TRIBUNTRAVEL.COM - Sebuah video viral di media sosial memperlihatkan penumpang berdesakan untuk mendapat tempat di dalam kereta.

Video yang diunggah di forum diskusi reddit itu memperlihatkan petugas mendorong penumpang kereta bawah tanah Tokyo.

Namun, petugas ini hampir tak terlihat lagi sejak pandemi melanda.

Menjejalkan penumpang ke dalam kereta memang terlihat ekstrem.

Sistem kereta api Jepang terkenal dengan ketepatan waktunya.

Dikutip TribunTravel dari laman UNILAD, dalam artikel Amusing Planet disebutkan sebagian besar kereta bawah tanah Tokyo lewat setiap lima menit atau setiap dua hingga tiga menit dan selalu sibuk.

Artinya, ada sekitar 24 kereta yang menuju ke arah yang sama setiap satu jam.

Namun, meskipun jumlah armadanya sudah banyak, masalah kepadatan penumpang belum juga bisa diatasi.

Dalam data tahun 2007 dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi Jepang tentang kemacetan di kereta bawah tanah Tokyo, hampir semua beroperasi melebihi kapasitas.

Beberapa bahkan kapasitasnya lebih dari 200 persen.

Itulah sebabnya setiap kereta memiliki petugas pendorong penumpang.

Pusher atau oshiya yang bertugas menjejalkan penumpang ke dalam kereta pertama kali diperkenalkan di Stasiun Shinjuku, Tokyo.

Pada awal kemunculannya, mereka mendapat sebutan 'staf pengatur penumpang'.

Pada tahun 1960 hingga 1970-an, profesi ini biasanya diisi oleh siswa yang mencari penghasilan tambahan lewat pekerjaan paruh waktu.

Namun, karena kepadatan penumpang menurun selama masa pandemi, jumlah staf ini pun ikut menurun karena mereka hanya berperan saat jam sibuk saja.