lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Sulit untuk melebih-lebihkan betapa banyaknya situs yang luar biasa indah dan penting secara budaya yang ada di Kyoto Jepang.
Jujur, tempat wisata hits tersebar di seluruh Kyoto Jepang, dan selama bertahun-tahun satu cara paling nyaman dan ramah anggaran untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain adalah dengan Tiket Bus Satu Hari, yang memberi kamu tumpangan tak terbatas di pusat Kyoto.
Baca juga: 5 Kafe Matcha Terbaik di Kyoto Jepang, Nakamura Tokichi Sudah Ada Sejak 1854
Baca juga: Pertama Kali Liburan ke Jepang? Kunjungi 10 Kuil Terbaik di Kyoto, Bertabur Sejarah dan Spot Estetik
Tiket Bus Satu Hari akan membawa kamu berkeliling ke hampir semua situs utama di Kyoto Jepang.
Biaya tiket satu hari hanya 700 yen untuk orang dewasa, sedangkan tarif bus standar adalah 230 yen per perjalanan di pusat kota Kyoto Jepang.
Baca juga: Kyoto Jepang Punya Papan Tanda Unik di Pinggir Trotoar, Bentuknya Mirip Jendela
Baca juga: 5 Tempat Wisata Unik di Kanazawa, Kota di Jepang yang Dijuluki Litte Kyoto
Tiket Bus Satu Hari cukup untuk membawa kamu menjelajahi sejumlah tempat wisata di Kyoto Jepang, sebelum kemudian kembali ke hotel untuk bermalam.
Dilansir dari soranews, tiket Bus Satu Hari juga membuat wisatawan tak perlu mengeluarkan biaya berkali-kali.
Sayangnya, pass tersebut tampaknya menjadi terlalu nyaman bagi para pelancong, dan dalam prosesnya menimbulkan ketidaknyamanan bagi penduduk setempat, sehingga pemerintah kota telah mengumumkan bahwa Tiket Bus Satu Hari Kyoto akan dihapuskan.
Atraksi wisata utama Kyoto adalah kuilnya.
Alih-alih menjadi tempat peristirahatan pegunungan yang terpencil, banyak di antaranya terletak di dekat jantung kota, atau setidaknya di tepi pusat kota, semakin tinggi dan penting karena kedekatannya dengan bangsawan, pedagang, dan penduduk Kyoto lainnya.
Hasilnya adalah bahwa bahkan sekarang, sering kali ada rumah pribadi dan bisnis lokal di dekat tempat yang sekarang menjadi tujuan perjalanan terkenal di dunia, dan beberapa penduduk Kyoto merasa tidak nyaman untuk bepergian atau menjalani kehidupan sehari-hari mereka dengan bus yang penuh dengan pengunjung dari luar kota.
Dalam sebuah wawancara baru-baru ini, seorang pekerja di Stasiun Kyoto mengatakan bahwa pada pagi hari,antrean bus yang rutenya mencakup perhentian Kuil Kiyomizu dan Kuil Yasaka seringkali sangat panjang sehingga mereka yang bergabung di antrean belakang mungkin harus menunggu tiga atau empat bus lewat sebelum ada cukup ruang bagi mereka untuk naik.
Kondisi ramai seperti itu bukanlah masalah baru, bahkan pada tahun 2019 penduduk setempat mengatakan bahwa jika kamu berada di kota selama musim puncak liburan, tidak ada gunanya mencoba naik bus di Stasiun Kyoto.
Baca juga: 10 Destinasi Terbaik di Jepang untuk menyaksikan Musim Gugur, dari Kyoto hingga Danau Towada
Dan meskipun Tiket Bus Satu Hari Kyoto turun menjadi 1,1 juta pada tahun 2021, dibandingkan dengan 3,29 juta pada tahun 2019, pejabat kota mengatakan permintaan mulai melonjak lagi sekarang karena Jepang telah mencabut pembatasan perjalanan internasional.
Hal ini menyebabkan keputusan untuk menghapus Tiket Bus Satu Hari, yang diumumkan kota awal bulan ini.
Mereka masih akan tersedia selama musim panas, tetapi penjualan (termasuk pra-penjualan) akan berakhir pada akhir September, dan pas tidak akan diterima lagi setelah akhir Maret 2024.
Dengan menghilangnya tiket Bus Satu Hari, pemerintah Kyoto berharap para pelancong akan mengalihkan diri mereka ke jaringan kereta bawah tanah kota .
Gagasan itu bisa berhasil atau bisa tidak.
Satu alasan tiket Bus Satu Hari begitu populer adalah seringkali halte bus dekat dengan atraksi utama Kyoto stasiun kereta bawah tanah, terutama untuk kuil yang terletak di kaki bukit di tepi luar pusat kota.
Dengan demikian, beberapa pelancong dapat terus menjadikan bus sebagai cara utama untuk berkeliling kota, bahkan dengan biaya yang meningkat karena harus membayar untuk setiap perjalanan, atau memilih gabungan tiket bus satu hari dan kereta bawah tanah seharga 1.100 yen, yang mana , tampaknya, akan terus dijual.
Ambar/TribunTravel
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.