Panduan umum sejak 1990-an adalah menghindari area abu vulkanik, baik yang diidentifikasi melalui pemantauan meteorologi atau secara visual oleh kru.

Menetapkan batas abu vulkanik

Pusat Penasihat Abu Vulkanik didirikan pada tahun 1991 untuk mempertemukan para ahli pesawat terbang dan meteorologi untuk lebih memahami abu vulkanik dan bahayanya.

Ini terjadi setelah insiden British Airways 747 dan beberapa insiden serupa lainnya.

Namun, sebelum tahun 2010, mereka belum menetapkan batasan tertentu, meskipun pemantauan area masalah meningkat secara signifikan.

Gangguan yang meluas dan bertahan lama yang terlihat dengan letusan Islandia telah mengubah hal ini.

Jelas bahwa panduan yang lebih baik dibutuhkan, tidak hanya untuk meringankan gangguan yang sedang berlangsung tetapi juga untuk kejadian di masa depan.

Total biaya gangguan tersebut diperkirakan oleh IATA (dan dilaporkan oleh BBC ) menjadi 1,7 miliar dolar AS.

Sejak Mei 2010, batas atas kepadatan abu yang aman telah ditetapkan - pada empat mg abu per meter kubik ruang udara.

Semua hal di atas dianggap mungkin menyebabkan kerusakan mesin.

Setiap wilayah udara yang melebihi batas ini dilarang (meskipun penerapannya bergantung pada regulator individu).

Tonton juga:

Area yang lebih rendah atau area yang berpotensi hanyut dapat ditetapkan sebagai 'Zona Terbatas Waktu' dengan batasan jangka pendek yang serupa dengan yang digunakan untuk cuaca buruk.

Maskapai dapat memasuki zona kepadatan rendah ini, tetapi hanya jika mereka sebelumnya telah mendaftarkan sertifikat kepatuhan untuk pesawat mereka.

Baca juga: Pasangan Ini Akhirnya Bisa Liburan Tanpa Anaknya yang Tak Mau Pakai Masker di Pesawat

Baca juga: 5 Jenis Pesawat Komersil Paling Banyak Diproduksi dalam Sejarah, Ada yang Total Produksi 16.079 Unit

Baca juga: Begini Alasan Penumpang yang Nekat Keluar dari Pesawat dengan Perosotan Darurat

Baca juga: Hasil Rapid Antigen Calon Penumpang Pesawat di Bandara Adi Soemarmo Ketahuan Reaktif

Baca juga: Unggah Lelucon Serangan Teror di Pesawat, Wanita Ini Diblokir Sejumlah Maskapai Penerbangan

(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)