Akses berita terupdate se-indonesia lewat aplikasi TRIBUNnews

Kopilot Temukan Surat Penting dalam Pesawat yang Terparkir di Padang Pasir Lebih dari Setahun

Penulis: Nurul Intaniar
AA

Text Sizes

Medium

Large

Larger

Ilustrasi Penerbangan Delta Airlines

"Saat kami melintasi landasan pacu pesawat Delta Air Lines, sulit untuk membayangkan berapa banyak pesawat yang dimiliki Delta sampai kamu melihat sendiri banyaknya pesawat yang terparkir di satu tempat," kata Dennis.

"Ketika kami mengantre, itu tampak seperti ilusi optik. Itu terus bergerak dan bergerak," lanjutnya.

Dia menambahkan, "Saya tidak tahu lagi bagaimana menggambarkannya, ini sangat mengejutkan."

"Saya memikirkan berapa banyak pekerjaan orang yang bergantung hanya pada salah satu pesawat itu," kata Dennis.

"Dari agen reservasi, ke agen tiket, pilot, pramugari, mekanik, kru jalan. Kemudian ada juga: agen penyewaan mobil, hotel, perusahaan pariwisata."

Pada hari yang sama dia menulis catatan dan meninggalkan pesawat di tempat parkir, Dennis memposting di Facebook tentang menurunkan pesawat.

Dia mengatakan itu adalah hari yang "mengerikan, apokaliptik, surealis".

"Sementara kita semua berada di bawah karantina 14 hari dan muak melihat langit-langit dan dinding kita, inilah yang terjadi pada industri penerbangan dan industri lain di luar sana," tulis Dennis, sebagian, di Facebook.

"Ini mengerikan. Tolong tetap di dalam, jaga jarak, dan biarkan (pandemi) ini cepat berlalu."

Baca juga: Kisah Pilot Bertahan Hidup 36 Hari di Hutan Amazon Seusai Pesawat Jatuh, Seperti Apa?

Delta Airlines (MyAJC.com)

Sedikit yang Dennis tahu, masa karantina itu akan lebih lama dari 14 hari sebelum pesawat yang dia turunkan akan kembali ke layanan.

Menurut Delta, Dennis No. 3009 adalah pesawat A321 terakhir yang diparkir di area Victorville ketika Perez tiba pada 1 Juni untuk mempersiapkannya kembali beroperasi.

Selama penyimpanannya, 3009 telah meminjamkan lebih dari 120 suku cadang ke pesawat lain, sehingga mekanik menghabiskan waktu berminggu-minggu untuk mempersiapkannya dan pesawat lain untuk kembali mengudara.

Ketika Perez tiba, dia dan anggota tim lainnya yang membawa pesawat kembali ke layanan harus melalui halaman verifikasi pra-penerbangan.

Sementara mereka menyiapkan pesawat, Perez berbicara dengan mekanik Tom Trenda, yang telah mengerjakan pesawat 3009.

Trenda menyuruh Perez untuk memeriksa meja nampan di dek penerbangan.

Halaman
123