lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Pada tahun 2014, penerbangan pesawat Malaysia Airlines MH370 dan 239 orang di dalamnya menghilang.
Setelah bertahun-tahun melakukan pencarian akhirnya Malaysia Airlines MH370 ditemukan.
Dilansir dari express.co.uk, Kamis (24/8/2023), para peneliti berpikir bahwa teritip dapat membantu mengungkap lokasi pesawat tersebut.
Para penyelidik akhirnya dapat menemukan bangkai pesawat Malaysia Malaysia Airlines yang hilang, semua berkat teritip di bawah laut.
Baca juga: Bikin Dark Jokes Soal Malaysia Airlines MH370, Seorang Komedian Didemo
Terlepas dari beberapa puing yang terdampar di sebuah pulau di Samudera Hindia, namun tidak ada jejak yang ditemukan dari pesawat yang lenyap bersama 12 kru dan 227 penumpang pada bulan Maret 2014.
Perburuan resmi untuk pesawat yang melakukan perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing itu dihentikan pada Januari 2017.
Tonton juga:
Pencarian pribadi selama enam bulan setahun kemudian juga gagal menemukan jejak pesawat tersebut.
Namun, kini para ilmuwan percaya bahwa mereka mungkin memiliki jawaban atas salah satu misteri terbesar di lautan, dan jawaban itu ada pada cangkang teritip.
Sebuah tim peneliti di University of South Florida telah menemukan sebuah metode untuk mengekstrak catatan suhu laut dari kerang.
Dengan ini, mereka dapat merekonstruksi jalur teritip di puing-puing kembali ke asalnya.
Baca juga: Viral di Twitter, Bangkai Pesawat MH370 Ditemukan di Dasar Laut Tanpa Satupun Penumpang
Sejauh ini mereka hanya merekonstruksi sebagian karena hanya memiliki akses ke cangkang yang lebih kecil di puing-puing, tetapi mereka percaya jika mereka dapat menerapkannya pada cangkang yang lebih besar yang terbentuk di lokasi kecelakaan, mereka akan menemukan pesawat tersebut.
Ahli geosains dari University of South Florida, Profesor Gregory Herbert, mendapatkan ide tersebut ketika dia melihat potongan puing-puing pesawat yang terdampar di Pulau Reunion, lepas pantai Afrika, setahun setelah kecelakaan.
"Flaperon itu dipenuhi teritip dan segera setelah saya melihatnya, saya segera mulai mengirim email kepada para penyelidik pencarian karena saya tahu geokimia dari cangkang mereka dapat memberikan petunjuk ke lokasi jatuhnya pesawat," kata Prof. Herbert.
Teritip dan invertebrata laut bercangkang lainnya menumbuhkan cangkangnya setiap hari, menghasilkan lapisan internal yang mirip dengan cincin pohon.
Baca juga: Mengenang 9 Tahun Hilangnya MH370, Tragedi Industri Penerbangan yang Masih Jadi Misteri
Kimiawi setiap lapisan ditentukan oleh suhu air di sekitarnya pada saat lapisan itu terbentuk.
Prof Herbert, yang menghabiskan dua dekade untuk menyempurnakan cara mengekstrak suhu laut yang tersimpan dalam cangkang, dan timnya melakukan percobaan pertumbuhan dengan teritip hidup untuk membaca kimiawi mereka dan untuk pertama kalinya, membuka catatan suhu dari cangkangnya.
Menurut penelitian yang diterbitkan dalam jurnal AGU Advances, mereka menerapkan metode ini pada teritip kecil dari puing-puing MH370.
Dengan bantuan dari para ahli teritip dan ahli oseanografi di National University of Ireland Galway, mereka menggabungkan catatan suhu air teritip dengan pemodelan oseanografi dan berhasil menghasilkan rekonstruksi hanyutan parsial Teritip dan invertebrata laut bercangkang lainnya mengembangkan cangkangnya setiap hari, menghasilkan lapisan-lapisan internal yang mirip dengan cincin pohon.
Kimiawi setiap lapisan ditentukan oleh suhu air di sekitarnya pada saat lapisan itu terbentuk.
Prof Herbert, yang menghabiskan dua dekade untuk menyempurnakan cara mengekstrak suhu laut yang tersimpan dalam cangkang, dan timnya melakukan percobaan pertumbuhan dengan teritip hidup untuk membaca kimiawi mereka dan untuk pertama kalinya, membuka catatan suhu dari cangkangnya.
Menurut penelitian yang dipublikasikan di jurnal AGU Advances, mereka menerapkan metode ini pada teritip kecil dari puing-puing MH370.
Baca juga: Pakar Penerbangan Inggris Mengaku Tahu Lokasi Hilangnya Pesawat MH370
Dengan bantuan dari para ahli teritip dan ahli oseanografi di National University of Ireland Galway, mereka menggabungkan catatan suhu air teritip dengan pemodelan oseanografi dan berhasil menghasilkan rekonstruksi penyimpangan parsial.
"Sayangnya, teritip terbesar dan tertua belum tersedia untuk penelitian, tetapi dengan penelitian ini, kami telah membuktikan bahwa metode ini dapat diterapkan pada teritip yang berkoloni di puing-puing tak lama setelah kecelakaan untuk merekonstruksi jalur hanyut yang lengkap kembali ke tempat asal kecelakaan," kata Prof Herbert.
Pencarian resmi mencakup lautan seluas 120.000 kilometer persegi (46.000 mil persegi), termasuk beberapa ribu mil di sepanjang koridor utara-selatan yang disebut sebagai 'Busur Ketujuh', di mana para penyelidik percaya bahwa pesawat tersebut mungkin telah meluncur setelah kehabisan bahan bakar.
Baca juga: Para Ahli Klaim Temukan Lokasi Hilangnya Pesawat MH370, Muncul Dugaan Pilot Sepenuhnya Terlibat
Prof Herbert mengatakan bahwa karena suhu lautan dapat berubah dengan cepat di sepanjang busur tersebut, metodenya dapat mengungkapkan dengan tepat di mana pesawat itu berada.
"Ilmuwan Prancis Joseph Poupin, yang merupakan salah satu ahli biologi pertama yang meneliti flaperon, menyimpulkan bahwa teritip terbesar yang menempel kemungkinan sudah cukup tua untuk berkoloni di reruntuhan pesawat tak lama setelah kecelakaan dan sangat dekat dengan lokasi jatuhnya pesawat di mana pesawat itu sekarang berada," imbuhnya.
"Bahkan jika pesawat tidak berada di busur, mempelajari teritip tertua dan terbesar masih bisa mempersempit area pencarian di Samudra Hindia." kata Prof Herbert.
(TribunTravel.com/KurniaHuda)
Baca artikel lainnya seputar MH370 di sini
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.