Baca tanpa iklan
"Pertama, agak agresif. Kedua, masuk gigi rendah atau gear tiptronic. Dengan begitu, penggantian gir ke tinggi diatur oleh pengemudi," ucap Sony.
"Sehingga, RPM atas bisa terjaga dan tidak turun. Tapi, pastikan juga CVT tidak dalam kondisi panas," tambahnya.
Menurutnya, pengemudi harus yakin terlebih dahulu dan memiliki perhitungan yang matang.
Ketika tanjakan sudah kosong, lakukan dengan ancang-ancang sebelum menanjak.
Baca juga: Video Viral di TikTok, Wanita Ngaku Mahasiswi Lagi Charity dan Minta Sumbangan di Stasiun Bandung
Saat menanjak, pertahankan putaran mesin di 3.500 RPM hingga 4.000 RPM menggunakan gigi rendah.
"Kunci dari keberhasilannya adalah akurasi perpaduan ketrampilan dan teknik yang digunakan. Ingat juga, jangan santai atau meremehkan," kata Sony.
Sony menambahkan, untuk mobil dengan mesin berkapasitas 1.000 cc atau 1.200 cc juga bisa saja menanjak selama teknik yang digunakan benar.
(TribunTravel.com/SA)