Dengan demikian, penanganan terhadap orang asing pengguna jasa penerbangan yang berangkat maupun datang melalui NYIA bisa dilakukan.

Menurut Pandu, berbagai persiapan kini terus dilakukan AP I untuk menyambut operasi penerbangan perdana YIA. Perkembangan pembangunan YIA untuk operasi penerbangan internasional saat ini sudah mencapai 98 persen.

Angka dua persen tersisa lebih merujuk kepada konsep pengamanan berikut simulasinya, kalibrasi alat navigasi, penentuan koordinat standar oleh AirNav, pengecekan alat komunikasi penerbangan, prosedur instrumen pendekatan pendaratan pesawat (approaching), instrumen keberangkatan (departure), dan lainnya.

Persiapan dari sisi keselamatan (safety) dan keamanan (security) operasi penerbangan YIA juga terus dilakukan AP I dengan menggandeng anggota komite dari unsur terkait.

Termasuk Kantor Otorita Bandar Udara dari Surabaya, Jawa Timur. Pada Sabtu lalu digelar tactical floor game untuk mensimulasikan pengamanan di bandara tersebut berikut faktor potensi gangguan dan penanganannya.

Pandu menyebut, banyak hal yang membawa risiko bagi operasi penerbangan seperti pembajakan pesawat, ancaman bahan peledak, pengrusakan instalasi atau instrumen, maupun keberadaan orang tertentu yang membahayakan dalam bandara.

Maka itu, Airport Security Program (ASP) perlu dibentuk dan YIA sudah memilikinya melalui komite tersebut. Hal itu sesuai ketentuan International Civil Aviation Organization (ICAO) anex 17 tentang pengamanan dan Undang-undang nomor 1 tentang penerbangan.

"Kami sudah punya antisipasinya dengan dukungan check point dan body scanner. Ini program keamanan wajib di setiap bandara. Pada perimeter pengamana, kami juga melakukan patroli setiap hari bersama TNI/Polri di ring tiga seperti di kawasan pantai selatan," kata Pandu.

Sementara itu, Direktur Utama PT AP I Faik Fahmi dalam keterangan tertulisnya mengatakan bahwa faktor faktor keselamatan, keamanan dan kenyamanan perlu diuji lewat simulasi mengingat tingginya trafik penerbangan di sekitar Yogyakarta dan Jawa Tengah.

Aspek yang akan diuji meliputi kesiapan moda transportasi penunjang dari dan ke bandara hingga kelayakan infrastruktur serta pelayanan bandara.

Pada 22 April 2019 juga akan dilaksanakan penilaian potensi gangguan dan risiko atau hazard identification and risk assesment (HIRA) oleh maskapai dan rapat koordinasi dengan para pemangku kepentingan serta table top exercise operasi bandara pada 23 April 2019.

Faik menyebut, permintaan slot penerbangan untuk Bandara Adisutjipto Yogyakarta masih tinggi dan diharapkan bisa terakomodir seiring pengalihan penerbangan internasional ke bandara YIA.

Dengan panjang landasan pacu mencapai 3.250 meter, ia memastikan aspek keselamatan penerbangan di YIA lebih terjamin.

Artikel ini telah tayang di Tribunjogja.com dengan judul Penampakan Landasan Pacu Yogyakarta International Airport, Ini Pesawat yang Kali Pertama Mendarat