"Saat penerbangan, aku selalu suka mendengar suara dari kapten (yang bertugas)," kat Chris.

"Misalnya, mereka berkata : selamat siang bapak dan ibu, hari ini kita akan terbang dengan ketinggian 30 ribu kaki. Bukankah itu yang biasanya kapten katakan di awal penerbangan?"

Berdasarkan pertanyaan yang dilontarkan Chris, sam pun mengungkapkan kekurangan dalam pelatihan pilot yang pernah ia jalani.

Ia mengatakan, "sayangnya, kita (pilot) tidak pernah benar-benar mendapatkan pelatihan untuk mengatakan semua itu."

Pengakuan Sam sangat mengejutkan dua presenter radio itu.

Pasalnya, mereka berpikir semua pilot dilatih tentang cara memberikan informasi kepada penumpang.

"Aku sering ditanya apakah kita perlu mengatakan informasi ini, tapi memberikan informasi semacam ini sebenarnya keluar begitu saja," jelas Sam.

Pilot biasanya juga biasanya menyampaikan sedikit informasi dalam pembaruan kepada penumpang.

Ia mengaku merasa "bersalah" jika memberikan rincian berlebihan kepada penumpang yang mungkin sebenarnya tidak perlu atau membuat mereka ketakutan.

Sam mengatakan, "aku merasa bersalah karena hal itu. Aku juga bersalah karena memberikan informasi suhu udara di luar, berapa ketinggian dan kecepatan kita terbang. Aku pikir hal itu menarik, khususnya bagi penumpang yang ingin tahu. Tapi kemudian aku juga berpikir itu bisa membuat orang takut."

Pilot Sam juga mengungkapkan beberapa istilah yang biasanya digunakan dalam penerbangan.

Termasuk cara mereka membuat waktu di udara dan mengatasi delay.

Pilot Sam menjelaskan, "penumpang sebenarnya bisa meminta jalan pintas. Kami (pilot) sering terbang dengan rute tidak langsung, biasanya karena kendala lalu lintas udara, cuaca atau apapun di sekitar rute."

Pada hari sibuk, lalu lintas udara di wilayah udara Inggris bisa mencapai 9 ribu penerbangan sehari (pada 24 Mei tahun ini).

Petugas yang mengontrol lalu lintas udara memiliki tugas memastikan setiap pesawat terbang pada rute yang aman.