahkan Donat Bomboloni Khas Italia

Pembangunan jembatan gantung terpanjang di dunia di Italia ini mulai direncanakan, berkat keputusan yang disahkan oleh pemerintah Giorgia Meloni bulan lalu setelah Menteri Transportasi Matteo Salvini menghidupkan kembali rencana yang terakhir kali diajukan ketika Silvio Berlusconi menjadi perdana menteri.

Pada tahun 2006, tawaran untuk membangun jembatan diberikan kepada sebuah konsorsium yang dipimpin oleh perusahaan Italia Salini Impregilo, sekarang bernama WeBuild.

Baca juga: Sebuah Restoran di Italia Sajian Udara Goreng Buat Pelanggan, Gimana Rasanya?

Ketika pemerintahan Berlusconi jatuh pada tahun itu, rencana untuk membangun jembatan runtuh bersama pemerintahannya setelah perdana menteri berikutnya, Romano Prodi, menganggapnya sebagai pemborosan uang dan risiko terhadap lingkungan.

Sejak itu, pemerintah telah mencoba menghidupkannya kembali, dan koalisi yang berkuasa saat ini di bawah Meloni, Salvini dan Berlusconi memasukkannya ke dalam daftar janji kampanye mereka.

Ketika Salvini menjadi menteri transportasi, dia menjadikannya prioritas, mempertaruhkan warisannya di jembatan.

WeBuild, yang masih memiliki tawaran di atas kertas, menggugat pemerintah atas pelanggaran kontrak setelah proyek dihentikan sementara, tetapi tetap menjadi perusahaan yang paling mungkin diberikan pekerjaan kembali meskipun “pernyataan minat dari seluruh dunia, termasuk China , ”kata Salvini kepada Asosiasi Pers Asing di Roma pada bulan Maret ketika dia mempresentasikan rencana tersebut.

“Yang memenangkan tender tahun 2006 adalah mereka yang kemungkinan besar akan melanjutkan proyek versi final,” ujarnya tanpa menyebut nama WeBuild secara langsung.

Direktur teknik WeBuild, Michele Longo, diundang ke parlemen untuk membicarakan rencana yang dihidupkan kembali pada 18 April.

“Jembatan di atas Selat Messina adalah proyek yang bisa segera dibobol. Segera setelah kontrak dipulihkan dan diperbarui, proyek dapat dimulai,” kata Longo kepada parlemen. “Rancangan eksekutif diperkirakan memakan waktu delapan bulan, sedangkan waktu yang dibutuhkan untuk membangun jembatan akan sedikit lebih dari enam tahun.”

Baca juga: Uniknya Pohon Natal di Roma Italia, Hanya Dapat Menyala dengan Cahaya Matahari dan Pedal Sepeda

Dilansir dari cnn, biaya proyek adalah 4,5 miliar euro untuk jembatan saja dan 6,75 miliar euro untuk infrastruktur untuk mendukungnya di kedua sisi, yang mencakup peningkatan jalan dan jalur kereta api, membangun terminal dan melakukan pekerjaan persiapan di darat dan dasar laut untuk “mengurangi risiko hidrogeologis” selama konstruksi, menurut rencana yang disampaikan kepada Kementerian Perhubungan.

Sejak 1965, 1,2 miliar euro ($1,3 miliar) dana publik telah dihabiskan untuk studi kelayakan, menurut departemen keuangan Italia.

Salvini dengan senang hati mengatakan akan lebih mahal "tidak membangun jembatan daripada membangunnya".

Masalah geografi dan mafia