Tekanan terkonsentrasi di empat sudut setiap jendela, menyebabkan kelelahan logam.

Willis Orlando, Spesialis Operasi Produk di Scott's Cheap Flights menjelaskan, "Sudut yang dibulatkan dirancang untuk membantu mendistribusikan tekanan yang diberikan pada jendela secara merata, mengurangi kemungkinan jendela retak di bawah tekanan udara yang berubah."

Setelah penyelidikan, de Havilland membuat sejumlah perubahan pada desain pesawatnya, termasuk jendela bundar.

Kurangnya sudut tajam memungkinkan tekanan mengalir lebih merata di sekitar tepi jendela, itulah sebabnya semua bidang sekarang memiliki panel melengkung.

Komet de Havilland adalah pesawat jet komersial pertama di dunia pada tahun 1952, dan dalam hal desain, adalah pengubah permainan total dengan empat mesin turbojet, serta pesawat berbentuk peluru, kabin bertekanan, dan sayap yang menyapu ke belakang.

TribunTravel.com/ Nurul Intaniar

Informasi menarik lainnya seputar dunia penerbangan

Baca juga: Perkembangan Teknologi Terbaru Diklaim Bisa Pecahkan Teka-teki Hilangnya Pesawat MH370

Baca juga: Penumpang Pesawat Kembali Berulah, Nekat Buka Pintu Darurat & Jalan di Atas Sayap