lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Sebuah asosiasi keselamatan jalan raya Prancis mendesak masyarakat untuk "mengemudi seperti wanita".
Hal itu bertujuan untuk mengurangi jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas.
Victimes & Citoyens, sebuah kelompok yang berdedikasi untuk mendukung para korban kecelakaan di jalan raya, ialah penggagasnya.
Mereka telah meluncurkan kampanye untuk mencoba menghilangkan prasangka stereotip "misoginis" bahwa laki-laki adalah pengemudi yang lebih baik daripada perempuan, mengutip laman Business Insider, Sabtu (18/5/2024).
Baca juga: Video Pegawai SPBU Diduga Ngintip Toilet Wanita Viral di Medsos, Begini Respons Pertamina
Berdasarkan data dari Observatorium Keselamatan Jalan Antar Kementerian Nasional Prancis 2022-2023, kampanye tersebut mencatat bahwa 84 persen kecelakaan fatal disebabkan oleh laki-laki.
Pada tahun 2022, menurut laporan pemerintah Prancis, 3.550 orang tewas di jalan raya Prancis dan wilayah luar negerinya.
"Ketika kita melihat angka-angka tersebut, terlihat jelas agar tetap bisa bertahan di belakang kemudi, hal terbaik yang harus dilakukan laki-laki adalah mengadopsi perilaku yang sama seperti perempuan," kata situs kampanye itu.
Victimes & Citoyens juga mengutip data yang menunjukkan bahwa 88% pengemudi muda dibunuh oleh laki-laki, 93% pengemudi mabuk yang terlibat dalam kecelakaan adalah laki-laki, dan perempuan delapan kali lebih kecil kemungkinannya mengalami kecelakaan fatal di jalan dibandingkan rekan laki-laki mereka.
Baca juga: Viral Wanita 32 Tahun Sudah Punya 6 Anak, Takut Ikut Program KB, Tuai Pro Kontra
"Secara statistik, mengemudi seperti perempuan hanya berarti satu hal, yakni tetap hidup," kata kelompok tersebut di situs webnya.
Kampanye kesadaran ini akan dilakukan di seluruh platform media cetak, digital, dan metro.
Mereka juga akan menggunakan chatbot untuk menanggapi postingan di X tentang perempuan yang mengemudi.
Di Amerika Serikat, menurut Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, jumlah kematian akibat kecelakaan pada laki-laki hampir dua kali lipat jumlah kematian akibat kecelakaan pada perempuan hampir setiap tahun antara tahun 1975 hingga 2021.
Institut tersebut mengatakan hal ini bisa disebabkan karena laki-laki biasanya mengemudi lebih jauh dibandingkan perempuan.
Laki-laki juga lebih cenderung melakukan praktik mengemudi yang berisiko, seperti ngebut, tidak mengenakan sabuk pengaman dan mengemudi di bawah pengaruh alkohol.
Secara historis, laki-laki menghadapi premi asuransi yang lebih tinggi, karena perusahaan asuransi melihatnya sebagai risiko yang lebih besar.
Baca juga: Video Viral Mahasiswa Terjebak di Dalam Lift, Gak Panik Malah Asyik Piknik hingga Makan Bekal
Kisah Lainnya - Cuma Garuk-garuk Kepala saat Mengemudi Didenda Rp 6,2 Juta, Kok Bisa?
Seorang pria Belanda didenda Rp 6,2 juta setelah kamera bertenaga AI menangkap dirinya berbicara di telepon saat mengemudi.
Hanya saja, dia mengaku hanya menggaruk-garuk kepala dan sistem kamera melakukan sebuah kesalahan.
Pada November tahun 2023 lalu, Tim Hansen menerima denda karena diduga menemlepon saat mengemudi sebulan sebelumnya.
Dia terkejut, terutama karena Hansen tidak ingat menggunakan ponselnya saat mengemudi pada hari itu.
Jadi Hansen memutuskan untuk memeriksa foto yang memberatkan tersebut di Badan Pengumpulan Peradilan Pusat, mengutip Oddity Central.
Pada pandangan pertama, tampaknya Hansen memang sedang berbicara di teleponnya.
Tetapi jika dilihat lebih dekat, terlihat bahwa dia sebenarnya tidak memegang apa pun di tangannya.
Dia hanya menggaruk bagian samping kepalanya dan kamera salah mengira posisi tangannya sedang memegang telepon.
Yang lebih membingungkan lagi adalah orang yang memeriksa foto tersebut dan memvalidasi dendanya juga tidak menemukan "false positives".
Baca juga: Viral Pemuda Beli Sapi Gara-gara Patah Hati, Bakal Dijadikan Hewan Kurban saat Idul Adha
Hansen, yang kebetulan bekerja di bidang IT, membuat algoritma yang mengedit dan menganalisis gambar.
Ia menggunakan pengalaman pribadinya untuk menjelaskan cara kerja sistem kamera polisi, Monocam, dan mengapa bisa membuat kesalahan.
Meskipun dia tidak bisa menguji Monocam sendiri, Hansen menjelaskan bagaimana sistem itu dirancang untuk bekerja dan mengapa sistem dapat menghasilkan false positives.
"Jika suatu model harus memprediksi apakah sesuatu itu 'ya' atau 'tidak', tentu saja bisa saja model tersebut salah," tulis Hansen.
"Dalam kasus denda saya, modelnya menunjukkan bahwa saya sedang memegang telepon, padahal tidak demikian. Kemudian kita berbicara tentang false positives. Model yang sempurna hanya memprediksi hal positif dan negatif yang sebenarnya, tetapi prediksi yang 100 persen benar jarang terjadi," imbuhnya.
Spesialis IT menjelaskan bahwa sistem seperti Monocam harus dilatih pada sekumpulan besar gambar yang dibagi menjadi dua atau tiga kelompok.
Di antaranya set pelatihan, set validasi, dan set pengujian.
Set pertama digunakan untuk mengajarkan algoritme objek mana yang ada pada gambar apa dan properti mana (warna, garis, dll.) yang dimilikinya.
Set kedua untuk mengoptimalkan sejumlah hyper-parameter algoritme.
Sementara set ketiga untuk menguji seberapa baik sistem sebenarnya bekerja.
"Algoritme yang kami gunakan, dan algoritma polisi, mungkin mencurigai adanya telepon karena kumpulan data pelatihan berisi banyak contoh orang yang menelepon dengan telepon di tangan di dekat telinga," kata Hansen.
"Mungkin saja kumpulan data pelatihan berisi sedikit atau tidak ada foto orang yang duduk dengan tangan kosong di telinga. Dalam hal ini, bagi algoritme, apakah ponsel benar-benar dipegang di tangan menjadi kurang penting, namun cukup jika tangan dekat dengan telinga. Untuk meningkatkannya, lebih banyak foto harus ditambahkan di tempat yang tangan kosong," paparnya.
Hansen mengklaim bahwa karena banyaknya variabel yang dapat mempengaruhi keputusan suatu algoritma, diperlukan filter manusia untuk meminimalkan jumlah false positives.
Hanya dalam kasusnya, denda tersebut dikonfirmasi oleh manusia setelah menganalisis foto yang diambil oleh kamera.
Jadi itu juga bukan solusi yang sangat mudah.
Pria asal Belanda itu telah menentang denda tersebut dan mengharapkan hasil positif.
Namun kini ia harus menunggu hingga 26 minggu untuk mendapatkan keputusan resmi.
Kasusnya menjadi viral di Belanda dan negara-negara tetangga seperti Belgia.
Beberapa institusi meminta pemasangan kamera yang mampu mendeteksi penggunaan ponsel saat mengemudi.
Akan tetapi cerita Hansesn membuktikan bahwa kamera tersebut jauh dari dapat diandalkan.
Baca juga: Viral Puluhan Tahun Hilang dan Diyakini Sudah Tewas, Pria Ini Justru Ditemukan di Tempat Tak Terduga
(TribunTravel.com/mym)
Untuk membaca artikel terkait berita viral, kunjungi laman ini.
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.