Para penerbang wanita dari resimen 588 harus beroperasi dengan biplan Polikaprov Po-2.

Ini adalah desain tahun 1928, yang sebagian besar digunakan untuk pelatihan pesawat terbang dan untuk membersihkan tanaman.

Model pesawat ini adalah salah satu biplan yang paling banyak diproduksi dalam sejarah penerbangan.

Tetapi ia datang dengan beberapa tantangan.

Di mana ia hanya mampu membawa enam bom sekaligus.

Sehingga 8 atau lebih misi per malam paling sering dibutuhkan oleh para penerbang.

Meskipun kapasitas biplan Po-2 terbatas, karena terlalu usang dan lambat, para wanita menyempurnakan misi pengeboman pelecehan dan pengeboman presisi terhadap militer Jerman.

Mereka dengan berani menggunakan kemampuan manuver pesawat yang luar biasa.

Pada kecepatan maksimum biplan Po-2, mereka mencapai keuntungan terbaik atas kedua pesawat Bf 109 Jerman dan Focke-Wulf 190, meskipun kecepatan biplan maksimum lebih rendah dari kecepatan stall pesawat Jerman.

Hal ini menyebabkan para pilot Jerman sakit kepala karena mereka merasa sangat sulit menembak jatuh mereka.

Baca juga: Pilot China Eastern Airlines Diduga Pingsan saat Pesawat Jatuh Ribuan Kaki dalam Hitungan Detik

Baca juga: Palsukan Pengalaman Terbang, Seorang Pilot Asal Inggris Dijatuhi Hukuman Penjara

Ketika para wanita akan mengebom, mereka akan memperlambat mesin pesawat Po-2 dan meluncur pesawat untuk mencapai titik pelepasan bom.

Langkah seperti itu hanya akan meninggalkan suara angin untuk mengungkapkan lokasi mereka.

Para "Penyihir Malam" juga tidak dapat memakai parasut karena bobot bom dan ketinggian penerbangan yang sangat rendah.

Terlepas dari tantangan ini, mereka secara mengejutkan melakukan operasi malam dengan keberanian besar dan dihormati dengan reorganisasi ke dalam Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46 pada Februari 1943.

Para "Penyihir Malam" terdiri dari 42 personel.