Jejak DB Cooper, Pembajak Pesawat Misterius yang Belum Tertangkap dan Orang-orang yang Dicurigai

Setelah penerbangan mendarat di Seattle, Cooper membebaskan 36 penumpang ketika pihak berwenang memberikan uang dan parasut.

Namun, dia memaksa dua pilot, seorang insinyur penerbangan, dan seorang pramugari untuk tetap berada di pesawat.

Setelah mengisi bahan bakar, dia memerintahkan pilot untuk terbang ke Mexico City.

Sesuai instruksinya, pesawat terbang di bawah 10.000 kaki dengan kecepatan lebih lambat dari 200 knot.

Sekira pukul 20.00 , antara Seattle dan Reno , Nevada — diyakini secara luas berada di dekat Ariel, Washington — Cooper menurunkan tangga belakang dan melompat dari pesawat menggunakan parasut.

Dia menghilang secara misterius.

FBI mengikuti ribuan petunjuk untuk menemukan Cooper, mempertimbangkan lebih dari 800 tersangka dalam lima tahun setelah insiden tersebut.

Di bawah ini adalah beberapa pria yang dicurigai sebagai tersangka, melansir dari laman history.

Richard McCoy, Jr.

Pada 7 April 1972, seorang pria yang bepergian dengan nama palsu menaiki penerbangan Newark-Los Angeles.

Tak lama setelah lepas landas, dia menyerahkan catatan kepada satu pramugari.

Dia meminta USD 500.000 dalam bentuk tunai dan empat parasut.

Pria itu yang ternyata seorang skydiver dan pilot helikopter berpengalaman, mengaku akan mengebom pesawat.

Pesawat akhirnya mendarat dan mengisi bahan bakar, pembajak menukar penumpang dengan uang tunai dan parasut, dan, dalam perjalanan ke tujuan berikutnya, dia melompat dari tangga belakang untuk melarikan diri.

Terdengar tidak asing?

Pembajakan ini terjadi kurang dari lima bulan setelah insiden DB Cooper, membuat banyak orang curiga bahwa pelaku yang sama mungkin bertanggung jawab.

Pelaku kejahatan akhirnya tertangkap.

Richard McCoy, Jr., dihukum karena pembajakan udara dan menerima hukuman penjara 45 tahun.

Akan tetapi, pada 10 Agustus 1974, dia dan beberapa narapidana membajak truk sampah dan melarikan diri dari penjara Pennsylvania mereka.

Ketika FBI akhirnya melacak McCoy di Virginia tiga bulan kemudian, baku tembak membuatnya tewas.

Robert Rackstraw

Kembali ke tahun 1970-an, pilot dan mantan penerjun payung Robert Rackstraw melakukan banyak hal.

Pencurian besar-besaran, penipuan cek senilai USD 75.000, dan tuduhan pembunuhan ayah tirinya hanyalah beberapa dari pelanggaran yang dia lakukan.

Setelah dibebaskan dari tuduhan pembunuhan, Rackstraw memutuskan untuk memalsukan kematiannya sendiri pada 1978 dengan melakukan panggilan telepon palsu dari sebuah pesawat sewaan di California utara.

Dia menghabiskan dua tahun di penjara karena penipuan cek dan pencurian pesawat.

Dalam buku The Last Master Outlaw tahun 2016 , penulis Thomas J. Colbert dan Tom Szollosi menunjukkan bukti yang dikumpulkan selama lima tahun tentang masa lalu Rackstraw.

Mereka menyimpulkan bahwa dia adalah pembajak legendaris DB Cooper.

Namun menurut pengacara Rackstraw tuduhan itu "hal terbodoh yang pernah saya dengar."

Rackstraw meninggal karena penyakit jantung pada 9 Juli 2019.

Kenneth Christiansen

Kenneth Christiansen memiliki hubungan langsung dengan insiden Cooper: dia pernah bekerja untuk Northwest — maskapai penerbangan yang dibajak — sebagai montir, pramugari, dan purser.

Saudara laki-laki Kenneth, Lyle, mengklaim bahwa ketika Kenneth berada di ranjang kematiannya pada 1994, dia berkata, "Ada sesuatu yang harus kamu ketahui, tetapi saya tidak dapat memberi tahumu!"

Kenneth pernah menjadi penerjun payung militer.

Setahun setelah pembajakan DB Cooper, meski dengan gaji pramugari yang pas-pasan pada waktu itu, dia mampu membeli rumah dengan uang tunai.

Petunjuk dalam Kasus DB Cooper

Dengan canggung, Cooper telah mengambil kembali catatan tebusannya dari pramugari, sehingga penyelidik tidak dapat memeriksanya.

Namun Cooper memang meninggalkan beberapa jejak: beberapa puntung rokok, sehelai rambut di sandaran kepala tempat duduknya, dan dasi jepit, yang dia sobek dari kerahnya sebelum meluncur dari pesawat.
Sayangnya, FBI tidak bisa mendapatkan sidik jari dari barang tersebut.

Meskipun awalnya diyakini bahwa Cooper adalah penerjun payung profesional, tapi analisis lebih lanjut menemukan bahwa dia kemungkinan besar bukan ahli. "

Tidak ada penerjun payung berpengalaman yang akan melompat di malam yang gelap gulita, di tengah hujan, dengan angin 200 mil per jam di wajahnya, mengenakan sepatu pantofel dan jas hujan," kata Agen Khusus FBI Larry Carr pada 2007.

Penyidik ​​juga mengira Cooper bertindak sendiri.

Jika dia bekerja dengan seorang kaki tangan, dia akan meminta jalur penerbangan yang jauh lebih spesifik daripada mengatakan "Terbang ke Meksiko" dan melompat keluar saat jarak pandang buruk.

Pada 1980, penemuan seorang anak menghidupkan kembali minat pada misteri itu.
Brian Ingram yang berusia delapan tahun sedang menggali pasir di tepi Sungai Columbia Washington ketika dia menemukannya seikat uang kertas UAD 20 dengan total USD 5.800.

Ketika orang tuanya menghubungi polisi, mereka mengetahui bahwa nomor seri di uang tunai cocok dengan yang ada di simpanan yang diberikan kepada DB Cooper.

Selain beberapa barang yang tertinggal di pesawat, ini adalah satu-satunya bukti material yang ditemukan dari pembajakan tersebut.

Enam tahun setelah dia menemukan uang tersebut, Ingram diizinkan untuk menyimpan USD 2.760 darinya.

Pada 2008 ia menjual 15 dari pecahan USD 20 di lelang seharga USD 37.433,38.

Setelah pembajakan, Administrasi Penerbangan Federal memerintahkan agar "baling-baling Cooper," dinamai menurut DB yang sulit dipahami, harus dipasang di semua pesawat Boeing 727.

Baling-baling Cooper adalah kait kecil yang dipasang di luar semua pesawat dengan tangga belakang.

Pengunci mencegah siapa pun membuka pintu di tengah penerbangan, seperti yang dilakukan DB Cooper saat dia melompat ke udara — dan menghilang dalam kegelapan.

• 5 Misteri Teraneh di Dunia yang Belum Terpecahkan sampai Sekarang, Termasuk Identitas DB Cooper

• 7 Kasus Salah Ketik yang Berujung Bencana, Ada yang Akibatkan Pesawat Luar Angkasa Meledak

• 13 Fakta Armenia, Negara yang Terletak di Pegunungan Kaukasus antara Asia dan Eropa

• Jelang Musim Liburan Golden Week, China Kembali Dihantui Kasus Virus Corona Baru

• Kasus Covid-19 Pekerja Maskapai Lebih Rendah dari Populasi Umum, Inikah Bukti Penerbangan Aman?

Ambar Purwaningrum/TribunTravel