Naik hingga 77 Persen, Cek Tarif Terbaru Japan Rail Pass Buat Kamu yang Mau Keliling Jepang

Sebab JR Pass mengalami kenaikan hingga 77 persen.

Baca juga: Waktu Terbaik Liburan ke Jepang, Beda Musim Beda Keseruan

Berikut ini daftar tarif tiket JR Pass

• Tiket 7 hari : 29.640 yen setara Rp 3,3 juta menjadi 50.000 yen setara Rp 5,5, juta (naik 69 persen)
• Tiket 14 hari : 47.250 yen setara Rp 5,2 juta menjadi 80.000 yen setara Rp 8,9 juta(naik 69 persen)
• Tiket 21 hari : 60.450 yen setara Rp 6,7 juta menjadi 100.000 yen setara Rp 11,1 juta ( naik 65 persen)

Untuk kamu yang ingin membeli JR Pass dengan tambahan Shinkansen Green Cars, gerbong kelas premium kereta pelucu, berikut daftar harganya.

• Tiket 7 hari : 39.600 yen setara Rp 4,4 juta menjadi 70.000 yen setara Rp 7,8 juta ( naik 77 persen)
• Tiket 14 hari : 64.120 yen setara Rp 7,1 juta menjadi 110.000 yen setara Rp 12,2 juta( naik 72 persen)
• Tiket 21 hari : 83.390 yen setara Rp 9,2 juta menjadi 140.00 yen setara Rp 15,6 juta ( naik 68 persen)

Dalam pengumumannya, JR mengabarkan bahwa bersamaan dengan harga baru tersebut merupakan perluasan keistimewaan JR Pass, karena pemegang pass akan dapat menggunakan kereta kelas Nozomi dan Mizuho di jalur Tokaido, Sanyo, dan Kyushu Shinkansen .

Sebelumnya tidak dapat digunakan dengan JR Pass, kereta Nozomi dan Mizuho adalah kereta ekspres tercepat di jalurnya, membawa kamu ke tujuan secepat mungkin, jadi akhirnya mendapatkan akses ke sana adalah sesuatu yang membuat pemegang kartu tersenyum.

Namun, jangan biarkan senyum itu menjadi terlalu lebar, karena JR mengatakan bahwa agar pemegang tiket dapat naik kereta Nozomi atau Mizuho, ​​mereka juga harus membeli tiket peningkatan , dengan detail harga untuk tambahan yang akan diumumkan.

Secara keseluruhan, ini akan menjadi pukulan yang menyakitkan bagi para pelancong dengan keuangan terbatas yang datang ke Jepang, meskipun tergantung pada jenis rencana perjalanan yang kamu miliki, kamu mungkin masih bisa mendapatkan beberapa nilai dari JR Pass.

JR belum mengungkapkan secara pasti kapan kenaikan harga akan terjadi, tetapi mengatakan bahwa target waktunya untuk kenaikan sekitar Oktober tahun ini , jadi jika ingin memanfaatkan JR pass yang lebih murah, sekarang saatnya.

Kurangi Kepadatan Pariwisata, Kyoto Jepang akan Hapus Tiket Bus Satu Hari

Sulit untuk melebih-lebihkan betapa banyaknya situs yang luar biasa indah dan penting secara budaya yang ada di Kyoto Jepang.

Jujur, tempat wisata hits tersebar di seluruh Kyoto Jepang, dan selama bertahun-tahun satu cara paling nyaman dan ramah anggaran untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain adalah dengan Tiket Bus Satu Hari, yang memberi kamu tumpangan tak terbatas di pusat Kyoto.

Tiket Bus Satu Hari akan membawa kamu berkeliling ke hampir semua situs utama di Kyoto Jepang.

Biaya tiket satu hari hanya 700 yen untuk orang dewasa, sedangkan tarif bus standar adalah 230 yen per perjalanan di pusat kota Kyoto Jepang.

Tiket Bus Satu Hari cukup untuk membawa kamu menjelajahi sejumlah tempat wisata di Kyoto Jepang, sebelum kemudian kembali ke hotel untuk bermalam.

Dilansir dari soranews, tiket Bus Satu Hari juga membuat wisatawan tak perlu mengeluarkan biaya berkali-kali.

Sayangnya, pass tersebut tampaknya menjadi terlalu nyaman bagi para pelancong, dan dalam prosesnya menimbulkan ketidaknyamanan bagi penduduk setempat, sehingga pemerintah kota telah mengumumkan bahwa Tiket Bus Satu Hari Kyoto akan dihapuskan.

Atraksi wisata utama Kyoto adalah kuilnya.

Alih-alih menjadi tempat peristirahatan pegunungan yang terpencil, banyak di antaranya terletak di dekat jantung kota, atau setidaknya di tepi pusat kota, semakin tinggi dan penting karena kedekatannya dengan bangsawan, pedagang, dan penduduk Kyoto lainnya.

Hasilnya adalah bahwa bahkan sekarang, sering kali ada rumah pribadi dan bisnis lokal di dekat tempat yang sekarang menjadi tujuan perjalanan terkenal di dunia, dan beberapa penduduk Kyoto merasa tidak nyaman untuk bepergian atau menjalani kehidupan sehari-hari mereka dengan bus yang penuh dengan pengunjung dari luar kota.

Dalam sebuah wawancara baru-baru ini, seorang pekerja di Stasiun Kyoto mengatakan bahwa pada pagi hari,antrean bus yang rutenya mencakup perhentian Kuil Kiyomizu dan Kuil Yasaka seringkali sangat panjang sehingga mereka yang bergabung di antrean belakang mungkin harus menunggu tiga atau empat bus lewat sebelum ada cukup ruang bagi mereka untuk naik.

Kondisi ramai seperti itu bukanlah masalah baru, bahkan pada tahun 2019 penduduk setempat mengatakan bahwa jika kamu berada di kota selama musim puncak liburan, tidak ada gunanya mencoba naik bus di Stasiun Kyoto.

Dan meskipun Tiket Bus Satu Hari Kyoto turun menjadi 1,1 juta pada tahun 2021, dibandingkan dengan 3,29 juta pada tahun 2019, pejabat kota mengatakan permintaan mulai melonjak lagi sekarang karena Jepang telah mencabut pembatasan perjalanan internasional.

Hal ini menyebabkan keputusan untuk menghapus Tiket Bus Satu Hari, yang diumumkan kota awal bulan ini.

Mereka masih akan tersedia selama musim panas, tetapi penjualan (termasuk pra-penjualan) akan berakhir pada akhir September, dan pas tidak akan diterima lagi setelah akhir Maret 2024.

Dengan menghilangnya tiket Bus Satu Hari, pemerintah Kyoto berharap para pelancong akan mengalihkan diri mereka ke jaringan kereta bawah tanah kota .

Gagasan itu bisa berhasil atau bisa tidak.

Satu alasan tiket Bus Satu Hari begitu populer adalah seringkali halte bus dekat dengan atraksi utama Kyoto stasiun kereta bawah tanah, terutama untuk kuil yang terletak di kaki bukit di tepi luar pusat kota.

Dengan demikian, beberapa pelancong dapat terus menjadikan bus sebagai cara utama untuk berkeliling kota, bahkan dengan biaya yang meningkat karena harus membayar untuk setiap perjalanan, atau memilih gabungan tiket bus satu hari dan kereta bawah tanah seharga 1.100 yen, yang mana , tampaknya, akan terus dijual.

Ambar/TribunTravel