Tony menambahkan, "Kami bangga telah berkontribusi terhadap pertumbuhan industri, serta memainkan peran penting dalam menjadikan rute Kuala Lumpur-Singapura sebagai salah satu rute penerbangan tersibuk di dunia."

"Saat ini kami mengoperasikan 168 penerbangan per minggu ke 12 destinasi di ASEAN, atau sekitar 60% dari jumlah penerbangan kami sebelum pandemi. Hingga akhir tahun ini saya berharap kita akan mencapai hingga 100%, dengan penambahan jumlah penerbangan dan penggunaan lebih banyak armada berbadan lebar A330," sambungnya.

Kembalinya AirAsia ke Terminal 4 yang canggih dengan berbagai fitur otomatis ini terasa seperti pulang ke rumah.

Karena AirAsia sebelumnya secara aktif telah berpartisipasi dalam proses konsultasi dan sumbang ide terutama dalam desain dan fungsionalitas T4.

"Digitalisasi pengalaman penumpang merupakan hal yang sangat penting bagi pengembangan bandara saat ini, dan hal ini pula selaras dengan prinsip dan model operasi kami, dan mendukung fokus kami terkait inovasi dan efisiensi," ungkap Tony.

“Dengan pulihnya perjalanan internasional saat ini dimana sudah tidak ada lagi pembatasan perjalanan ke Singapura, dan dengan perpindahan kami ke T4, kami optimis dapat mencapai target pemulihan jumlah penumpang seperti halnya sebelum pandemi, dan kami memperkirakan pertumbuhan yang berkelanjutan juga akan terjadi pada operasi kargo dan logistik kami di wilayah ini. Dengan jaringan kami yang luas, yang mencakup Asia Tenggara dan Asia Pasifik, ditambah dengan dolar Singapura yang relatif menguat, kami memperkirakan akan terjadi lonjakan permintaan perjalanan ke Malaysia, Thailand, Filipina, Indonesia, India, dan lainnya,” imbuhnya. 

Baca juga: Deretan Pilot yang Meninggal saat Penerbangan, Pernah Terjadi di Pesawat AirAsia

Sementara itu, Bo Lingam, CEO Grup AAAGL berkata, “Senang bisa kembali ke sini! T4 merupakan terminal pertama di Bandara Changi yang menerapkan sistem Fast and Seamless Travel (FAST) end-to-end yang lebih efisien."

"Hal ini sejalan dengan upaya kami untuk mempertahankan struktur biaya rendah sekaligus visi kami untuk mewujudkan perjalanan yang seamless. Ini juga berarti bahwa kami dapat meneruskan penghematan yang kami lakukan kepada tamu kami dalam bentuk harga yang lebih terjangkau, yang juga akan mendorong lebih banyak pergerakan lalu lintas udara untuk Changi," sambung Bo Lingam.

Ia melanjutkan, "Pada tahun 2019, kami membawa 4,5 juta tamu dan mengoperasikan 12 pesawat ke/dari Singapura dan kami berharap dapat terus memperluas layanan kami untuk kembali ke tingkat itu atau bahkan lebih di masa depan."

Baca juga: AirAsia Buka Rute Makassar-Bali PP 3 Kali seminggu, Tiketnya Mulai Rp 605 Ribu

“Kami memperkirakan kinerja bisnis penerbangan kami akan terus meningkat di semua aspek dalam waktu dekat, dan kami sangat senang dapat bekerja bersama CAG untuk mencapai tingkat sebelum pandemi di rute inti kami, yang kami harapkan akan terjadi pada atau bahkan sebelum kuartal kedua 2023," sambungnya.

Dari Singapura, AirAsia Malaysia saat ini menerbangi 106 penerbangan setiap minggu (bertambah menjadi 120 mulai 22 September) di tujuh rute, AirAsia Indonesia menerbangkan 34 penerbangan setiap minggu pada dua rute inti.

Sedangkan AirAsia Thailand menerbangkan 24 penerbangan setiap minggu pada dua rute, dan AirAsia Filipina menerbangkan empat penerbangan setiap minggu pada satu rute.

Layanan AirAsia ke atau dari Singapura akan terus meningkat sejalan dengan pertumbuhan permintaan yang kuat.

Baca juga: Syarat Penumpang AirAsia Rute Domestik & Internasional Mulai 29 Agustus 2022

(TribunTravel.com/Rtn)

Baca juga selengkapnya seputar AirAsia, di sini.