lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Di tengah pandemi, kebersihan pesawat menjadi satu di antara faktor penting yang harus diperhatikan.
Seperti yang traveler ketahui bersama, pesawat setiap hari mengangkut ribuan orang dengan penerbangan ke berbagai tujuan.
Dengan jadwal yang ketat dan seringkali perputaran yang cepat, maskapai penerbangan membutuhkan proses pembersihan yang terdefinisi dengan baik yang dapat disesuaikan dengan operasi.
Baca juga: 5 Suara yang Sering Terdengar di Pesawat Terbang dan Artinya di Baliknya
Termasuk pembersihan internal secara teratur di antara penerbangan, serta pembersihan eksternal yang berat selama periode pemeliharaan.
Pembersihan pesawat eksternal
Membersihkan badan pesawat merupakan hal yang penting.
Tentu saja membuat tampilan pesawat lebih bagus (penting untuk brand maskapai).
Menghilangkan kotoran dan serpihan juga membantu aerodinamis dan kinerja pesawat yang efisien.
Ini juga membantu menunjukkan kerusakan pada bagian luar pesawat.
Karena alasan ini, banyak maskapai penerbangan akan menjadwalkan pembersihan eksternal sebelum pemeriksaan perawatan.
Mencuci pesawat lebih kompleks daripada yang terlihat pertama kali.
Sensor dan saluran masuk harus ditutup, dan kemudian ada area yang luas dari badan pesawat untuk diakses dan dibersihkan yang memakan waktu lebih banyak.
Dilansir dari Simple Flying, Minggu (8/5/2022), maskapai Lufthansa mengklaim dibutuhkan antara 8-24 jam untuk mencuci pesawat.
Sedangkan United Airlines melaporkan membutuhkan waktu sekitar lima jam dengan awak hingga lima orang untuk mencuci sebuah pesawat berbadan lebar.
Ini mahal baik dalam sumber daya dan memiliki pesawat keluar dari layanan.
Oleh karena itu, tidak mengherankan jika membersihkan pesawat bukanlah tugas sehari-hari.
Maskapai melaporkan pencucian setiap dua hingga enam bulan, sering kali sejalan dengan jadwal perawatan pemeriksaan A atau B.
Pesawat dapat dicuci dengan air dan deterjen, atau dicuci kering.
Pencucian basah biasanya melibatkan pancaran air bertekanan tinggi dan deterjen khusus.
Pencucian basah disebut-sebut sebagai alasan bagi beberapa maskapai penerbangan yang mampu mengurangi frekuensi pembersihan.
Sedangkan pencucian kering adalah teknik baru yang digunakan oleh beberapa maskapai penerbangan.
Di mana melibatkan menerapkan bahan pembersih ke permukaan, kemudian menghapus dengan pel atau tisu dengan menggunakan lebih sedikit air yang bagus untuk kredensial dan biaya.
Pencucian kering dapat dilakukan di lokasi mana pun.
Emirates adalah pengadopsi besar cuci kering, dan mengklaim menghemat 11,7 juta liter air per tahun, dilansir travelradar.aero.
Membersihkan mesin
Mesin jelas sangat berbeda dari bagian luar lainnya dan akan dibersihkan secara berbeda.
Selama pencucian basah standar, mesin akan ditutup atau ditutup untuk mencegah kerusakan.
Sekali lagi, ini bukan tugas yang sangat sering dan biasanya akan dilakukan bersamaan dengan pemeriksaan pemeliharaan yang berat.
Untuk membersihkan bagian dalam mesin, air tawar dipompa ke turbin dan disirkulasikan.
Hanya setelah air yang keluar dari bagian belakang mesin jernih, pembersihan dianggap selesai.
Atau bisa juga menggunakan pelarut untuk memecah partikel yang menumpuk.
Baca juga: Nekat, Seorang Pria Buka Pintu Darurat dan Berjalan di Sayap Pesawat
Baca juga: Mengapa Suhu di Pesawat Sangat Dingin? Ini Alasan di Baliknya
Pembersihan kabin secara teratur
Berbeda dengan bagian luar badan pesawat dan pembersihan berkala, interior kabin pesawat perlu dibersihkan setelah setiap penerbangan.
Ini tentu saja bervariasi antara maskapai dan jenis penerbangan.
Setelah penerbangan singkat dengan maskapai berbiaya rendah, maskapai mungkin hanya membuang kotoran dan sampah yang terlihat jelas di antara penerbangan.
Pembersihan yang lebih menyeluruh kemudian dapat dilakukan pada akhir layanan hari itu.
Setelah penerbangan jarak jauh, widebody akan membutuhkan pembersihan yang jauh lebih menyeluruh sebelum digunakan kembali.
Tentu tidak hanya berkaitan dengan kebersihan melainkan juga tentang harapan pelanggan.
Seperti yang diketahui, pembersihan kabin telah banyak berubah karena Covid-19.
Hal ini kemungkinan akan tetap terjadi untuk beberapa waktu.
Banyak maskapai penerbangan sekarang memiliki sistem pembersihan yang lebih menyeluruh, beberapa di antaranya dipandu oleh IATA.
Pembersihan ringan akan melibatkan tugas-tugas seperti mengumpulkan sampah, mengganti seprai, dan menyeka permukaan.
Pembersihan harian atau widebody yang lebih menyeluruh akan melibatkan penyedot debu, pemeriksaan penutup kursi, dan disinfektan yang lebih menyeluruh.
Selama dan setelah Covid-19, pembersihan ini menjadi lebih intens, yang melibatkan pembersihan menyeluruh pada permukaan dan atau pengabutan kabin.
Ada banyak inisiatif pembersihan lain yang diperkenalkan juga, seperti metode United Airlines untuk menggunakan robot untuk menerapkan semprotan pelindung antimikroba ke permukaan kabin, dan menggunakan lampu ultraviolet untuk membersihkan kokpit pesawatnya .
Selain pembersihan selama layanan, pesawat akan melakukan pembersihan mendalam secara berkala.
Sekali lagi, ini akan bervariasi antara maskapai dan pesawat.
Singapore Airlines melaporkan melakukan pembersihan menyeluruh setiap bulan.
Sedangkan British Airways sekitar setiap 500 jam penerbangan dengan pembersihan mendalam melibatkan semua permukaan, kursi dan kain, serta area seperti ventilasi udara.
Tonton juga:
Baca juga: Penumpang Lansia Difabel Gagal Terbang karena Staf Bandara Lupa Membantunya Naik Pesawat
Baca juga: Pramugari Larang Bocah 15 Tahun Naik Pesawat, Pihak Maskapai Minta Maaf
(TribunTravel.com/ Ratna)
Baca selengkapnya seputar fakta unik pesawat, di sini.
