Karena keindahan lingkungannya yang spektakuler, jalan ini sering dikunjungi meskipun reputasinya menakutkan.

Hal ini berarti banyak bus wisata, mobil, skuter, pengendara sepeda, dan pejalan kaki berlomba-lomba untuk mendapatkan tempat di jalan sempit yang sama—suatu prospek yang menakutkan, mengingat banyaknya tikungan buta dan tikungan jalan yang sangat sempit.

Kondisi jalan juga sangat sulit untuk dijaga, karena curah hujan yang tinggi dan angin topan sering menyebabkan tanah longsor dan longsor sehingga sebagian jalan tidak dapat dilalui.

Meskipun banyak orang yang pernah berkunjung mengatakan bahwa jalan ini sepadan dengan bahayanya, ini bukanlah jalan bagi mereka yang lemah hati.

4. Fairy Meadows Road

Dimulai dari Jalan Raya Karakoram dan menuju ke desa Tato, jalan ini mungkin hanya sepanjang 10 mil, namun sungguh mengerikan.

Jalannya sempit (kira-kira selebar Jeep Wrangler), tidak beraspal, dan tidak dirawat, dan bukannya pagar pembatas, ada jurang setinggi ribuan meter ke lembah di bawahnya.

Jalan ini juga menanjak hampir 8.000 kaki dalam jarak pendek, yang berarti sebagian besar perjalanan terdiri dari bagian yang sangat curam.

Meskipun Fairy Meadows yang menunggu mereka yang melakukan perjalanan (dan menyelesaikan sisa pendakian dengan berjalan kaki) sangatlah indah, hanya sedikit yang cukup berani untuk sampai di sana.

5. Zoji La Pass

Hampir semua jalan yang melewati pegunungan tertinggi di dunia mungkin setidaknya berbahaya untuk dilalui.

Zoji Pass tentu memenuhi syarat dalam hal ini, karena ini adalah jalan tanah tanpa pagar pembatas atau rambu lalu lintas dan tanah longsor selalu menjadi masalah.

Selain itu, jalan berliku-liku di antara puncak terjal di ketinggian lebih dari 11.000 kaki pada ketinggian tertingginya.

Menghubungkan kota Srinagar dan Leh di pegunungan Himalaya bagian barat (Kashmir India), Zoji Pass umumnya ditutup selama musim dingin, ketika tumpukan salju setinggi 50 kaki membuatnya tidak dapat dilewati.

Untungnya bagi pengemudi di jalan raya, Zoji Pass hanya memiliki panjang sekitar 9 kilometer.

Omong-omong, awalnya dibangun pada tahun 1947 dan pertama kali digunakan untuk keperluan militer.

Ambar/TribunTravel