Atau bahkan itu juga bisa terjadi di bandara negara-negara terdekat dengan kondisi semi-tropis yang tepat untuk mereka berkembang.

"Ketika kami melakukan penelitian latar belakang, kami menyadari bahwa ini bukan hanya ketidaknyamanan, bahwa kamu hanya harus membersihkan benda-benda ini dan mengusir lebah, dan (lebah) ini sebenarnya dapat menyebabkan kecelakaan besar," kata House.

Informasi Penting

Tabung pitot yang dipasang di bagian depan pesawat ini memiliki fungsi penting untuk mengirimkan informasi kembali ke kokpit tentang seberapa cepat udara bergerak melaluinya.

Itu menunjukkan seberapa cepat pesawat melaju baik itu terlalu lambat dan ada risiko macet, terlalu cepat dan bisa gagal berfungsi dengan cara lain.

Itulah yang terjadi dengan penerbangan Etihad, dan akhirnya mengapa pilot berbalik.

Tidak ada insiden besar di Bandara Brisbane karena lebah tersebut, tetapi kecelakaan di tempat lain telah dikaitkan dengan serangga tersebut.

Misalnya, Birgenair penerbangan 301 jatuh di lepas pantai Republik Dominika pada Februari 1996, menewaskan 189 penumpang dan awak.

Laporan kecelakaan mengatakan bahwa kemungkinan penyebab dari penyumbatan tabung pitot adalah lumpur dan atau puing-puing dari serangga kecil yang masuk saat pesawat berada di darat.

Pada 2018, Otoritas Keselamatan Penerbangan Sipil (CASA) Australia mengeluarkan peringatan kepada pilot, maskapai penerbangan, dan bandara di negara tersebut tentang bahaya serangan lebah.

Tabung pitot yang tersumbat dapat menyebabkan hilangnya total kecepatan udara dan indikator ketinggian, yang akan "berbahaya," buletin tersebut memperingatkan.

CASA menyarankan maskapai penerbangan untuk menutup tabung pitot sambil menunggu di Bandara Brisbane.

Namun, itu tidak wajib, itulah sebabnya penyumbatan masih terjadi.

Secara total, 26 insiden dilaporkan antara November 2013 dan April 2019, menurut studi Bandara Brisbane.

Serangan Lebah