Ini memberi pilot akses mudah untuk melakukan prosedur, meskipun semua layar di kokpit penerbangan telah dimatikan.

Tujuan dari daftar periksa ini adalah untuk menempatkan pesawat ke dalam konfigurasi yang aman agar kru dapat memulai evakuasi.

Melompat ke perosotan saat mesin masih berjalan justru berpotensi fatal.

Pilot dan petugas pertama menjalankan daftar periksa bersama-sama, biasanya dengan membacanya secara lantang.

Misalnya, "Nomor satu, Pilot rem parkir set".

Dengan memasang rem tangan, pilot harus menyamakan tekanan antara bagian dalam dan luar pesawat.

Saat pesawat memulai lepas landas, sistem AC mulai memberi tekanan pada kabin.

Dengan perbedaan tekanan ini, mungkin sulit untuk membuka pintu.

Akibatnya, pilot harus membuka katup aliran keluar untuk memungkinkan tekanan udara menjadi seimbang.

Selanjutnya, mungkin langkah yang paling penting, mesin harus dimatikan.

Bahkan jika mesin tidak terbakar, ini masih bisa menyebabkan luka fatal bagi penumpang yang terlalu dekat baik di depan maupun di belakang mesin.

Dengan mesin dimatikan, semua tenaga listrik akan hilang.

Namun, pesawat akan mendeteksi kehilangan daya ini dan secara otomatis mengubahnya menggunakan baterai darurat.

Ini akan terus memberi daya pada barang-barang penting seperti lampu evakuasi dan beberapa peralatan kokpit seperti radio.

Langkah Selanjutnya