Namun, inovasi lain dikesampingkan, termasuk cermin besar di kamar mandi , karpet merah anggur mewah dan majalah dalam penerbangan tentang Donald Trump.

Trump Shuttle meraih pangsa pasar yang layak (Pan Am mengatakan 40 persen; Trump mengklaim 50), dan bahkan kegagalan roda pendaratan dalam penerbangan ke Boston.

Namun, ia berjuang untuk berkembang secara ekonomi dalam iklim ekonomi yang sulit; dan flig 45 menit frekuensi tinggi itu

Trump menyalahkan Nobles, yang dia buang pada Juni 1990, dan mulai membentuk strategi baru.

"Trump Shuttle adalah kesuksesan estetika," katanya kepada media saat itu.

"Ini akan menjadi kesuksesan finansial, tetapi saat ini saya kesal dengan orang-orang yang menjalankannya."

Dalam upaya untuk membalikkan keadaan, tim manajemen baru berencana menawarkan layanan rekreasi ke Meksiko, Karibia, dan Kota Atlantik, memberi penumpang lebih banyak waktu untuk menikmati salad Caesar mereka, tetapi sudah terlambat.

Trump melewatkan pembayaran bunga pada bulan September 1990, pinjaman tersebut gagal bayar, dan kepemilikan maskapai diteruskan ke bank, yang akhirnya menjualnya ke US Air Group.

"Itu berhasil bagi saya," adalah penilaian Trump dalam wawancara dengan The Street.

"Saya menjalankan sebuah maskapai penerbangan selama beberapa tahun dan menghasilkan beberapa dolar. Bisnis penerbangan adalah bisnis yang sulit, [tetapi] saya berhasil dengan baik," kata Trump seperti dilansir TribunTravel dari laman Traveller.com.au.

• Maskapai Ini Cari Nama Baru, Pemenang Bisa Dapatkan Penerbangan Gratis Selama Setahun

• Thailand Mulai Buka Kembali Pariwisata dengan Penerbangan dari China

• Saudi Arabian Airlines Kembali Buka Penerbangan Jakarta- Jeddah Seminggu Tiga Kali

• 7 Maskapai Penerbangan Tertua di Dunia yang Masih Beroperasi hingga Sekarang, KLM Sejak 1919

(TribunTravel/Arif Setyabudi)