lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Pernahkah kamu memperhatikan bahwa baris 13 sering 'hilang' di pesawat ?
Nah, jika kamu belum sadar, coba cek lagi saat naik pesawat.
Baca juga: Pramugari Ungkap 5 Bagian Paling Kotor di Pesawat, Pakai Pembersih Tangan saat Menyentuhnya
Baca juga: Pramugari Ungkap Apa yang Terjadi jika Ada yang Meninggal di Tengah Penerbangan
Seorang pramugari, Henny Lim, mengungkap rahasia di balik hilangnya baris ke-13 pesawat.
Lim berbagi dalam sebuah video bahwa alasan mengapa baris 13 begitu sering hilang adalah karena “dalam banyak budaya, angka 13 dikaitkan dengan nasib buruk”.
Baca juga: Pramugari Ungkap Trik Memanaskan Makanan di Pesawat
Baca juga: Viral Kelakuan Buruk Penumpang Pesawat di Tokyo, Gigit Pramugari dan Mengaku Tak Ingat
“Itulah sebabnya sebagian besar maskapai penerbangan memilih untuk tidak memicu takhayul pelanggan mereka dan memilih untuk menghapus nomor tersebut dari rencana tempat duduk,” katanya.
Lim mengatakan tidak memiliki baris ke-13 adalah praktik yang dilakukan banyak maskapai penerbangan di seluruh dunia, dan mengakui takhayul seputar nomor tersebut.
“Ketakutan yang tidak rasional terhadap angka tersebut dikenal sebagai 'triskaidekaphobia',” jelas Lim.
Video tersebut telah ditonton lebih dari 6.000 kali, disukai oleh para pengikut pramugari.
Baris 13 bukan satu-satunya baris yang terkadang dilewati.
Angka 17 juga dianggap sebagai angka sial di beberapa budaya, seperti Italia.
“Ketakutan ini bermula dari fakta bahwa angka Romawi 17, XVII, merupakan anagram dari VIXI, yang berarti 'Saya pernah hidup' dalam bahasa Latin,” lapor Abode Italy .
“Beberapa orang menganggap ini pertanda buruk karena menyiratkan bahwa kematian sudah dekat.”
Lim sering berbagi tentang kehidupannya sebagai pramugari dan fakta-fakta tentang penerbangan.
Baru-baru ini ia mengungkap rahasia di balik stiker segitiga hitam di pesawat.
“Penumpang yang duduk di sebelah segitiga mendapatkan pemandangan terbaik dari sayap,” kata awak kabin.
Lim mengatakan jika awak pesawat perlu memeriksa sayap, segitiga akan memberi tahu mereka “titik pandang terbaik untuk bilah dan penutup luar”.
“Jika Anda menerbangkan maskapai yang memungkinkan Anda memilih tempat duduk sendiri, carilah salah satu segitiga di kabin,” katanya.
“Siapa pun yang suka mengambil gambar jendela atau video akan mendapatkan pemandangan terbaik dari sayap dari kursi ini.”
Baca juga: Pesawat Putar Balik Gara-gara Penumpang Mabuk Gigit Lengan Pramugari hingga Terluka
Berbicara tentang pramugari, ada beberapa fakta unik yang mungkin belum pernah kamu dengar sebelumnya.
1. Pramugari senior mendapatkan rute terbaik
Beberapa orang terpesona dengan pekerjaan menjadi pramugari karena berharap pekerjaan itu bisa membawa mereka keliling dunia.
Hal serupa terjadi pada Ryen Williams, yang menjadi pramugari selama dua tahun sebelum berangkat untuk memulai perusahaan produksinya sendiri.
Ia berharap pekerjaan itu akan membawanya ke negara-negara baru, namun ia menyadari bahwa pramugari yang lebih senior akan mendapatkan rute terbaik.
“Saya akhirnya melakukan semua perjalanan lokal, dan jarang sekali saya mendapatkan penerbangan internasional,” kata Williams.
2. Pembayaran biasanya tidak dimulai sampai pintu ditutup
Meskipun pramugari tiba jauh sebelum penerbangan benar-benar lepas landas, Williams menjelaskan bahwa pekerjaan tersebut sering kali tidak dilakukan secara “on-the-clock” sampai proses boarding selesai dan pintu ditutup.
"Itulah sebabnya petugas gerbang dan pramugari selalu bergegas untuk membuat semua orang naik dan duduk," kata Williams. "Inilah alasan mengapa Anda mungkin akan dihadapkan pada sikap ketika mencoba lari ke kamar mandi atau menunda proses boarding karena bersikap terlalu lambat. Tempatkan diri Anda pada posisi mereka. Bagaimana perasaan Anda jika Anda bekerja untuk bebas?"
3. Kamu tidak bisa menjadi pramugari dalam semalam
Tidak seperti beberapa pekerjaan di mana kamu dapat mengirimkan resume, melalui pelatihan minimal, dan segera memulai, menjadi pramugari memerlukan pelatihan yang cukup.
Jonathan Johnson, pramugari bersertifikat selama 11 tahun dan direktur pengalaman dalam penerbangan Aero, mengatakan pramugari menghabiskan lebih dari 30 jam belajar untuk pekerjaan itu dan 160 jam di berbagai lingkungan pelatihan hanya untuk menerima sertifikasi.
Tidak hanya ada ujian tertulis saja, tapi ada juga latihannya.
“Selama latihan ini, peserta pelatihan harus menunjukkan kemahiran dengan memberikan perintah, mengevakuasi kabin, dan menggunakan peralatan darurat dengan benar,” kata Johnson.
Dia menambahkan bahwa peserta pelatihan juga menjalani pelatihan dan evaluasi kemahiran tepat waktu mengenai CPR, penggunaan AED, dan penerapan pertolongan pertama.
Mereka dilatih untuk menangani keadaan darurat medis dengan cepat dan aman, itulah sebabnya di maskapai penerbangannya saat ini, Aero, peserta pelatihan pramugari dilatih tentang berbagai skenario penerbangan yang realistis dan harus lulus ujian tahunan dan triwulanan untuk tetap menjadi pramugari bersertifikat.
Ambar/TribunTravel
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.