lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Sebagian dari penumpang mungkin belum tahu alasan mengapa pesawat perlu membuang bahan bakar.
Rupanya membuang bahan bakar bukanlah hal asing lagi dalam dunia penerbangan.
Dari waktu ke waktu, ada banyak laporan bahwa sebuah pesawat harus membuang sebagian bahan bakarnya dalam penerbangan.
Karena bahan bakar pesawat merupakan komoditas mahal, pilot tidak dapat membuang bahan bakar secara sembarang.
Lantas, mengapa pesawat perlu membuang bahan bakar?
Baca juga: Sering Terjadi, Bagaimana Crosswinds yang Kuat Mempengaruhi Pendaratan Pesawat Terbang?
Dilansir dari Simple Flying, Kamis (18/3/2021), alasan paling umum bagi pesawat untuk membuang bahan bakar adalah untuk mencegahnya mendarat di atas berat maksimum yang diizinkan.
Hal ini biasanya terjadi jika penerbangan perlu kembali ke bandara segera setelah keberangkatan.
Saat melakukan pendaratan seperti itu, pesawat akan tetap sarat dengan bahan bakar ekstra yang seharusnya dibakar dalam perjalanan ke tujuannya.
Praktik ini biasanya terjadi ketika pesawat perlu kembali ke asalnya, tetapi waktu bukanlah faktor kritis.
Insiden seperti itu terjadi pada September lalu ketika British Airways Boeing 777 yang menuju ke New York melaporkan 7700 saat melintasi saluran Bristol.
Pada titik ini, ia memasuki palka di 10.000 kaki dan membuang bahan bakar ke laut sebelum kembali ke Bandara London Heathrow.
Insiden British Airways adalah tipikal untuk pembuangan bahan bakar dalam artian terjadi di atas air.
Sementara, pada Januari 2020, Delta Airlines 777 yang menuju Shanghai membuang bahan bakar di atas perkotaan Los Angeles setelah kompressor macet memaksanya untuk kembali ke LAX.
Ini membuat Delta Airlines menjadi berita utama karena alasan yang salah, karena orang-orang di tanah terluka setelah bersentuhan dengan bahan bakar.
Pembuangan Bahan Bakar jika Terjadi Kerusakan Mesin
Di tahun-tahu yang lalu, pembuangan bahan bakar telah meningkatkan kinerja pesawat yang mengalami kerusakan mesin dalam keadaan darurat,
Saat ini, pesawat modern diperlengkapi dengan sangat baik untuk menangani insiden semacam itu.
Namun, di era sebelumnya, kegagalan mesin dibuat untuk proposisi yang lebih mengancam.
Dengan demikian, membuang bahan bakar dalam hal ini membantu pesawat menurunkan berat badan.
Hal ini pada gilirannya dikatakan telah membuatnya lebih mudah untuk mencapai ketinggian yang vital, bahkan di bawah tenaga satu mesin lebih sedikit dari biasanya.
ketinggian yang meningkat akan memberi pilot lebih banyak waktu untuk menangani masalah ini dan menilai pilihan mereka dalam keadaan tersebut.
Tonton juga:
Kapan Bahan Bakar Tidak Dibuang?
Ada juga beberapa situasi di mana pilot memilih untuk tidak membuang bahan bakar meskipun ini adalah pilihan.
Seperti yang terjadi pada Februari 2005, yang melibatkan Boeing 747 British Airways yang terbang dari Los Angeles International ke London Heathrow.
Dalam hal ini, pesawat mengalami kebakaran mesin sesaat setelah lepas landas.
Ini mengakibatkan penerbangan kembali ke bandara, setelah membuang bahan bakar yang cukup untuk mendarat dengan bobot yang aman.
Namun, karena Boeing 747 dapat terbang dengan aman dengan tiga mesin, para pilot memilih untuk melanjutkan perjalanan mereka.
Penerbangan itu akhirnya berhasil dengan selamat ke Inggris, meskipun mendarat di Manchester daripada di London sebagai tindakan pencegahan, karena kekhawatiran awak tentang kehabisan bahan bakar.
Tidak membuang bahan bakar dikatakan telah menghemat British Airways sekitar 30 ribu dolar AS (Rp 430 juta).
Ada juga beberapa pesawat yang tidak membuang bahan bakar sebagai pilihan.
Satu di antaranya adalah keluarga 757 bermesin ganda Boeing.
Ini karena bobot pendaratan maksimum 757 mirip dengan bobot lepas landas maksimumnya.
Dengan demikian, pesawat tidak perlu menurunkan berat sebelum kembali ke bandara setelah lepas landas dalam keadaan darurat.
Inilah mengapa pesawat tidak dilengkapi dengan sarana untuk membuang bahan bakar.
Baca juga: Mengapa Pramugari Bisa Tahu Penumpang yang Tidak Matikan Ponsel di Pesawat? Berikut Jawabannya
Baca juga: Serang Pramugari dan Buang Air Kecil di Pesawat, Penumpang Mabuk Didenda hingga Rp 3 Miliar
Baca juga: Pesawat Antonov An-26 Turboprop Jatuh di Kazakhstan, 4 Penumpang Tewas
Baca juga: Biarkan Tegak! Pramugari ini Ungkap Alasan Keamanan soal Kursi Pesawat yang Tak Boleh Direbahkan
Baca juga: 6 Kesalahan yang Sering Dilakukan Traveler saat Bepergian, Termasuk Ketinggalan Pesawat
(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)
Baca selengkapnya soal artikel Pesawat lainnya di sini.
