13. Maskapai tertua di dunia berusia lebih dari 100 tahun

Maskapai penerbangan Belanda KLM memiliki rekor operasi berkelanjutan terlama dari maskapai mana pun di dunia.

Pesawat maskapai yang berbasis di Amsterdam ini telah lepas landas dan mendarat sejak 1919.

14. Kamar mandi pesawat bisa dibuka dari luar

Sementara membalik gerendel di dalam kamar mandi yang mengubah tanda pintu menjadi "ditempati" dapat memberi kamu semacam privasi, ada cara mudah bagi awak pesawat untuk masuk jika perlu.

Di bawah tanda kamar kecil itu, ada tombol yang memungkinkan awak pesawat membuka pintu jika mereka mengkhawatirkan keselamatanmu atau keselamatan penumpang lain.

15. Beberapa kecelakaan paling mematikan terjadi saat pesawat mendarat dengan aman

Pada tahun 1977, kecelakaan paling mematikan dalam sejarah penerbangan terjadi di darat.

Pan Am Penerbangan 1736 dan KLM Penerbangan 4805, keduanya Boeing 747, bertabrakan satu sama lain di Tenerife.

Namun, seperti yang dilaporkan CBS News , itu bukanlah kesalahan dari kedua pihak pilot, kabut tipis membuat jarak pandang buruk, dan landasan pacu bandara terlalu padat , yang menyebabkan kedua pesawat bertabrakan, menewaskan 583 penumpang dan awak pesawat di api yang dihasilkan.

16. Pilot dan co-pilot makan makanan yang berbeda dalam penerbangan

Meskipun ini hanya aturan keras dan cepat pada maskapai penerbangan tertentu, Business Insider melaporkan bahwa sebagian besar pilot dan co-pilot tidak akan makan hal yang sama untuk makan malam .

Dengan cara ini, jika makanan terkontaminasi dan satu pilot sakit, yang lain harus tetap bisa mengoperasikan pesawat.

17. Penerbangan jarak jauh memiliki kamar tidur rahasia dan kamar mandi untuk pramugari

Jika pramugari bekerja pada penerbangan jarak jauh—yang bisa bertahan hingga 12 jam—mereka membutuhkan waktu untuk beristirahat dengan baik.

Jadi maskapai penerbangan telah memasang tempat tidur rahasia di atas kabin utama dengan tujuh atau delapan tempat tidur, dan terkadang juga kamar mandi terpisah.

Awak juga dapat menikmati hiburan dalam penerbangan saat berada di dalam ruang rahasia ini.

18. Turbulensi adalah penyebab utama cedera pesawat non-fatal

Ada alasan serius mengapa kamu harus selalu mengenakan tanda sabuk pengaman.

Menurut FAA, maskapai penerbangan AS mengalami 163 kecelakaan turbulensi yang mengakibatkan cedera serius antara tahun 2009 dan 2023.

Banyak dari insiden ini dipastikan melibatkan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman saat tanda sabuk pengaman dinyalakan.

Mengencangkan sabuk pengaman mungkin bukan "hukum" di udara, tetapi tentu saja layak untuk menjaga keselamatan.

20. Tinggal di jalur penerbangan pesawat bisa membahayakan jantung

Sementara pelancong udara biasa mungkin membayangkan mereka akan menikmati tinggal di dekat bandara yang sering mereka kunjungi, sebenarnya tinggal di bawah jalur penerbangan dapat mempersingkat hidup.

Menurut sebuah studi tahun 2010 yang diterbitkan di Epidemiology , individu yang terpapar kebisingan di atas 60 desibel secara teratur — seperti suara pesawat di atas kepala — memiliki risiko kematian akibat serangan jantung 30 persen lebih besar daripada mereka yang biasanya terpapar pada tingkat kebisingan di bawah 45 desibel.

Selama periode 15 tahun hidup di bawah jalur penerbangan, risiko itu naik 50 persen.

21. Ban pesawat mengembang sekitar enam kali PSI ban mobil

Alasan sebenarnya ban pesawat jarang meletus, meskipun beratnya sangat besar?

Bukan hanya ketebalannya yang berkontribusi pada kekuatannya di bawah tekanan.

Menurut laporan Wired , ban pesawat dipompa hingga kira-kira 200 psi—sekitar enam kali psi rata-rata ban mobil.

Faktanya, menurut percobaan yang direkam oleh National Geographic , ban Boeing 737 dapat bertahan lebih dari 900 psi sebelum meledak.

Ambar/TribunTravel