Sebaliknya, operator harus menyetujui jumlah awak di setiap pesawat melalui regulator negara operator. 

Sementara itu, ICAO menyatakan bahwa rasio awak kabin terhadap penumpang dan pintu keluar harus menjadi perhatian utama. 

Namun, seperti disebutkan, tidak ada ketentuan khusus mengenai jumlah awak kabin yang harus ada di dalam pesawat.

Baca juga: Pramugari Bagikan Tips Tetap Aman di Kamar Hotel, Cuma Bermodal Tisu

Baca juga: Pramugari Bagikan Tips Tidur Nyenyak di Hotel, Caranya Cukup Sederhana

Aturan yang berbeda di daerah yang berbeda

Tentu saja, itu bukan akhir dari cerita. 

Beberapa regulator lain yang terlibat dalam industri penerbangan yang masing-masing memiliki aturan berbeda terkait jumlah awak kabin. 

Menurut Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA), jumlah minimum awak kabin harus ditetapkan selama proses sertifikasi setiap pesawat. 

Namun, hal ini terbuka untuk negosiasi berdasarkan beberapa pertimbangan hukum.

Ada peraturan yang berkaitan dengan bagaimana jumlah ini harus diputuskan dan di mana harus dicatat setelah angka ditetapkan. 

Namun sekali lagi, tidak ada aturan yang tegas dan tegas mengenai berapa tepatnya jumlah awak kabin yang harus ada di dalam pesawat tertentu.

Meski demikian, Federal Aviation Administration (FAA) di Amerika Serikat memang membuat ketentuan khusus di bidang ini. 

Sekali lagi, organisasi ingin menekankan bahwa jumlah awak kabin yang ditempatkan di pesawat apa pun harus bergantung pada ukuran dan berat pesawat, bersama dengan total kapasitas penumpang yang terlibat.

Ada angka yang tepat dalam pedoman FAA, dengan masing-masing operator diharuskan menyediakan setidaknya jumlah minimum pramugari di setiap pesawat yang membawa penumpang.

Jumlah ini tergantung pada panjang penerbangan, jumlah penumpang, dan beberapa faktor kunci lainnya.

Pedoman FAA