Ketika sebuah pesawat memutuskan untuk membuang bahan bakar di ketinggian, pilot menjentikkan sakelar di kokpit, dan pompa mendorong bahan bakar keluar dari nozel di sayap. 

Bahan bakar kemudian akan menyebar di area yang cukup luas sehingga partikel menguap menjadi kabut halus. 

Pada dasarnya, bahan bakar akan menguap menjadi bentuk gas dan kemudian memudar.

Namun, jika sebuah pesawat cukup rendah, katakanlah setelah lepas landas, pesawat yang menyebarkan bahan bakarnya dapat tetap dalam bentuk cair sampai menyentuh tanah.

Dalam hal ini, pesawat akan mencoba melakukannya di darat (bukan air) atau jauh dari daerah berpenduduk, karena setara dengan membuang ribuan liter bensin ke daerah perkotaan.

FAA menyebutkan secara eksplisit bahwa pembuangan apapun tidak dapat terjadi di bawah 2.000 kaki.

Skenario terburuk, pesawat tidak cukup tinggi dan perlu melewati daerah berpenduduk dan hasilnya lebih ringan dari yang diharapkan.

Insiden pesawat buang bahan bakar

Baca juga: Pilot Jelaskan Jika Ditemukan Bom di Pesawat: Benarkah Ada Tempat Rahasia untuk Menyimpannya?

Baca juga: Pramugari Peringatkan Penumpang yang Suka Tidur di Pesawat, Begini Alasan di Baliknya

Pada Januari 2020, Delta 777 dalam perjalanan ke Shanghai dari Los Angeles mengalami keadaan darurat setelah lepas landas dan harus mematikan salah satu mesin. 

Pesawat itu kemudian harus membuang 15.000 galon bahan bakar pada ketinggian 2.000 kaki di atas pinggiran kota pesisir.

Sayangnya, bahan bakar tersebut jatuh di lebih dari tiga sekolah.

Tempat pembuangan bahan bakar memengaruhi lebih dari 50 orang, yang mengaku melihat pesawat lewat di atas kepala dan kemudian melihat bau bahan bakar yang kuat.

Hanya setelah titik inilah mereka melihat mata mereka terbakar, gatal-gatal pada kulit, dan beberapa masalah pernapasan.

Untungnya, tidak ada cedera signifikan lainnya yang dialami.

Pilihan keseluruhan