lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Penumpang tentu ingin mendapat tempat duduk yang nyaman selama di pesawat.
Saking pentingnya, tak sedikit dari penumpang rela membeli tiket jauh-jauh hari untuk mendapatkan tempat duduk di pesawat yang ia inginkan.
Bukan tanpa alasan, hal ini guna memastikan bahwa tempat duduk di pesawat yang dipilih memang lokasi yang tepat dan nyaman.
Namun, pernahkan kamu, kamu mengalami kalau ada seorang pramugari yang secara tiba-tiba meminta untuk pindah dari tempat duduk?
Baca juga: Pramugari Alami Patah Tulang Belakang saat Pesawat Mendarat, Diduga Landasan Pacu Terlalu Pendek
Jika iya, tak perlu merasa kesal atau marah dalam waktu yang cepat, karena semua itu rupanya ada alasannya.
Melansir laman Simple Flying, Selasa (9/8/2022) kejadian semacam ini kerap kali terjadi sebelum pesawat lepas landas atau mendarat.
TONTON JUGA:
Bukan tanpa alasan, hal itu dilakukan sebagai upaya distribusi berat dan keseimbangan pesawat.
Hal ini menjadi penting karena pilot akan sangat memperhatikan pesawatnya dapat melaju dengan baik.
Sehingga dengan demikian keseimbangan berat sesuai untuk manuver yang akan datang.
Selain faktor tersebut, alasan lainnya adalah karena ukuran dari pesawat itu sendiri.
Sebab, semakin kecil pesawat atau sebaliknya maka harus mengelola muatan kargo secara akurat untuk menjaga stabilitas operasi.
Faktor ini manjadi penting karena sebelumnya telah ada banyak operator menerbangkan pesawat dengan beban yang jauh lebih rendah dari biasanya.
Hal itu akhirnya menciptakan potensi kabin yang tidak seimbang.
Baca juga: Ramai Soal Mahalnya Harga Tiket Pesawat, Begini Tanggapan Pihak Garuda Indonesia
Baca juga: Viral Jason Momoa Aquaman Beri Kejutan di Pesawat, Jadi Pramugara & Bagikan Air Mineral
Mengapa berat dan keseimbangan itu penting?
Setiap pesawat memiliki berat lepas landas maksimum yang ditetapkan yang dikenal sebagai MTOW.
MTOW tersebut memperhitungkan semua bahan bakar, kargo , bagasi, dan penumpang yang dibawanya.
Sebagian besar pesawat tidak memiliki MTOW yang cukup besar untuk membawa 100 persen isi pesawat.
Baik itu mulai dari kabin penuh penumpang, semua barang bawaan mereka, ruang kargo yang terisi penuh, dan tangki bahan bakar penuh.
Oleh karena itu, selama penerbangan pesawat diperlukan keseimbangan.
Salah satu cara maskapai melakukan ini adalah dengan hanya memuat bahan bakar yang cukup ke pesawat untuk sampai ke tujuan (ditambah beberapa cadangan, sesuai peraturan).
Menjadi konservatif dengan bahan bakar memungkinkan pesawat untuk membawa penumpang sebanyak mungkin.
Setelah itu, tentunya berat beban tersebut perlu didistribusikan sedemikian rupa agar pesawat seimbang dan mampu lepas landas dengan aman.
Setiap orang, tas, dan potongan kargo mempengaruhi keseimbangan longitudinal pesawat.
Sehingga saat memuatnya terlalu berat atau ringan ke arah hidung atau ekor pesawat.
Akibatnya akan dapat membuatnya tidak stabil dan sulit dikendalikan.
Saat memuat kargo, maskapai akan berhati-hati untuk menyeimbangkan berat di sekitar pusat gravitasi.
Namun, di dalam kabin, terlalu banyak penumpang di bagian depan atau belakang pesawat dapat menyebabkan ketidakseimbangan yang tidak diinginkan.
Dalam situasi ini, beberapa orang mungkin diminta untuk pindah tempat duduk sebelum lepas landas atau mendarat.
Maka tak perlu marah-marah atau kesal jika diminta untuk berpindah tempat duduk karena alasan berat dan keseimbangan.
Sebab, ukuran atau tinggi badan penumpang tidak dapat dimanipulasi karena untuk menghitung keseimbangan berat pesawat.
Lebih dari itu, setiap penumpang biasanya juga memiliki berat yang sama (rata-rata).
Beberapa maskapai penerbangan bahkan telah melihat penimbangan penumpang untuk menghasilkan perhitungan yang lebih akurat.
Kondisi yang selalu berubah
Ketika banyak pesawat terbang hampir kosong, penumpang lebih cenderung diminta untuk pindah.
Maskapai penerbangan akan menghitung sebagian besar operasi mereka berdasarkan sekitar 80–85 persen load faktor di kabin.
Meskipun demikian, jika terlalu banyak penumpang bertekad untuk duduk di satu tempat, katakanlah bagian depan pesawat.
Sebab, mereka mungkin saja diminta untuk bergerak lebih ke tengah, atau beberapa mungkin dikirim ke belakang untuk menyeimbangkannya.
Kasus per kasus
Terkadang ada karakteristik pesawat yang perlu diperhitungkan juga.
Magnar Nordal, seorang pramugari, membagikan hal berikut tentang pengalaman memuat pesawat jarak pendeknya di Quora:
"Dua kali saya mengalami beberapa penumpang tidak duduk di kursi yang ditentukan atau bagasi yang dimuat tidak benar.
"Pertama, bagasi 220 Kg dimuat di kompartemen belakang, bukan kompartemen depan. Perwira pertama saya terbang. Ketika dia berputar saat lepas landas, pesawat terbang lebih cepat dari biasanya. Dia harus mendorong kuk ke depan untuk menghindari kehilangan kecepatan."
"Empat penumpang duduk sendiri di depan dari kursi yang ditentukan sebelum lepas landas. Perwira pertama saya sedang terbang, dan dia mengalami masalah ketika dia memutar pesawat: Itu sangat berat. Ini adalah situasi yang sangat kritis, karena landasan pacunya sangat pendek, dan kami tidak akan bisa berhenti."
Dalam beberapa kasus ekstrim tak jarang juga ada muatan yang sangat ringan.
Saking ringannyam maskapai bahkan meminta awak darat untuk memuat pemberat untuk menyeimbangkan pesawat. Ini akan menjadi kantong pasir atau kerikil atau terkadang balok berat.
Ini relatif jarang tetapi mungkin terlihat lebih sering dalam keadaan saat ini.
Baca juga: Penumpang Didenda hingga Rp 26 Juta Gegara Bawa Sarapan ke Pesawat, Kok Bisa?
Baca juga: Kenapa Banyak Pesawat Komersial Tidak Menyediakan Parasut untuk Penumpang?
(TribunTravel/Zed)
Baca selengkapnya soal rahasia penerbangan di sini.
