TRIBUNTRAVEL.COM - Pesawat kargo terbesar di dunia, Antonov 124-100, berhasil mendarat di Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat.

Mengutip Kontan, pesawat kargo Antonov 124-100 yang disewa oleh PT Chandra Asri Tbk (TPIA), Cilegon ini terbang (take off) dari Houston pada Selasa (21/3/2023) waktu Amerika Serikat.

Sebelum mendarat di Bandara Kertajati, pesawat Antonov 124-100 ini sempat singgah di Bandara Nagoya, Jepang untuk mengisi bahan bahan bakar.

Pesawat kargo buatan Ukraina itu kemudian mendarat di Bandara Kertajati pada Rabu (23/3/2023) siang.

Baca juga: Penampakan Terkini Pesawat Terbesar Dunia Antonov AN-225 Milik Ukraina, Hancur karena Invasi Rusia

"Tepat pukul 14.41 WIB, pesawat cargo terbesar nomor 1 di dunia, Antonov 124-100 landing di Bandara Kertajati (22/03/23)," tulis akun Instagram resmi Bandara Internasional Jawa Barat atau Bandara Kertajati, @infobijb, seperti dikutip Senin (27/3/2023).

"Tentunya dong untuk angkut komoditas kargo yang telah siap di Bandara Kertajati," imbuhnya.

Pesawat kargo jumbo tersebut dikabarkan mengangkut mesin-mesin pabrik yang dipesan dari Amerika Serikat.

Pesanan mesin-mesin pabrik dari AS tersebut berkaitan dengan peningkatan kemampuan produksi pabrik petrokimia milik PT Chandra Asri Tbk.

Usai membongkar muatan dan mengisi bahan bahan, pada pukul 18.12 WIB pesawat kargo Antonov 124-100 No Reg UR-82007 ini lepas landas dari Bandara Kertajati.

Proses pendaratan dan lepas landas pesawat tersebut berjalan dengan lancar.

Pengelola Bandara Kertajati menyatakan bahwa mendaratnya Antonov 124-100 ini membuktikan bahwa bandara terbesar kedua di Indonesia ini siap didarati oleh pesawat kargo terbesar dunia.

"Tentunya, dengan mendaratnya pesawat kargo terbesar di dunia di Bandara Kertajati mampu untuk menampung pesawat berbadan lebar, dan akan menjadi magnet ekonomi daerah," tulis pengelola Bandara Kertajati dalam akun Instagram resminya.

Beberapa waktu sebelumnya, Bandara Kertajati juga dikabarkan telah disinggahi oleh pesawat Antonov 124-100.

Namun, pesawat tersebut hanya transit sejenak guna mengisi bahan bakar dalam perjalanannya dari Melbourne Australia ke Nagoya, Jepang.

Baca juga: Tahun 2023, Bandara Kertajati Bakal Jadi Embarkasih Haji usai Layani Penerbangan Umrah

Saat ini pesawat-pesawat buatan Antonov dijuluki Slon alias Si Gajah.

Pabrikan pesawat udara yang berpusat di Kyiv, Ukraina, itu memiliki dua andalan pesawat gigantik produksinya, yakni Antonov 124 dan Antonov 225.

Antonov 225 Mriya merupakan pengembangan dari seri Antonov 124 dan tercatat sebagai peringkat pertama pesawat kargo udara terbesar di dunia.

Namun, pesawat Antonov 225 Mriya hanya sempat diproduksi satu unit dan kini dikabarkan sudah hancur akibat perang Rusia-Ukraina.

Baca juga: Bandara Kertajati di Majalengka Akan Jadi Bandara Premium, Seperti Apa Ya?

Spesifikasi Antonov 124

Menurut laman resminya, Antonov 124-100 atau biasa disebut sebagai AN 124-100 memiliki panjang 69,1 meter dan tinggi 21,08 meter.

Pesawat ini memiliki rentang sayap 73,3 meter.

Antonov 124 dibekali dengan empat mesin turbofan, dua unit di masing-masing sisi sayapnya.

Dengan bekal tersebut, AN 124-100 memiliki kecepatan jelajah 800 kilometer (km) per jam-850 km per jam dan dapat menempuh jarak 15.700 km.

Pesawat udara yang dirancang oleh Antonov ASTC di Kyiv, Ukraina ini memiliki kapasitas muatan hingga 150 ton.

Mulai beroperasi pada 1986, setidaknya ada lebih dari 55 unit pesawat AN 124-100 yang dibuat dan dirancang untuk pengiriman kargo jarak jauh dan pengiriman kargo ukuran besar dan berat dari udara, termasuk mesin, peralatan, dan pasukan tentara.

Baca juga: Viral Pilot Hibur Penumpang yang Takut Naik Pesawat, Beri Catatan Unik & Menenangkan

Menurut laporan Kompas.com, AN 124-100 memiliki struktur badan pesawat dengan tata letak dek ganda.

Kokpit, kompartemen awak bantuan, dan kabin penumpang dengan 88 kursi ada di dek bagian atas.

Sementara di dek bawah adalah ruang kargo.

Pesawat AN-124 dilengkapi dengan sayap supercritical swept-back yang relatif tebal untuk memberikan efisiensi aerodinamis yang tinggi dan jarak penerbangan yang jauh.

Pesawat ini juga dirancang dengan margin stabilitas statis yang rendah.

Struktur pesawat terbuat dari komposit yang membentuk 1.500 meter persegi dari luas permukaan, memberikan penghematan berat 2.000 kilogram.

Roda pesawat AN 124 memungkinkan digunakan untuk mendarat di medan yang kasar, berbeton, dan jalur yang tidak beraspal.

Baca juga: Heboh AC Pesawat Super Air Jet: Kesaksian Penumpang hingga Permintaan Maaf dari Dirut

Dalam pesawat ini, tersedia peralatan untuk melakukan misi pengangkutan udara dan para drop baik siang atau malam hari.

Selain itu, pesawat ini juga memiliki kontrol penerbangan dan sistem navigasi terintegrasi, fasilitas komunikasi serta peralatan penurunan dan penanganan kargo.

Setidaknya ada 34 komputer yang berfungsi di dalam pesawat AN 124.

Dari puluhan komputer tersebut digabungkan menjadi empat sistem, yakni navigasi, pilot otomatis, remote control, dan monitoring.

Kontrol penerbangan dan sistem navigasi terintegrasi terdiri dari sistem navigasi otonom, sistem indikasi ketinggian dan kecepatan udara, sistem navigasi dan pendaratan radio jarak pendek, sistem pemosisian global, kompas radio otomatis, sistem kontrol penerbangan terintegrasi, radar pengawasan darat, radar cuaca dan penglihatan optik.

Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul Pesawat Kargo Antonov 124-100 Mendarat di Kertajati, Angkut Mesin Pabrik Chandra Asri dari AS.

Simak artikel lainnya seputar pesawat di sini.