lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Baik kamu baru pertama kali memesan liburan kapal pesiar atau kamu seorang pelancong berpengalaman yang mencoba rencana perjalanan baru, wajar jika memiliki banyak pertanyaan.
Ada banyak tip pelayaran di luar sana mulai dari kecerobohan prasmanan yang harus dihindari hingga kesalahan yang dapat membuat kamu harus membayar tagihan yang besar, tetapi ketika berada di kapal, anggota kru adalah sumber terbaik untuk mendapatkan semua informasi yang kamu butuhkan.
Baca juga: Viral Paus Orca Serang Kapal Selama 45 Menit, Berujung Kerusakan hingga Tenggelam
Baca juga: Kapal Pesiar Raksasa Berlayar pada 2025, Tawarkan Roller Coaster hingga Seluncuran Hibrida
Kru kapal dilatih untuk menjawab segala macam pertanyaan, tetapi terkadang, beberapa penumpang membuat mereka bingung dengan permintaan yang aneh.
Dilansir dari mirror, kru dari Iglu Cruise telah membagikan beberapa pertanyaan terlucu yang dihadapi staf mereka, mulai dari 'menyalakan' Cahaya Utara hingga mengecek jam berapa prasmanan 24 jam akan dibuka.
Baca juga: Bangkai Kapal San Jose Milik Spanyol Bakal Dijelajahi, Misinya Menemukan Harta Karun Rp 483 Triliun
Baca juga: Viral Suami Istri Nekat Jual Rumah dan Pilih Hidup di Kapal Pesiar selama Sisa Hidupnya
Bahkan ada satu penumpang yang jelas-jelas bertekad untuk mendapatkan tidur malam yang nyenyak, ketika mereka bertanya apakah mereka boleh membawa kasur sendiri ke dalam kapal.
Beberapa pertanyaan dan permintaan terlucu termasuk:
- Jam berapa Cahaya Utara dinyalakan?
- Jam berapa prasmanan 24 jam tutup?
- Bisakah saya mengambil kasur saya sendiri?
- Bisakah saya melihat ikan dari jendela saya?
- Apakah lift berpindah dari satu ujung kapal ke ujung lainnya, serta naik dan turun?
- Apakah ada jalan keluar dari kapal saat berlayar?
- Bolehkah saya membawa kucing saya ke kapal, dia tidak terlalu bau dan saya akan membersihkannya.
- Bisakah saya mendapat diskon jika saya membawa minuman sendiri?
Satu orang yang mungkin telah menangani banyak permintaan yang tidak biasa adalah Isak Hals, yang telah bekerja di kapal MS Nordkapp milik Hurtigruten sejak 2017.
Faktanya, hampir setiap generasi di keluarganya pernah bekerja di kapal pesiar, jadi dia tahu satu atau dua hal tentang kehidupan di kapal.
Menurut Isak, ada satu kesalahan packing yang sebaiknya tidak kamu lakukan, apalagi jika menuju destinasi di musim dingin saat suhu sedang lebih rendah.
Dia merekomendasikan: "[Pastinya membawa] pakaian berlapis-lapis! Cuaca menjadi dingin bahkan di Norwegia bagian utara selama musim dingin, dan sebagian besar tamu berasumsi bahwa mantel hangat yang tebal akan cukup. Dengan pakaian berlapis, setidaknya jika kamu kepanasan, kamu bisa membawanya. Untungnya, kami memiliki toko di kapal dan kami mengunjungi kota-kota dan desa-desa dalam pelayaran kami, jadi jika memerlukan lebih banyak lapisan atau topi dan syal, selalu ada solusinya.
Kabar baiknya adalah jika kamu berpikir untuk memesan kapal pesiar, para ahli telah membagikan banyak tips praktis tentang cara mendapatkan penawaran terbaik untuk tahun 2024 .
Yasim Pekel, dari Blue Cruise , memperingatkan bahwa waktu dapat menjadi kuncinya.
Pakar perjalanan menjelaskan: "Pemesanan jauh sebelumnya atau pada menit-menit terakhir terkadang dapat membantu kamu mendapatkan diskon besar. Perusahaan pelayaran sering kali menawarkan promosi pemesanan awal dan penawaran di menit-menit terakhir. Penghematan bisa berkisar antara 20-30 persen atau lebih untuk pemesanan awal hingga 50 persen atau lebih untuk pemesanan yang terlambat, jika kamu berani membuat rencana di saat-saat terakhir. Sepertinya tahun 2024 akan menjadi tahun yang sangat sibuk bagi kapal pesiar, jadi ini mungkin bukan tahun yang tepat untuk berjudi online belum menjual semua kamar mereka."
Baca juga: Nasib Mengenaskan MS Hans Hedtoft, Kapal yang Dijuluki Titanic Denmark
Nasib Mengenaskan MS Hans Hedtoft, Kapal yang Dijuluki Titanic Denmark
Hampir lima dekade setelah tenggelamnya Titanic , tragedi lain terjadi di lautan.
Sebuah kapal Denmark sedang melakukan pelayaran perdananya di lepas pantai Greenland Barat, ketika ia bertabrakan dengan gunung es dan tenggelam pada tanggal 30 Januari 1959 dengan hilangnya seluruh awak dan penumpang di dalamnya.
Seperti RMS Titanic , kapal ini juga dianggap “yang paling aman saat berlayar”.
Dilansir dari amusingplanet, MS Hans Hedtoft dibangun oleh Frederikshavns Værft di Frederikshavn di utara Denmark.
Kapal barang sepanjang 271 kaki dan berbobot 2.857 ton itu dirancang khusus untuk pemerintah Denmark agar mampu bertahan dalam kondisi keras di Samudra Atlantik Utara, khususnya di sepanjang pantai terpencil Greenland.
Dengan lambung ganda dan tujuh kompartemen tertutup, serta bagian haluan dan buritan yang dibentengi, kapal ini dirancang untuk ketahanan.
Kapal ini dilengkapi dengan instrumen canggih, mulai dari radar dan gyrocompass hingga Decca Navigator dan rakit penyelamat yang dilengkapi radio.
Kapten PL Rasmussen dengan bangga menyatakan, “Kapal ini berarti sebuah revolusi dalam navigasi Arktik,” sementara seorang pejabat pemerintah dengan percaya diri menyatakan, “Sekarang kita dapat berlayar ke Greenland sepanjang tahun.”
Meskipun demikian, tidak semua orang percaya pada pembangunan kapal tersebut.
Knud Lauritzen, seorang pemilik kapal swasta, berpendapat bahwa pelat baja Hans Hedtoft seharusnya dilas, bukan dipaku, karena pemasangan pelat ke kerangka padat tidak memberikan ketahanan yang cukup terhadap tekanan es.
Kritik ini ditepis oleh beberapa orang karena merupakan kata-kata kebencian dari operator swasta yang lebih memilih pemerintah untuk menyewa kapalnya daripada membangun sendiri.
Hans Hedtoft berlayar dari Kopenhagen dalam pelayaran perdananya pada 7 Januari 1959, mencapai Julianehaab, Greenland, dalam waktu singkat.
Di Greenland, Hans Hedtoft mengunjungi Nuuk, Sisimiut dan Maniitsoq sebelum kembali ke Julianehaab.
Pada tanggal 29 Januari, dia memulai perjalanan pulang ke Kopenhagen.
Di dalamnya terdapat 40 awak kapal, satu muatan ikan beku, dan 55 penumpang, termasuk satu dari dua perwakilan Greenland di Parlemen Denmark, dan enam anak-anak.
Keesokan paginya, setelah mengitari Cape Farewell, ujung paling selatan Greenland, kapal mengalami badai dan jarak pandang menurun hingga satu mil.
Pada pukul 13.56, petugas telegraf di stasiun cuaca Prins Christians Sund menerima pesan SOS dari kapal yang menyatakan bahwa kapal tersebut bertabrakan dengan gunung es.
Posisinya diperkirakan sekitar 20 mil tenggara bagian paling selatan Greenland, Kap Farvel.
Dalam waktu satu jam, pesan lain terkirim yang menyatakan bahwa ruang mesin kebanjiran.
Pukul 15.12 WIB, datang pesan dari kapal yang menginformasikan bahwa kapal sedang tenggelam.
Sebuah kapal pukat kecil pengarung laut Jerman Barat, Johannes Krüss, dan kapal pemotong Penjaga Pantai AS Campbell berbalik ke arah kapal yang tertimpa musibah.
Kapal pukat ikan Jerman lainnya menyampaikan melalui radio bahwa dia sedang dalam perjalanan.
Pada pukul 17:41 datang pesan terakhir dari Hedtoft : "Perlahan-lahan tenggelam dan butuh bantuan segera."
Selama beberapa hari dan malam berikutnya, kapal dan pesawat menyisir daerah tersebut untuk mencari jejak kapal yang hilang dan muatan 95 orang di dalamnya, namun tidak ada puing-puing yang ditemukan, kecuali sebuah pelampung yang terdampar di pantai Kepulauan Faroe sekitar sembilan bulan setelah kapal tenggelam.
Yang paling membuat penasaran dari tenggelamnya kapal adalah kapal tersebut dilengkapi dengan tiga sekoci yang masing-masing mampu membawa 35 orang.
Selain itu, kapal ini memiliki dua sekoci yang dapat menampung 20 orang dan empat rakit penyelamat kemudi yang dapat digelembungkan sendiri dengan suar darurat otomatis.
Seluruh kapal dapat dievakuasi, namun karena alasan tertentu, tidak ada sekoci yang dikerahkan.
Mungkin mereka berharap bantuan akan datang.
Mungkin sang kapten memutuskan untuk membiarkan semua orang tetap berada di kapal sampai saat-saat terakhir karena laut terlalu ganas untuk mencoba meluncurkan sekoci.
MS Hans Hedtoft tetap menjadi kapal terakhir yang diketahui tenggelam oleh gunung es dengan korban jiwa.
Pada tahun 2005, Ratu Denmark meresmikan sebuah monumen di Kopenhagen untuk memperingati 95 orang yang hilang di Hans Hedtoft.
Ambar/TribunTravel
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.