"Itu tidak akan menjadi bagian yang mulus ketika kamu bepergian karena semua tindakan yang akan diperiksa," katanya.

Perubahan dalam penerbangan yang signifikan terjadi pada tahun 2001 lalu dimana maskapai menerapkan langkah keamanan terbaru.

"Orang-orang secara global telah memahami persyaratan keamanan yang datang setelah 9/11. Kami ingin melihat standardisasi protokol semacam itu," kata wakil presiden Boeing, Mike Delaney.

Layanan dalam pesawat juga berubah.

Makanan kelas bisnis yang pernah menjadi tempat untuk berjualan dengan memperjakan koki terkenal menjadi berbeda.

Barang-barang akan dikemas sebelum terbang di berbagai maskapai termasuk Emirates, Air Canada dan British Airways.

Otomatisasi juga meningkat, karena operator seperti Qantas meminta penumpang untuk check in online untuk membatasi kontak dengan staf dan selebaran lainnya.

"Lebih dari sebelumnya, industri akan bekerja menuju visi sebuah perjalanan yang sepenuhnya mobile-enabled," kata Sumesh Patel dari penyedia teknologi SITA, yang berharap mendapat manfaat dari tren tersebut.

Kursi tengah kosong?

Di pesawat, salah satu perdebatan terbesar adalah tentang apakah kursi tengah harus kosong.

Itu akan membatasi pesawat hingga dua pertiga dari kapasitas normal mereka, tidak cukup bagi sebagian besar maskapai penerbangan untuk mendapat untung tanpa menaikkan tarif.

Afif Zakwan, 20, baru-baru ini mengambil penerbangan domestik Malaysia Airlines yang dibebaskan dari persyaratan untuk terbang setengah kosong.

Dia mengatakan dia merasa nyaman berada di penerbangan domestik penuh, tetapi tidak akan mempertimbangkan untuk terbang secara internasional untuk saat ini.

Operator AS termasuk di antara mereka yang mengharuskan penumpang dan kru untuk memakai masker, dan juga telah mendukung pemeriksaan suhu.

Di Eropa, sebagian besar maskapai menola untuk meninggalkan kursi tengah kosong tetapi telah mempublikasikan perubahan lain yang dirancang untuk meyakinkan penumpang.