Kontrol penerbangan dan sistem navigasi terintegrasi terdiri dari sistem navigasi otonom, sistem indikasi ketinggian dan kecepatan udara, sistem navigasi dan pendaratan radio jarak pendek, sistem pemosisian global, kompas radio otomatis, sistem kontrol penerbangan terintegrasi, radar pengawasan darat, radar cuaca dan penglihatan optik.

Fasilitas komunikasi standar termasuk stasiun radio komunikasi ruang angkasa, pesawat radio HF, pesawat radio VHF/UHF, interkom, peringatan suara, dan sistem dokumentasi.

Terdapat dua cara memasukkan kargo ke dalam pesawat ini, bisa dari depan dan dari sisi belakang.

Hidung pesawat adalah berengsel, sehingga dapat ditarik ke atas. Di bagian belakang juga dapat dibuka. (*)

Baca juga: Pesawat Antonov AN124-100 Buatan Rusia Ini Mendarat Lagi di Yogyakarta Internasional Airport

Baca juga: Pesawat Antonov An-26 Turboprop Jatuh di Kazakhstan, 4 Penumpang Tewas

Baca juga: Langgar Aturan Karantina Wajib dan Lakukan Perjalanan Singkat, Pasangan Pramugari Ini Ditangkap

Baca juga: Meski Dilarang Merokok, Mengapa Pesawat Terbang Tetap Menyediakan Asbak?

Artikel ini telah tayang di Tribunjogja.com dengan judul Pesawat Antonov AN124-100 Kembali Melakukan Pendaratan di Bandara YIA Kulon Progo