Baca tanpa iklan
Akan tetapi, pilot tidak mendengar instruksi menara ACT dan masuk ke jalur NP2.
"Pada saat yang bersamaan, GA-264 (yang akan take off) sudah berada di posisi NP2 sehingga membuat kedua pesawat dalam kondisi berhadapan (head on)," kata dia.
Pada akhirnya GA-649 diseret keluar dari jalur NP2 dan GA-264 melanjutkan untuk take off.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Insiden Dua Pesawat Garuda Nyaris Tabrakan, Pilot Diduga Kerja Overtime"