lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Penerbangan bisa sangat berbahaya ketika tidak menjalankan prosedur dengan benar.
Penumpang mungkin memperhatikan bahwa lampu kabin diredupkan pada waktu yang berbeda dalam penerbangan dan seorang pilot telah mengungkapkan alasan mengapa hal ini terjadi.
Dilansir Express.co.uk, (18/3/2021), penumpang yang terbang pada malam hari mungkin memperhatikan bahwa lampu kabin menyala dan mati pada berbagai tahap penerbangan.
Lampu kabin diredupkan untuk lepas landas dan mendarat serta kemudian dinyalakan kembali saat mencapai ketinggian tertentu.
Baca juga: Pilot Punya Kode Rahasia untuk Beri Tanda saat Pesawat Akan Jatuh, Ini Penjelasan Lengkapnya
Meskipun banyak penerbang mempertanyakan hal ini, seorang pilot telah mengungkapkan bahwa ini demi keselamatan penumpang.
Menurut pilot Amerika Patrick Smith, kabin diredupkan sebagai tindakan pencegahan keamanan jika terjadi kecelakaan.
Penulis dari Cockpit Confidential Patrick berkata: “Meredupkan lampu memungkinkan mata Anda untuk menyesuaikan diri dengan kegelapan".
“Agar Anda tidak tiba-tiba dibutakan jika terjadi sesuatu dan listrik padam, dan Anda berlari ke pintu dalam kegelapan atau asap.” jelasnya.
Ia mengatakan, hal itu juga membuat rambu darurat di atas pintu yang lebih mudah dilihat serta penerangan jalur darurat.
Mata manusia juga membutuhkan waktu sekitar sepuluh menit untuk menyesuaikan diri dengan kegelapan sepenuhnya.
Sepuluh menit itu penting jika kamu perlu melarikan diri dari pesawat atau untuk melihat ke mana tujuan kamu.
Pilot lain, Chris Cook, mengonfirmasi bahwa lampu diredupkan untuk memungkinkan mata menyesuaikan keadaan.
Meskipun penumpang mungkin menganggap ini sebagai prosedur normal, sebenarnya ini adalah tindakan pencegahan keselamatan penting yang harus dipatuhi oleh semua maskapai penerbangan.
Chris berkata: "Bayangkan berada di ruangan terang yang tidak dikenal dan dipenuhi dengan rintangan saat seseorang mematikan lampu dan meminta kamu untuk segera keluar."
Meredupkan lampu kabin di siang hari tidak terlalu diperlukan meskipun tetap menghemat tenaga mesin.
Mengangkat tirai jendela saat lepas landas dan mendarat juga merupakan bagian dari prosedur yang sama.
Jika ada keadaan darurat dan kamu perlu melihat apa yang terjadi atau ke mana harus pergi.
Saat-saat paling berisiko bagi pesawat adalah selama lepas landas dan mendarat, inilah mengapa ada banyak tindakan pencegahan keselamatan yang diberlakukan.
Sementara itu, seorang Spesialis Penerbangan turun ke Quora untuk menjelaskan bahwa penerbang tidak perlu takut dengan langkah-langkah keamanan ini dan hanya ada di sana sebagai tindakan pencegahan.
Meskipun keadaan darurat di pesawat jarang terjadi, hal itu harus dilakukan untuk berjaga-jaga.
Subash Raj menjelaskan bahwa idenya adalah membuat lingkungan kabin mirip dengan lingkungan eksterior jika ada kebutuhan untuk melarikan diri dari pesawat.
Perjalanan pesawat sebagai salah satu cara paling aman untuk bepergian dan Asosiasi Transportasi Udara Internasional yang menemukan bahwa rata-rata terjadi sekali kecelakaan untuk setiap 2,86 juta penerbangan.
Penumpang harus mematuhi setiap aturan yang berlaku, termasuk tidak mendengarkan musik selama lepas landas dan mendarat.
Hal ini untuk berjaga-jaga jika awak kabin perlu menginstruksikan penumpang.
Dengan mengikuti langkah-langkah ini akan mengurangi risiko kamu tidak tahu apa yang harus dilakukan selama keadaan darurat dan memungkinkan kamu untuk duduk dan bersantai selama penerbangan.
Tindakan pencegahan keamanan lainnya termasuk mengalihkan ponsel kamu ke mode penerbangan selama penerbangan.
Bobby Laurie yang merupakan mantan pramugari dan pembawa acara TV, The Jet Set menjelaskan bahwa telepon menyebabkan gangguan tertunda tetapi dengan terbang tidak ada resiko apapun.
Dia berkata: “Ini jarang terjadi, tetapi masih terjadi interferensi dengan jenis ponsel tertentu atau kombinasi dari banyak ponsel yang masih aktif.”
Bobby menjelaskan bahwa tidak mengalihkan telepon ke mode penerbangan dapat menyebabkan gangguan kebisingan pada sistem speaker dalam penerbangan ketika petugas saling berkomunikasi.
Dia mengatakan bahwa hal terakhir yang ingin didengar oleh petugas awak kabin dan pilot adalah suara-suara ekstra saat berkomunikasi dan berkonsentrasi.
Baca juga: Pilot di India Dilarang Terbang Selama 48 Jam Setelah Menjalani Vaksinasi, Ini Alasannya
Baca juga: Terlibat Pertengkaran di Udara, Pilot dan Pramugara Ini Diskors dari Pekerjaannya
Baca juga: Gara-gara Penumpang Berdiri di Lorong, Pilot Serang Pramugari hingga Alami Patah Lengan
Baca juga: 5 Fakta Unik Penerbangan yang Jarang Diketahui Penumpang, Termasuk Alasan Pilot Tidak Berjenggot
Baca juga: Pesawat Ini Terpaksa Kembali ke Bandara Asal setelah Seekor Kucing Serang Pilot di Kokpit
(TribunTravel.com/ Septi Nandiastuti)
Baca selengkapnya berita soal pilot di sini
