Belakangan ini diketahui bahwa kaca depan kokpit yang dikemudikan kapten Lancaster dipasang dengan sekrup yang diameternya terlalu kecil.

Sekira 87 baut pada kaca pesawat tidak kuat menahan tekanan setelah pesawat mencapai titik ketinggian.

Hal itu dipengaruhi oleh adanya perbedaan tekanan udara di dalam pesawat dan di luar pesawat.

Setelah tragedi ini, co-pilot Atchison menerima Penghargaan Polaris untuk keahliannya menangani kualitas udara.

Sementara pramugara Ogden, diberi penghargaan oleh ratu atas pelayanan luar biasa di udara.

Baca juga: Dukung Kapten Sepakbola yang Terkena Skandal, Pilot Buat Pola Penerbangan Berbentuk Organ Vital Pria

Baca juga: Pilot Ini Ungkap Betapa Mengerikannya Membuat Pengumuman di Kokpit Pesawat

Baca juga: Spruce Creek, Kota yang Mayoritas Warganya Pilot dan Punya Pesawat Pribadi

Baca juga: Hati-hati saat Naik Pesawat, Pilot Ungkap Risiko Turbulensi Makin Kuat karena Alasan Ini

Baca juga: Pilot Ibu dan Putrinya Ini Kerja Bersama Menerbangkan Pesawat Penumpang Komersial

(TribunTravel.com/Nurul Intaniar)