Kata-kata Terakhir Pilot Kepada Ibunya sebelum Pesawat Jatuh dan Menewaskan Ratusan Orang

Pengendali penerbangan setempat telah memperingatkan awak Boeing 727 untuk tetap mewaspadai Cessna yang juga berada di area tersebut.

Namun bencana terjadi ketika mereka kehilangan pandangan.

Pilot berasumsi bahwa pesawat yang lebih kecil berada di belakang mereka ketika mereka tidak dapat melihatnya lagi; namun, itu berada tepat di bawah mereka.

Cessna menabrak sayap kanan pesawat PSA dan meledak, menewaskan pilot Martin Kazy Jr dan David Boswell.

Pesawat Boeing besar itu tetap mengudara, namun akhirnya jatuh ke tanah dengan kecepatan 300mph.

Baca juga: Tinggalkan Kokpit, Pilot Bantu Ibu Hamil Melahirkan di Toilet Pesawat

Saat-saat terakhir yang memilukan

Seluruh penumpang yang berjumlah 135 orang tewas, dan hanya empat jenazah yang ditemukan utuh.

Sebelum mendarat, Kapten James McFeron, 42, mengatakan kepada penumpang untuk 'bersiap-siap'.

"Tower, kita akan turun, ini PSA," lanjutnya kepada pengawas lalu lintas udara, sambil menambahkan: "Ini dia, sayang!"

Kemudian suara tak dikenal di kokpit – diduga McFeron, first officer Robert Eugene Fox, atau insinyur penerbangan Martin J. Wahne – mengeluarkan pesan kepada ibu mereka karena mengetahui bahwa kematian mereka sudah dekat.

"Ma, aku sayang kamu," katanya.

Situs kecelakaan horor

Lokasi kecelakaan disamakan dengan sesuatu dari film apokaliptik , dengan banyak mayat yang terpotong-potong.

“Satu gang hanya dipenuhi lengan, tungkai, dan kaki,” kata Gary Jaus, yang saat itu masih menjalani pelatihan di Akademi Kepolisian San Diego, kepada San Diego Magazine.

"Saya bekerja di Kamar Mayat Clairemont sebelum saya menjadi polisi - saya tidak asing dengan mayat, tapi saya belum siap melihat tubuh seorang pramugari terbanting ke mobil."

Bagian tubuh lainnya dilaporkan mendarat di pohon dan di atap rumah.

Tujuh orang yang berada di darat tewas, sementara sekitar 22 rumah rusak atau hancur akibat benturan tersebut.

Lainnya - Pada 1 Juni 2009, Air France Penerbangan 447 berangkat dari Rio de Janeiro menuju Paris.

Namun, Airbus A330 tidak pernah mencapai tujuan akhirnya karena jatuh menuju Samudera Atlantik.

Semua 228 penumpang – terdiri dari 12 awak dan 216 penumpang – tewas secara tragis.

Beberapa hari kemudian, puing-puing dari jet Air France ditemukan mengambang di antara ombak, sesuatu yang memicu pencarian kedalaman laut selama dua tahun.

Kru pencari menemukan perekam kotak hitam, yang menyimpan informasi penting tentang apa yang terjadi di udara sebelum pesawat jatuh.

Alat perekam mengungkapkan bahwa sensor kecepatan pesawat telah terhalang dan membeku saat pesawat mencoba melewati badai.

Hal ini mengakibatkan sistem pesawat menghasilkan data yang untuk penerbangan tersebut.

Autopilot pada Airbus A330-203 dinonaktifkan, sementara pilot juga harus berusaha memahami data yang membingungkan mengenai kecepatan dan ketinggian mereka.

Selanjutnya, mereka memutuskan untuk melanjutkan uji coba manual.

Namun karena sistem pesawat tidak beroperasi dengan baik, kapten Marc Dubois, 58, dan dua kopilotnya David Robert, 37, dan Pierre-Cédric Bonin, 32, dipandu oleh data navigasi yang salah saat berjuang melewati badai tropis.

Pesawat mengalami gangguan aerodinamis, yang menyebabkan ketiganya secara keliru mengarahkan hidung jet ke atas, bukan ke bawah.

Pesawat kemudian mulai jatuh dari langit saat pilot melakukan percakapan yang panik.

Cuplikan rekaman percakapan mengungkapkan bahwa dua pilot penerbangan Air France tertidur ketika pesawat mengalami kesulitan.

"Kami kehilangan kecepatan!" satu pilot dimulai.

“Saya tidak tahu apa yang terjadi,” terdengar suara lain.

Bonin kemudian terdengar berteriak: "Ayo pergi! Tarik, tarik, tarik!"

"Sial, kita akan jatuh! Itu tidak benar! Tapi apa yang terjadi?" Robert kemudian berseru.

Dan nasib pesawat tersebut tampaknya diketahui ketika seseorang tak dikenal berteriak: "F***, kita mati."

Jadi, mungkinkah situasi fatal ini bisa terjadi secara berbeda?

Sesuai dengan Daily Mail, kepala penyelidik Alain Bouillard mengatakan: "Jika kapten tetap berada di posisinya melalui Zona Konvergensi Antar-tropis, tidurnya akan tertunda tidak lebih dari 15 menit, dan karena pengalamannya, mungkin ceritanya akan berakhir berbeda.

“Tetapi saya tidak percaya bahwa kelelahanlah yang menyebabkan dia pergi. Itu lebih merupakan perilaku yang biasa, bagian dari budaya piloting di Air France.

"Dan kepergiannya tidak melanggar aturan. Tetap saja, ini mengejutkan. Jika Anda bertanggung jawab atas hasilnya, Anda tidak boleh pergi berlibur selama acara utama."

Pada tahun 2023, pengadilan di Paris memutuskan bahwa Air France dan Airbus tidak bersalah atas pembunuhan tidak disengaja atas kematian penumpang.

Ambar/TribunTravel