lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Pernahkah traveler bertanya-tanya apa yang dilakukan pilot selama penerbangan berlangsung?
Apakah mereka tetap berada di kokpit hingga penerbangan berakhir, atau bisa jalan-jalan ke luar meninggalkan kokpit?.
Ketika sebuah pesawat terbang di udara, hampir semua yang perlu dilakukan pilot dapat dilakukan dari kokpit.
Namun demikian, ada alasan lain mengapa seorang pilot mungkin ingin meninggalkan dek penerbangan di tengah penerbangan, yang paling umum adalah untuk pergi ke kamar mandi.
Baca juga: Detik-detik Penjaga Pantai Selamatkan Pilot saat Kecelakaan Pesawat Jatuh ke Laut
Melansir Simple Flying, Kamis (4/8/2022), Peraturan yang berkaitan dengan keamanan pintu kokpit telah berubah secara signifikan setelah peristiwa besar seperti serangan teroris 2001 9/11 dan kecelakaan yang disengaja pada 2015 dari Germanwings Airbus A320 ke pegunungan Alpen Prancis.
Tonton juga:
Legislator mengambil pembelajaran mereka dari insiden semacam itu dan mengubah aturan yang sesuai.
Meninggalkan kokpit
Pilot umumnya bebas meninggalkan kokpit selama fase penerbangan.
Ini bisa untuk melakukan perjalanan ke kamar kecil, memeriksa hal-hal tertentu di kabin penumpang, atau hanya meregangkan kaki mereka.
Baca juga: Pilot Lari Meninggalkan Penumpang di Dalam Pesawat, Sempat Dengar Ledakan Besar dan Bau Asap
Namun, peraturan menyatakan bahwa hanya satu pilot yang dapat meninggalkan dek penerbangan pada satu waktu dan hanya jika ada anggota kru lain yang hadir.
Itu berarti untuk kru penerbangan yang hanya terdiri dari kapten dan perwira pertama, jika salah satu pilot yang ingin meninggalkan kokpit harus memanggil pramugari.
Kebutuhan akan pramugari dihilangkan jika seorang insinyur penerbangan sudah ada di dek penerbangan.
Sederhananya, harus ada setidaknya dua orang di kokpit setiap saat ketika pesawat mengudara.
Memang, ketika terbang di bawah 10.000 kaki, aturan kokpit steril berlaku, yang melarang semua percakapan dan aktivitas yang tidak perlu.
Ini termasuk meninggalkan kokpit karena alasan selain yang benar-benar diperlukan.
Konon, seorang pilot masih dapat meninggalkan dek penerbangan untuk melihat langsung area pesawat tertentu yang hanya terlihat dari kabin penumpang.
Bagaimana 9/11 mengubah keamanan kokpit
Baca juga: Pilot Terlalu Percaya Diri, 48 Orang Tewas dalam Kecelakaan Pesawat
Serangan teroris 9/11 telah berdampak lama pada keamanan penerbangan.
Mereka membuktikan bahwa bahkan pesawat komersial pun bisa menjadi senjata mematikan jika tergelincir ke tangan yang salah.
Perubahan terbesar yang secara langsung dihasilkan dari serangan teroris 2001 adalah terkait dengan akses kokpit.
Sebelum kejadian, peraturan yang berkaitan dengan akses ke dek penerbangan cukup lunak.
Pilot bebas membawa penumpang dan anak-anak ke kokpit selama hampir semua fase penerbangan.
Baca juga: Pilot Terkejut Lihat Cahaya Merah Misterius saat Melintas di Atas Atlantik, Apa Itu?
Pasca serangan, akses ke kokpit terbatas hanya untuk personel resmi tertentu.
Selain itu, peraturan mengamanatkan pintu kokpit yang lebih kuat dan lebih tahan lama yang harus tetap terkunci setiap saat, bahkan ketika seorang pilot keluar pada istirahat kamar kecil.
Pintu yang tidak bisa ditembus dan tidak ada cara untuk mengakses kokpit dari luar secara tidak langsung menyebabkan kecelakaan Germanwings pada tahun 2015.
Di mana seorang perwira pertama yang terganggu mental dengan sengaja menerbangkan A320 ke gunung ketika kapten keluar dari kokpit saat istirahat di kamar mandi.
Petugas pertama mengunci pintu kokpit dari dalam, tidak menyisakan cara bagi kapten untuk memaksa masuk.
Hal ini menyebabkan perubahan aturan lain, mengamanatkan setidaknya dua orang di dek penerbangan setiap saat.
Alasan Pintu Kokpit di Pesawat Selalu Terbuka saat Boarding
Melansir laman Simple Flying, Secara keseluruhan pintu kokpit tetap terbuka karena banyaknya staf yang harus keluar masuk sebelum keberangkatan.
Misalnya, co-pilot diharuskan pergi untuk melakukan perjalanan mengelilingi pesawat sebelum terbang kembali.
Bersamaan dengan ini, menjaga pintu kokpit tetap terbuka memungkinkan Kapten untuk memantau prosedur boarding.
Selain itu, banyak anggota staf darat yang harus berhubungan dengan pilot sebelum penerbangan.
Ini termasuk teknisi, staf pengisian bahan bakar, dan mereka yang bertanggung jawab untuk membersihkan dan melayani pesawat.
Sering kali, sebuah pesawat terbang menjalani pemeriksaan vital sebelum penerbangan.
Oleh karena itu, teknisi perlu memberikan persetujuan laik terbang kepada pilot sebelum mereka diizinkan untuk memulai penerbangan.
Sementara staf pengisian bahan bakar memberi pilot slip penebangan yang digunakan untuk mengonfirmasi apakah jumlah yang tepat dimuat di tangki yang tepat.
Awak kabin juga berkoordinasi dengan pilot selama proses boarding, sebelum menyerahkan daftar dan jumlah penumpang yang ada di dalam pesawat.
Informasi ini diberikan dengan perubahan menit terakhir yang mungkin terjadi selama proses boarding, seperti penumpang yang hilang, transit yang dibatalkan, atau peningkatan kelas perjalanan.
Jika pilot sudah selesai dengan informasi yang diterima dari berbagai staf untuk menyiapkan pesawat, mereka bersiap lepas landas.
Setelah pesawat siap untuk menghidupkan mesin, pintu kokpit tetap tertutup selama durasi penerbangan kecuali ada dua pilot yang terbang.
Dalam kasus ini, pintu kokpit akan dibuka hanya untuk menyajikan makanan bagi pilot, ketika mereka mengubah shift, atau jika ingin pergi ke toilet.
Setibanya di tujuan, pintu kokpit akan terbuka kembali dan pada saat inilah para penumpang bisa mendapatkan kesempatan untuk sekali lagi melihat bagian dalam kokpit meski hanya sesaat.
Baca juga: Pilot dan Pramugari Punya Sabuk Pengaman Berbeda dengan Penumpang, Mengapa?
(TribunTravel.com/ Rtn)
Baca juga selengkapnya seputar rahasia penerbangan, di sini.
