Akses berita terupdate se-indonesia lewat aplikasi TRIBUNnews

Maskapai Ini Izinkan Stafnya Ambil Cuti 2 Tahun untuk Jalankan Usaha Pribadi di Tengah Pandemi

Penulis: Ratna Widyawati
Editor: Abdul Haerah HR
AA

Text Sizes

Medium

Large

Larger

Kabin Pesawat ANA All Nippon Airways.

TRIBUNTRAVEL.COM - Akibat pandemi Covid-19 yang mewabah di seluruh penjuru dunia, lalu lintas penerbangan mengalami penurunan.

Hal ini juga dialami oleh All Nippon Airways (ANA) yang berusaha keras di tengah pandemi Covid-19.

ANA bahkan harus memangkas biaya dan menyimpan pesawat untuk periode terbang yang lama.

Dalam serangkaian pengumuman terbaru, maskapai ini bahkan mengizinkan stafnya untuk mengambil cuti tanpa bayaran hingga dua tahun.

Baca juga: Jumlah Pesawat Parkir Terus Meningkat, Vietnam Perluas Aturan Penyimpanan Pesawat Jangka Panjang

Menurut Kyodo News yang dilansir dari Simple Flying, Kamis (28/1/2021), sekitar 15.000 karyawan ANA berhak mengambil cuti.

Mulai April 2021, staf ANA bisa memilih masa cuti antara lima bulan hingga dua tahun.

Maskapai ANA tidak akan membayar karyawan mereka untuk cuti, namun maskapai akan memberikan insentif sebesar 1.930 dolar AS (Rp 27,2 juta) untuk karyawan yang mendaftar sebelum 31 Maret 2021.

Selama cuti, maskapai ini akan tetap menanggung iuran jaminan sosial karyawannya.

Cuti Tidak Dibayar untuk Jangka Waktu hingga 2 Tahun

Sebagai gantinya, ANA mengharapkan karyawannya yang sedang cuti melakukan lebih dari sekedar duduk-duduk di rumah sepanjang hari.

Maskapai ini ingin karyawannya melakukan sesuatu yang konstruktif dan kembali dengan keterampilan dan kemampuan baru.

ANA menominasikan untuk sementara bekerja di tempat lain, mendapatkan kualifikasi baru, atau bepergian sebagai cara ideal untuk menghabiskan waktu.

Di mana mereka mengharapkan karyawan untuk bepergian juga di era pembatasan perbatasan dan larangan perjalanan ini.

Itu semua adalah bagian dari upaya yang lebih luas untuk memangkas biaya di maskapai Jepang.

Pada Oktober, maskapai tersebut mengatakan sedang menghadapi kerugian sebesar 4,9 miliar dolar AS selama 12 bulan hingga 31 Maret 2021.

Saat itu, ANA sedang bernegosiasi dengan bank untuk mendapatkan pinjaman 3,85 miliar dolar AS.

Mereka menggandakan ini sebulan kemudian, juga mengumumkan penawaran saham 3,2 miliar dolar AS.

Sementara penerbangan internasional ANA telah tipis selama sebagian besar tahun 2020, pasar penerbangan domestik Jepang yang biasanya menguntungkan dan sibuk bernasib relatif lebih baik.

Tapi wabah virus baru merusak kepercayaan dan industri penerbangan.

Pada bulan Desember, ANA beroperasi pada 79 persen dari kapasitas domestik normalnya.

Di bulan Januari, itu turun menjadi 66 persen.

Penurunan Jumlah Penumpang

Selama periode liburan Natal dan Tahun Baru yang biasanya sibuk, jumlah penumpang domestik ANA turun 58,4 persen tahun ke tahun.

Jumlah penumpang internasional bernasib lebih buruk.

Mereka turun 94,9 persen tahun ke tahun.
Selama masa liburan, beban penumpang rata-rata pada layanan domestik adalah 40,1 persen.

Pada penerbangan internasional, beban penumpang rata-rata adalah 20,8 persen.

Dalam lingkungan ini, ANA meminta karyawannya untuk memikirkan tentang masa cuti yang tidak dibayar yang berkepanjangan.

Itu hanyalah salah satu dari serangkaian pengumuman baru-baru ini yang telah dilakukan maskapai tentang upayanya untuk memangkas biaya.

Awal pekan ini, ANA mengatakan akan mengurangi operasi pesawat berbadan lebar domestik sebesar 50 persen sambil meningkatkan operasi lorong tunggal sebesar 30 persen.

Di radar maskapai adalah Boeing 777 yang mereka gunakan untuk penerbangan domestik.

Maskapai ANA tidak mengatakan kapan mereka akan menghentikan Boeing 777, hanya itu akan terjadi lebih awal dari yang direncanakan.

Penerbangan Internasional ANA Terpangkas Selama Musim Panas di Utara

Sementara itu, maskapai tersebut juga mengatakan akan mengoperasikan kurang dari 20 persen dari jadwal normal internasional hingga pertengahan April.

Saat ini dalam jadwal ada 899 penerbangan internasional di bulan Februari (18 persen dari jadwal biasanya).

Di bulan Maret, 1.031 penerbangan sudah dipesan, 19 persen dari jadwal biasanya.

Selama musim panas 2021 utara, ANA telah menghentikan sebagian besar penerbangan regional dan internasional jarak jauhnya.

Antara 28 Maret dan 31 Oktober, penerbangan antara Tokyo dan Los Angeles, Tokyo dan Sydney, serta Tokyo dan Bangkok akan dilanjutkan.

Tonton juga:

Penerbangan di tempat lain tidak sesuai jadwal.

Musim panas ini, tidak akan ada penerbangan ANA ke tujuan biasa mereka di San Francisco, New York, Dusseldorf, Vladivostock, Perth, Mumbai, Chennai, Phnom Penh, Jakarta, Hong Kong, dan Taipei.

Penerbangan peluncuran yang direncanakan ke San Jose, Stockholm, Milan, Istanbul, dan Moskow ditunda tanpa batas waktu.

Maskapai ANA mengatakan akan meningkatkan profitabilitasnya dengan memantau tren permintaan dan status pasar lebih sering.

Maskapai ini juga akan menangguhkan atau mengurangi penerbangan sebagai respons terhadap permintaan sekaligus meningkatkan frekuensi untuk rute tertentu ketika ada peningkatan permintaan pada musim puncak.

Baca juga: Kehilangan Tekanan Udara, Penumpang Pesawat Mango Airlines Panik

Baca juga: Terekam Google Maps, Pesawat Misterius Ini Terlihat Menyala di Tengah Hutan Belantara

Baca juga: Ini Alasan Pesawat Rusak dan yang Telah Pensiun Biasanya Disimpan di Gurun Pasir

Baca juga: Ini Alasan Pesawat Tidak Boleh Terbang di Atas Ketinggian 42.000 Kaki

Baca juga: Pria ini Hampir Meregang Nyawa Setelah Bergelantung di Roda Pesawat Selama 11 Jam

(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)