lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Sebagian dari kamu mungkin tahu jika ada beberapa negara di dunia yang dikenal sibuk dengan penerbangan internasionalnya.
Beberapa negara ini bahkan melayani belasan hingga puluhan penerbangan internasional setiap harinya.
Tapi, tahukah kamu bahwa beberapa negara tersebut tidak memiliki pasar domestik sama sekali?
Bukan tanpa sebab, ini diakibatkan dari geografi politik dan batas-batas suatu negara ditentukan.
Baca juga: Tipu Penumpang Wanita Agar Perlihatkan Bagian Sensitifnya, Petugas Keamanan Bandara Dipenjara
Dan menjadi semakin jelas setelah adanya pandemi Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) yuang melumpuhkan industri penerbangan.
Dilansir dari Simple Flying, Rabu (27/1/2021), berikut sejumlah negara tanpa penerbangan domestik:
Eropa
Belanda
Maskapai KLM (biasanya) memiliki jaringan internasional yang kuat, terbang ke berbagai tujuan di Amerika Selatan, Afrika bagian selatan, dan Asia Tenggara.
Namun, maskapai dan negara asalnya ini kekurangan jaringan penerbangan domestik.
Hal ini sebagian besar disebabkan oleh ukuran negara, tetapi juga jaringan kereta api fantastis yang dijalankan oleh NS.
Layanan bus umum juga berhasil menghubungkan kota-kota besar.
Belgia
Demikian pula, jaringan kereta api Belgia yang kecil dan berfungsi dengan baik memastikan kota-kota utama negara itu terhubung satu sama lain.
Maskapai utama negara itu, Brussels Airlines adalah anggota yang lebih kecil dari Grup Lufthansa dan menerbangi layanan regional Eropa, tetapi juga melakukan perjalanan sejauh Amerika Serikat, Israel, dan sejumlah negara Afrika.
Negara-negara Eropa lainnya yang tidak memiliki layanan domestik termasuk negara-negara bagian yang sangat kecil seperti Luksemburg, Lichtenstein, dan Andorra.
Namun, ada beberapa kejutan, negara yang relatif kecil seperti Latvia, Estonia, Swiss, dan Irlandia memang menawarkan beberapa penerbangan domestik.
Di Swiss, ini karena daerah pegunungannya (SWISS terbang antara Jenewa dan Zurich), sedangkan Irlandia memiliki beberapa pulau terpencil.
Timur Tengah
Wilayah ini memiliki cukup banyak negara yang kekurangan jaringan penerbangan domestik.
Pada saat yang sama, negara-negara ini telah membuat nama untuk diri mereka sendiri, membuat maskapai penerbangan kelas dunia dengan jaringan yang beragam dan menjangkau jauh.
Kuwait
Meskipun Kuwait bukanlah 'negara kota', sebagian besar aktivitasnya berpusat di sekitar wilayah Kota Kuwait dan provinsi sekitarnya, yang bertindak lebih seperti pinggiran kota.
Daerah lain di negara ini hanya dapat diakses oleh kendaraan pribadi.
Sementara Kuwait Airways mungkin terbang sejauh Manila di Filipina dan Kota New York, maskapai ini tidak memiliki aktivitas domestik dari hubnya di Bandara Internasional Kuwait.
Meskipun Qatar Airways mungkin memiliki salah satu jaringan maskapai penerbangan terbesar di dunia, negara Qatar terlalu kecil untuk memiliki penerbangan domestik.
Hal yang sama berlaku untuk negara tetangga Bahrain, yang ukurannya sepersepuluh dari Qatar.
Uni Emirat Arab (UEA) adalah contoh bagus lainnya dari sebuah negara yang memiliki maskapai penerbangan kelas dunia tanpa penerbangan domestik.
UEA dibagi menjadi emirat (sejenis negara bagian di AS), dengan emirat terbesar memiliki maskapai penerbangan sendiri.
Emirates Airlines terbang keluar dari Dubai sementara Abu Dhabi dilayani oleh Etihad.
Air Arabia melayani emirat Sharjah dan Ras al Khaimah, sementara Spicejet juga ingin memperluas operasinya di yang terakhir.
Asia Timur
Asia memiliki dua contoh bagus negara bagian dengan maskapai kelas dunia tanpa penerbangan domestik.
Hongkong
Tentu saja, ini menjadi sedikit rumit dan bahkan mungkin sensitif, menyebut Hong Kong sebagai negara bagian.
Secara teknis, Hong Kong adalah Daerah Administratif Khusus (SAR) dan tentunya telah melakukan pekerjaan dengan baik dalam melewati garis tipis antara negara merdeka dan menjadi bagian dari negara yang lebih besar (China).
Dengan sebagian besar penutur bahasa SAR dalam bahasa Kanton daripada Mandarin, menggunakan dolar Hong Kong, serta paspor terpisah, untuk saat ini agak terpisah dari China.
Oleh karena itu, penerbangan ke China diperlakukan sebagai penerbangan internasional, artinya Hong Kong tidak memiliki penerbangan domestik yang sesungguhnya.
Singapura
Singapura adalah contoh terakhir kita.
Sering dianggap sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik di dunia, Singapore Airlines juga menjalankan salah satu penerbangan terpanjang di dunia - membawa penumpang dari Singapura ke New York dengan versi jarak jauh A350-900.
Negara itu sendiri pada dasarnya adalah negara kota di pulau kecil.
Singapore Changi adalah bandara utama dan rumah bagi Singapore Airlines.
Negara ini memang memiliki fasilitas lain yang dikenal sebagai Bandara Seletar- tetapi karena keduanya berjarak sekitar 20 km, tidak ada layanan domestik.
Namun, Seletar adalah situs dari beberapa pekerjaan konversi penumpang-ke-barang yang menarik .
Karena ada banyak negara kecil di luar sana, daftar ini memang bisa berlanjut lebih jauh.
Biasanya topik yang cukup biasa, hal ini menjadi jauh lebih menarik dengan peristiwa tahun 2020 yang terus terkuak.
Memang, karena banyak negara (dan wilayah administratif khusus) mempertahankan pembatasan perjalanan yang ketat, maskapai penerbangan lokal mereka sangat cacat dalam operasi penumpang yang dapat mereka pertahankan selama krisis ini.
Tonton juga:
Bagian terburuk dari pembatasan perjalanan tahun 2020, terutama untuk maskapai penerbangan seperti Emirates dan Singapore Airlines, adalah penangguhan lalu lintas transfer atau transit - sesuatu yang sangat diandalkan oleh maskapai penerbangan ini.
Sebaliknya, negara-negara besar dan operator mereka beruntung dapat menjalankan operasi domestik utama di tengah pembatasan perjalanan internasional yang berat.
China, Amerika Serikat, dan Rusia adalah beberapa contoh utama.
Baca juga: Waspada! Pemalsu Hasil Swab Timbulkan Klaster Covid-19 di Pesawat
Baca juga: Merasa Cemas Saat Naik Pesawat? Berikut 9 Tips Mengatasinya
Baca juga: 6 Kesalahan yang Sering Dilakukan Penumpang saat di Bandara dan Pertama Kali Naik Pesawat
Baca juga: 10 Momen Menegangkan yang Pernah Dialami Pilot, Termasuk Mesin Pesawat yang Tiba-tiba Mati
Baca juga: Ini Alasan Pesawat Rusak dan yang Telah Pensiun Biasanya Disimpan di Gurun Pasir
(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)
