Keduanya tahu bahwa prosesnya tidak akan mudah.

Lebih dari 10.000 bukti telah dikumpulkan dan total area pencarian membentang ratusan mil.

Tetapi pada Juli 1990, para penyelidik dapat sampai pada kesimpulan yang suram: sebuah bom telah menjatuhkan Pan Am Flight 103.

Mereka menentukan bahwa ledakan itu berasal dari ruang kargo depan, di mana koper coklat Samsonite berisi tempat kaset radio juga berisi bom.

Terlebih lagi, penyelidik menemukan puluhan sobekan pakaian dengan bekas bahan peledak berasal dari tempat yang sama: Malta Trading Company.

Seperti yang dilaporkan The Guardian , penemuan ini membuka kasus tersebut.

Penyelidik berhasil menemukan sebuah koper yang telah dipindahkan dari Malta ke Pan Am Penerbangan 103, serta toko Malta tempat asal pakaian tersebut.

Ketika mereka berbicara dengan pemilik toko, dia ingat menjual pakaian itu ke seorang Libya.

Pria itu melekat dalam ingatan pemilik toko karena dia tampak tidak peduli dengan ukuran pakaian atau harganya.

Seperti yang dilaporkan The New York Times , pemilik toko bekerja sama dengan penyelidik, dan akhirnya mengidentifikasi satu tersangka mereka sebagai pembeli pakaian: seorang perwira intelijen Libya bernama Abdel Basset Ali al-Megrahi.

Kepala keamanan Libyan Arab Airlines, Departemen Kehakiman AS melaporkan bahwa Megrahi diperintahkan terbang ke Malta oleh intelijen Libya untuk bertemu dengan dua rekan konspirator lainnya: Abu Agila Mohammad Mas'ud Kheir Al-Marimi dan Lamen Khalifa Fhimah .

Megrahi menginstruksikan Mas'ud untuk memasang pengatur waktu pada bom mereka selama 11 jam.

Ketiganya kemudian menempatkan alat tersebut ke dalam pemutar kaset, menempatkannya di dalam koper, dan meletakkan koper tersebut di sabuk konveyor di bandara.

Kemudian, para penyelidik yakin, mereka menunggu.

Megrahi dan Fhimah didakwa atas 270 dakwaan pembunuhan, persekongkolan untuk membunuh, dan melanggar Undang-Undang Keamanan Penerbangan Inggris tahun 1982 pada tahun 1991, dan tuduhan terhadap Mas'ud diumumkan pada tahun 2022.