Dengan menghilangnya tiket Bus Satu Hari, pemerintah Kyoto berharap para pelancong akan mengalihkan diri mereka ke jaringan kereta bawah tanah kota .

Gagasan itu bisa berhasil atau bisa tidak.

Satu alasan tiket Bus Satu Hari begitu populer adalah seringkali halte bus dekat dengan atraksi utama Kyoto stasiun kereta bawah tanah, terutama untuk kuil yang terletak di kaki bukit di tepi luar pusat kota.

Dengan demikian, beberapa pelancong dapat terus menjadikan bus sebagai cara utama untuk berkeliling kota, bahkan dengan biaya yang meningkat karena harus membayar untuk setiap perjalanan, atau memilih gabungan tiket bus satu hari dan kereta bawah tanah seharga 1.100 yen, yang mana , tampaknya, akan terus dijual.

Ambar/TribunTravel