Dari jumlah tersebut, A320neo dan A321neo cukup cocok untuk pesanan, dengan masing-masing 3.925 dan 3.446.

Sebagai sebuah keluarga, A320 telah mendapatkan popularitas dengan urutan yang sama besarnya dengan Boeing 737, menjadikannya jet komersial modern yang paling banyak diproduksi kedua di dunia.

4. Jet Regional Canadair

Salah satu anggota keluarga pesawat komersial yang sering diabaikan adalah Canadair Regional Jet (CRJ) yang diproduksi Mirabel.

Di seluruh turunannya dari CRJ200 (50 kursi), CRJ700 (65 kursi), CRJ900 (76 kursi) dan CRJ1000 (100 kursi), keluarga pesawat adalah salah satu jet kecil paling populer.

CRJ diluncurkan pada tahun 1992 dengan Lufthansa.

Selama bertahun-tahun, ini telah menjadi kebutuhan pokok dunia transportasi regional, dioperasikan oleh perusahaan seperti Delta Connection, Endeavour Air, dan anak perusahaan Air France HOP!

Tapi misi CRJ akan segera berakhir.

Saat ini, Mirabel sedang melakukan sentuhan akhir pada pesawat ke-1.945nya.

Ini akan dikirim ke kapal induk AS Delta Air Lines dalam beberapa minggu ke depan, dan akan menjadi pesawat terakhir yang meluncur dari jalur produksi.

Fasilitas tersebut telah dibeli oleh perusahaan kelas berat Jepang Mitsubishi Heavy Industries (MHI), yang berencana meluncurkan MHI RJ Aviation dan terus menyediakan MRO kepada pemilik CRJ.

5. Boeing 727

Diumumkan pada tahun 1960, Boeing 727 dirancang sebagai pesawat kota yang lebih kecil yang dapat memenuhi beban penumpang yang lebih rendah dan landasan pacu yang lebih pendek.

Trijet menjadi bahan pokok pasar jarak pendek, mencatat lebih dari 500 pesanan dalam dua tahun pertama layanannya.

Pesawat tersebut terjual dengan baik ke maskapai penerbangan di seluruh dunia.