lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Tahukah kamu ada banyak fakta unik tentang pesawat.
Fakta unik pesawat ini mungkin belum pernah kamu tahu sebelumnya.
Baca juga: Promo 17 Agustus Diskon Tiket Pesawat hingga Rp 217 Ribu, Cek Kode & Syaratnya
Baca juga: Pakai Bikini saat Naik Pesawat, Seorang Model Kena Blacklist karena Dianggap Tak Sopan
Mengapa ban pesawat tidak meledak saat terjadi benturan? Seberapa berbahayakah jika sebuah pesawat kehilangan mesin? Apakah air pesawat itu benar-benar aman untuk diminum?
Dilansir dari bestlifeonline, berikut deretan fakta unik pesawat yang harus kamu tahu sebelum memesan tiket perjalanan.
Baca juga: Pesawat Putar Balik usai Penumpang Bikin Keributan, Berimbas Dibatalkannya 30 Penerbangan Lain
1. Beberapa pesawat dapat terbang lebih dari lima jam setelah satu mesinnya padam
Baca juga: 5 Cara Tidur di Pesawat Lebih Nyenyak, Salah Satunya Cari Tempat Duduk yang Strategis
ETOPS atau extended twin operations adalah sebutan yang menunjukkan lamanya waktu pesawat bermesin ganda dapat berlayar dengan aman dengan satu mesin yang tidak beroperasi.
Pada 2014, Boeing 787 Dreamliner memperoleh sertifikasi ETOPS 330 menit, yang berarti dapat tetap beroperasi dengan aman hanya satu mesin selama lebih dari lima jam sebelum harus mendarat.
2. Jika seseorang meninggal dalam penerbangan, jenazahnya mungkin tertinggal di kabin pesawat bersamamu
Meskipun kamu mungkin berasumsi bahwa ada prosedur standar yang harus diikuti jika seorang penumpang meninggal di tengah penerbangan, apa yang sebenarnya terjadi pada rekan kabin kamu yang tersayang sangat bervariasi menurut maskapai dan jenis pesawat.
Sementara pesawat tertentu, seperti pesawat Airbus A340-500 milik Singapore Airlines, dibangun dengan tempat khusus untuk menyimpan jenazah , menurut satu pramugari, pada banyak penerbangan, jenazah hanya akan dipindahkan ke barisan belakang dan ditutupi—kecuali bagian kepala.
Baca juga: Tiket Pesawat Murah Jakarta-Semarang Buat Libur Hari Kemerdekaan, Tarif Mulai Rp 800 Ribuan
3. Masker oksigen tidak dimaksudkan untuk bertahan selama penerbangan
Faktanya, menurut laporan dari Air Accident Investigation & Aviation Safety Board , masker tersebut hanya memberikan aliran udara terus menerus selama 12 menit pada 737.
Untungnya, biasanya hanya jumlah waktu itulah yang dibutuhkan penerbangan kamu untuk menemukan tempat pendaratan yang aman.
4. Pilot sering tertidur saat bekerja
Jadi, siapa yang menerbangkan pesawatmu sebenarnya?
Mungkin tidak ada—setidaknya untuk sebagian penerbangan.
Menurut laporan tahun 2013 oleh British Airline Pilots Association (BALPA), di antara 500 pilot yang disurvei, 43 persen mengaku tertidur secara tidak sengaja saat mengawaki pesawat, sementara 31 persen mengaku bangun dari tidur siang untuk menemukan rekan mereka. pilot tidur, juga.
5. Kotak hitam sebenarnya bukan hitam
Kotak hitam, juga dikenal sebagai Perekam Data Penerbangan, sebenarnya dicat oranye terang.
Cat tahan panas yang digunakan untuk melapisi bagian luar kotak memiliki warna jingga yang lebih terang, yang juga membuatnya lebih mudah ditemukan jika terjadi kecelakaan .
6. Udara pesawat jauh lebih kering daripada yang kamu alami di Bumi
Meskipun Gurun Mojave di Amerika Serikat bagian Barat sering kali memiliki tingkat kelembapan hingga 50 persen, kamu hanya akan mendapatkan sebagian kecil dari kelembapan tersebut di atas pesawat.
Faktanya, menurut Organisasi Kesehatan Dunia, kelembapan di dalam pesawat rata-rata berkisar di bawah 20 persen.
7. Boeing 747 lebih hemat bahan bakar daripada mobil
Boeing 747 membakar sekitar satu galon bahan bakar setiap detik, atau lima galon per mil.
Membalikkan ini memberi kita angka 0,2 mil per galon bahan bakar.
Ini jauh lebih rendah daripada efisiensi bahan bakar mobil rata-rata sekitar 25 mil per galon.
Namun mengingat jumlah penumpang yang dibawa 747, jauh lebih efisien.
Rincian ini menjelaskan bahwa, karena pesawat dapat mengangkut sekitar 500 orang, sebenarnya jarak tempuhnya adalah 100 mil per galon per orang.
8. Seorang pembajak pernah melepaskan kendali atas penerbangan demi bir
Pada 1985, seorang mantan narapidana yang membajak sebuah Boeing 737 Norwegia yang dipersenjatai dengan pistol memutuskan untuk membatalkan rencananya selama polisi bersedia memberinya satu hal: bir.
Pesawat mendarat dengan selamat Bandara Fornebu di Oslo, tidak satu pun dari 115 penumpang di dalamnya yang terluka, dan pembajaknya ditangkap.
9. Tempat paling kotor di pesawat bukanlah kamar mandi
Kebetulan, tempat paling kotor di pesawat adalah meja nampan tempat kamu makan.
Menurut sebuah penelitian yang dilakukan oleh TravelMath, tabel baki menampung 2.155 unit bakteri pembentuk koloni (CFU) per inci persegi.
Sebagai perbandingan, tombol flush toilet hanya memiliki 265 CFU dengan jumlah ruang yang sama.
10. Lepas landas dan mendarat adalah waktu paling berbahaya selama penerbangan
Menurut laporan dari Boeing, 13 persen kecelakaan fatal terjadi selama penerbangan lepas landas dan pendakian awal, atau tiga menit pertama penerbangan.
Namun, turun dan mendarat, atau delapan menit terakhir penerbangan, jauh lebih mematikan, terhitung 48 persen dari semua kecelakaan fatal.
11. Tempat duduk teraman di pesawat komersial adalah di bagian belakang pesawat
Menurut data kecelakaan yang dikumpulkan Time , tingkat kematian kursi di sepertiga bagian belakang pesawat saat terjadi kecelakaan adalah 32 persen.
Bagian tengah pesawat ditemukan paling tidak aman, dengan tingkat kematian 39 persen, sedangkan bagian depan sedikit lebih aman dengan tingkat kematian 38 persen.
12. Meredupkan lampu pesawat memiliki tujuan di luar tidur
Meskipun bagus untuk membayangkan bahwa maskapai berharap kamu akan tidur nyenyak, itu bukan satu-satunya alasan mengapa lampu kabin diredupkan.
Alasan sebenarnya mengapa awak kabin meredupkan lampu di dalam pesawat adalah untuk membantu mata penumpang menyesuaikan diri dengan kegelapan, komponen penting dalam membantu mereka bertahan hidup jika ada evakuasi malam hari yang tiba-tiba.
13. Maskapai tertua di dunia berusia lebih dari 100 tahun
Maskapai penerbangan Belanda KLM memiliki rekor operasi berkelanjutan terlama dari maskapai mana pun di dunia.
Pesawat maskapai yang berbasis di Amsterdam ini telah lepas landas dan mendarat sejak 1919.
14. Kamar mandi pesawat bisa dibuka dari luar
Sementara membalik gerendel di dalam kamar mandi yang mengubah tanda pintu menjadi "ditempati" dapat memberi kamu semacam privasi, ada cara mudah bagi awak pesawat untuk masuk jika perlu.
Di bawah tanda kamar kecil itu, ada tombol yang memungkinkan awak pesawat membuka pintu jika mereka mengkhawatirkan keselamatanmu atau keselamatan penumpang lain.
15. Beberapa kecelakaan paling mematikan terjadi saat pesawat mendarat dengan aman
Pada tahun 1977, kecelakaan paling mematikan dalam sejarah penerbangan terjadi di darat.
Pan Am Penerbangan 1736 dan KLM Penerbangan 4805, keduanya Boeing 747, bertabrakan satu sama lain di Tenerife.
Namun, seperti yang dilaporkan CBS News , itu bukanlah kesalahan dari kedua pihak pilot, kabut tipis membuat jarak pandang buruk, dan landasan pacu bandara terlalu padat , yang menyebabkan kedua pesawat bertabrakan, menewaskan 583 penumpang dan awak pesawat di api yang dihasilkan.
16. Pilot dan co-pilot makan makanan yang berbeda dalam penerbangan
Meskipun ini hanya aturan keras dan cepat pada maskapai penerbangan tertentu, Business Insider melaporkan bahwa sebagian besar pilot dan co-pilot tidak akan makan hal yang sama untuk makan malam .
Dengan cara ini, jika makanan terkontaminasi dan satu pilot sakit, yang lain harus tetap bisa mengoperasikan pesawat.
17. Penerbangan jarak jauh memiliki kamar tidur rahasia dan kamar mandi untuk pramugari
Jika pramugari bekerja pada penerbangan jarak jauh—yang bisa bertahan hingga 12 jam—mereka membutuhkan waktu untuk beristirahat dengan baik.
Jadi maskapai penerbangan telah memasang tempat tidur rahasia di atas kabin utama dengan tujuh atau delapan tempat tidur, dan terkadang juga kamar mandi terpisah.
Awak juga dapat menikmati hiburan dalam penerbangan saat berada di dalam ruang rahasia ini.
18. Turbulensi adalah penyebab utama cedera pesawat non-fatal
Ada alasan serius mengapa kamu harus selalu mengenakan tanda sabuk pengaman.
Menurut FAA, maskapai penerbangan AS mengalami 163 kecelakaan turbulensi yang mengakibatkan cedera serius antara tahun 2009 dan 2023.
Banyak dari insiden ini dipastikan melibatkan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman saat tanda sabuk pengaman dinyalakan.
Mengencangkan sabuk pengaman mungkin bukan "hukum" di udara, tetapi tentu saja layak untuk menjaga keselamatan.
20. Tinggal di jalur penerbangan pesawat bisa membahayakan jantung
Sementara pelancong udara biasa mungkin membayangkan mereka akan menikmati tinggal di dekat bandara yang sering mereka kunjungi, sebenarnya tinggal di bawah jalur penerbangan dapat mempersingkat hidup.
Menurut sebuah studi tahun 2010 yang diterbitkan di Epidemiology , individu yang terpapar kebisingan di atas 60 desibel secara teratur — seperti suara pesawat di atas kepala — memiliki risiko kematian akibat serangan jantung 30 persen lebih besar daripada mereka yang biasanya terpapar pada tingkat kebisingan di bawah 45 desibel.
Selama periode 15 tahun hidup di bawah jalur penerbangan, risiko itu naik 50 persen.
21. Ban pesawat mengembang sekitar enam kali PSI ban mobil
Alasan sebenarnya ban pesawat jarang meletus, meskipun beratnya sangat besar?
Bukan hanya ketebalannya yang berkontribusi pada kekuatannya di bawah tekanan.
Menurut laporan Wired , ban pesawat dipompa hingga kira-kira 200 psi—sekitar enam kali psi rata-rata ban mobil.
Faktanya, menurut percobaan yang direkam oleh National Geographic , ban Boeing 737 dapat bertahan lebih dari 900 psi sebelum meledak.
Ambar/TribunTravel
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.