Banyak pilot mengatakan itu mempengaruhi keputusan mereka dan banyak mengganggu mereka karena jika pesawat keluar rute karena suatu alasan atau harus pergi ke bandara alternatif, mereka mungkin kehabisan bahan bakar dan itu akan menjadi mimpi buruk bagi para kru.

9. Persiapan dimulai setidaknya 2 jam sebelum penerbangan.

Pilot memasuki kantor melalui pintu masuk terpisah dan menjalani pemeriksaan keamanan penuh.

Mereka juga mendapatkan pemeriksaan medis sebelum setiap penerbangan.

TONTON JUGA

Masing-masing dari mereka ditanya tentang kesehatan mereka, tekanan darah dan nadi mereka diperiksa, dan kadang-kadang mereka bahkan mungkin memberikan darah mereka untuk pengujian.

Jika seorang anggota kru tidak enak badan, seorang pilot cadangan yang "siap dipanggil" akan menggantikan mereka di penerbangan itu.

10. Begitu mereka memiliki pemeriksaan kesehatan yang sukses, pilot pergi ke ruang pengarahan di mana mereka menerima data penerbangan, ini termasuk kondisi cuaca, peta rute, dan grafik pendaratan.

Mereka juga menghitung jumlah bahan bakar yang diperlukan sesuai dengan beban pesawat.

Setelah pengarahan dengan Petugas Pertama selesai, Kapten memberi pengarahan kepada Chief Purser atau anggota kru senior yang kemudian memberi pengarahan kepada kru lainnya.

11. Sebelum penerbangan, kapten memeriksa semua sistem internal dan eksternal pesawat.

Petugas Pertama secara pribadi memeriksa mesin dan seluruh pesawat untuk setiap kerusakan, cacat, dan formasi es.

Ketika penumpang naik, kru kokpit melakukan semua pemeriksaan terakhir, mereka menyelesaikan rute, memeriksa kembali cuaca, dan hal-hal lainnya.

12. Kedua pilot tidak pernah tidur pada waktu yang sama di kokpit dan menempatkan pesawat pada autopilot.

Autopilot aktif untuk sebagian besar penerbangan, tetapi pilot berkomunikasi dengan operator, mengendalikan alat, mempelajari dokumen, mendaftarkan parameter yang diperlukan, dan menavigasi pesawat itu sendiri jika perlu.