Perjalanan terakhir adalah penerbangan nonstop terpanjang di dunia saat itu dengan jarak 2.000 mil.

Itu menjadi perjalanan yang berbahaya dan menjadi lebih berbahaya oleh sejumlah insiden yang kebetulan terjadi.

Star Tiger berangkat dari Azores dengan kompas rusak yang diketahui, dan pemanas paling tempramental.

Pesawat tersebut sudah terbang pada batas jangkauannya, dan pilot yang takut dingin mengambil keputusan untuk terbang hanya pada ketinggian 2.000 kaki.

Ini tentu membuat bahan bakar pesawat lebih cepat habis.

Kompas yang rusak ini membuat pesawat mendekati segitiga bermuda dan keluar dari jalur terbangnya.

Angin kencang yang terjadi di daerah tersebut kemungkinan menyebabkan pesawat kehabisan bahan bakar lebih cepat dari yang diharapkan.

Terbang pada ketinggian yang begitu rendah tidak akan memberi pilot waktu untuk mengirimkan sinyal bahaya.

Insiden kedua yang melibatkan BSAA Avro Tudor tidak disebabkan karena pesawat yang terbang begitu rendah, lantas apa yang penyebabnya?

Menurut penelitian oleh BBC, kejadian tersebut disebabkan oleh ledakan tiba-tiba dan dahsyat.

Mantan Pilot BSAA Tudor IV mengatakan kepada BBC, "Pemanas tersebut mengalirkan bahan bakar penerbangan ke tabung panas - dan juga cukup dekat dengan pipa hidrolik."

Sakelar tekanan seharusnya memungkinkan pemanas beroperasi dalam penerbangan, tetapi itu tidak dapat diandalkan, sehingga pilot sering melakukan hubungan arus pendek agar tetap hangat.

Namun, sakelar juga mencegah bahan bakar mengalir, jadi dengan menonaktifkannya, pilot bisa menentukan nasib mereka sendiri.

Sementara itu, Mantan Pilot BSAA Kapten Peter Duffey berkomentar, "Teori saya adalah bahwa uap hidrolik lolos dari kebocoran, yang menuju ke pemanas dan menyebabkan ledakan."

Meskipun keputusan tentang kedua hilangnya BSAA secara resmi tidak meyakinkan, petunjuk ini menunjukkan bahwa mungkin misteri seputar peristiwa tersebut tidak begitu membingungkan seperti yang dipikirkan pertama kali.