Dia berkata, "Kami menggunakan sistem pesan teks kami untuk berbicara dengan pengiriman dan membuat rencana untuk kembali ke Saint Louis."

"Sekarang cuaca terburuk telah bergerak melewati Chicago, jadi kami akan melakukan apa yang disebut 'go to'," sambungnya.

Ia menambahkan, "Ini berarti semua penumpang tetap berada di pesawat, kami mendapatkan bahan bakar yang cukup untuk kembali ke Chicago dan kami mencoba lagi."

Sementara itu, ratusan ribu orang mendengarkan saluran Youtube untuk menonton pesawat mendarat di Heathrow selama badai awal tahun ini.

Pilot ini mendaratkan pesawat selama badai, meskipun batu hujan es membuat lubang di hidung pesawat.

Jendela Kokpit Dapat Dibuka

Seperti halnya kabin penumpang, area kokpit pesawat juga memiliki jendela.

Jendela kokpit pesawat rupanya dapat dibuka dalam kondisi tertentu, mengapa demikian?.

Membuka jendela kokpit lebih kompleks dibanding membuka jendela mobil saat mengemudi.

Pada banyak jenis pesawat, pilot dapat membuka jendela samping di kokpit.

Alasan utama membuka jendela kokpit bukan untuk ventilasi atau penglihatan, melainkan terkait undang-undang keselamatan pesawat, dilansir dari Simple Flying.

Baca juga: Pilot Wajib Tahu Zona & Tanda Penting di Bandara saat Pesawat Mendarat, Apa Saja?

Semua pesawat harus memiliki pintu keluar sekunder yang tersedia dari kokpit, untuk digunakan jika pintu kabin (dan karenanya pintu keluar darurat badan pesawat utama) tidak dapat digunakan.

Pada beberapa pesawat, termasuk Boeing 747 dan Boeing 787 dan Airbus A350 yang lebih baru, persyaratan keluar ini dipenuhi dengan memasang palka di langit-langit kokpit.

Pilot (dan personel lain di kokpit) dapat keluar dari pesawat melalui palka, dan turun ke tanah menggunakan tali, daripada memanjat keluar jendela.

Pada sebagian besar pesawat lain, persyaratan ini dipenuhi dengan jendela pembuka.