Oleh karena itu, jalur-jalur sungai yang melintasi Solo dijamin keamanannya oleh VOC.

Karena banyaknya jalur-jalur sungai, maka sempat dibangun bandar besar atau pelabuhan Beton.

Kampung Beton sendiri saat ini masih ada dan berada di wilayah Kelurahan Sewu, Kecamatan Jebres, Solo.

Di dermaga Beton, yang masuk lintasan Bengawan Solo, berlabuh kapal-kapal bertonase besar serta banyak pedagang-pedagang dari etnis Arab dan China terlibat perdagangan dengan pribumi.

Baca juga: 5 Hotel Murah di Solo Dekat Masjid Raya Sheikh Zayed, Tawarkan Fasilitas Lengkap Mulai Rp 110 Ribuan

Dari Bandar Beton, kapal-kapal hilir mudik menuju Sragen dan Jawa Timur.

Sungai-sungai penghubung yang ada di Solo, juga menjadi jalur perahu-perahu hingga ke Kali Jenes, Laweyan.

Perahu-perahu tersebut membawa komoditas kain, kapas, benang dan kain tenun, karena di Laweyan menjadi sentra industri batik kala itu.

Kali Jenes menjadi saksi bisu perdagangan batik di Laweyan dan kali ini menjadi jalur vital transportasi perahu-perahu kecil.

Sungai lain yang sangat vital sebagai jalur transportasi dan perdagangan adalah Kali Pepe.

Kali Pepe yang membelah Kota Solo, pada zaman dulu merupakan jalur penting yang menjadi penghubung Bandar Beton, Semanggi dan Pasar Gede.

Sementara sungai-sungai kecil yang tidak digunakan sebagai jalur transportasi air, juga banyak terdapat di Solo.

Sungai-sungai tersebut difungsikan sebagai pengendali banjir di Solo, seperti Kali Larangan (yang sudah ditutup), Kali Anyar dan Kali Gajah Putih.

Kali Larangan dahulu dikenal memiliki air yang sangat jernih, maka sangat diandalkan untuk kebutuhan keraton.

Baca juga: Bebek Mropol dan 3 Kuliner Malam Enak di Solo, Lokasinya Dekat dengan Hotel dan Tempat Sewa Motor

(TribunTravel.com/mym)

Untuk membaca artikel terkait berita viral, kunjungi laman ini.