Breaking News:

Antonov Airlines Memindahkan Pangkalan Pesawat ke Jerman, Kenapa?

Untuk memberikan pembaruan, Antonov Airlines mengkonfirmasi pangkalan baru mereka di Jerman.

Penulis: Nurul Intaniar
Editor: Nurul Intaniar
Dok. Mitteldeutsche Flughafen
Bandara Leipzig, Jerman 

TRIBUNTRAVEL.COM - Antonov Airlines membuat keputusan baru untuk memindahkan pangkalan pesawatnya ke luar negeri.

Antonov Airlines telah mengalihkan basis operasionalnya dari badara Kyiv-Antonov di Hostomel, Ukraina ke Bandara Leipzig, Jerman.

Maskapai terunik dan terbesar di dunia tersebut masih menjadi perbincangan secara global karena Hostomel menjadi lokasi pertempuran sengit antara pasukan Rusia dan Ukraina, dengan beberapa pesawatnya yang hancur.

Untuk memberikan pembaruan dari kehancuran Hostomel, pekan lalu melalui konferensi Konsorsium Proyek Seluruh Dunia di Wina, Austria, Antonov Airlines mengkonfirmasi pangkalan baru mereka di Jerman.

Dalam konferensi itu disebutkan pula soal rincian tingkat kerusakan Bandara Hostomel dan infrastruktur maskapai.

Selama presentasi, Antonov mengatakan pangkalan Hostomel mereka hancur, bersama dengan tiga pesawat - AN-225 Mriya, AN-74, dan AN-26-100.

Baca juga: Penampakan Terkini Pesawat Terbesar Dunia Antonov AN-225 Milik Ukraina, Hancur karena Invasi Rusia

Gambar yang diambil pada 3 Agustus 2020 ini menunjukkan pemandangan pesawat kargo udara strategis Antonov Airlines Antonov An-225 Mriya, pesawat kargo terbesar di dunia, saat mendarat di Bandara Internasional Ben Gurion Israel di Lod, sebelah timur Tel Aviv.
Gambar yang diambil pada 3 Agustus 2020 ini menunjukkan pemandangan pesawat kargo udara strategis Antonov Airlines Antonov An-225 Mriya, pesawat kargo terbesar di dunia, saat mendarat di Bandara Internasional Ben Gurion Israel di Lod, sebelah timur Tel Aviv. (JACK GUEZ / AFP)

Dua pesawat lainnya, AN-124 dan AN-22A juga rusak, tapi keputusan tentang bagaimana pengurusan kedua pesawat itu ke depannya masih diperbincangkan.

“Sebagai akibat dari serangan Rusia dan pendudukan lapangan terbang, kerusakan signifikan telah terjadi pada infrastruktur, gedung perkantoran, hanggar, serta penghancuran AN-74T, AN-26-100, dan AN-225."

Menurut laporan Simple Flying, lima pesawat AN-124-100 berhasil keluar dari Ukraina, dan di masa depan akan berbasis di Bandara Leipzig-Halle (LEJ).

Pesawat-pesawat itu mempertahankan jam terbang mereka menjalankan misi atas nama NATO, Pemerintah Ukraina, dan beberapa penerbangan kemanusiaan.

2 dari 3 halaman

Sementara itu, pesawat AN-124-100 telah berhasil melakukan penerbangan jarak jauh ke Amerika Utara, Timur Tengah, Afrika, Asia Tenggara, dan Australia.

Tapi ada lebih banyak rencana daripada sekadar memarkir pesawat yang masih hidup di LEJ.

Antonov perlu mencari cara untuk mendapatkan apa yang tersisa di Hostomel, termasuk suku cadang dan mesin, ke Leipzig.

Ada juga masalah kecil untuk mentransfer karyawan mereka dari Kyiv ke Leipzig, karena beberapa dari mereka sangat terampil.

Tetapi Antonov mengkonfirmasi minggu lalu bahwa mereka akan membangun basis skala penuh di Jerman.

Baca juga: Lion Air hingga Super Jet, Cek Tiket Pesawat Murah langsung dari Balikpapan ke Jakarta

Baca juga: Para Ahli Klaim Temukan Lokasi Hilangnya Pesawat MH370, Muncul Dugaan Pilot Sepenuhnya Terlibat

Bandara Leipzig, Jerman
Bandara Leipzig, Jerman (Dok. Mitteldeutsche Flughafen)

Lalu, apa alasan pemindahan pangkalan pesawat tersebut?

Terletak di sebelah barat Dresden dan tepat di utara perbatasan Ceko-Jerman, Bandara Leipzig (24/7) berpotensi sangat cocok untuk Antonov.

LEJ saat ini merupakan pusat angkutan udara terbesar keempat di Eropa, dengan volume angkutan tahunan sekira 1,6 juta ton.

Volume kargo melalui bandara ini mencapai 385.438 ton pada kuartal I tahun ini.

Bandara ini juga memiliki dua landasan pacu kategori IIIB 3.600 meter, cukup besar untuk menangani Antonov yang paling berat.

3 dari 3 halaman

Beberapa maskapai kargo mengoperasikan sekira 70 penerbangan kargo setiap hari masuk dan keluar dari Leipzig, memanfaatkan lokasi Eropa tengah dan kemampuan antar moda.

Sementara hilangnya begitu banyak pesawat dan pangkalan mungkin cukup untuk membuat banyak maskapai gulung tikar secara permanen, Antonov Airlines berkuasa menduduki sudut yang menarik dari pasar kargo udara - segmen angkat berat.

Permintaan di segmen ini tetap kuat sementara pasokan pesawat yang tersedia tetap terbatas, menjadikannya sektor yang menguntungkan dari industri kargo udara.

Sanksi terhadap Rusia telah sangat membatasi operasi Volga-Dnepr Airlines yang berbasis di Ulyanovsk , pesaing utama Antonov.

Ini tidak mengimbangi hilangnya pesawat atau infrastruktur, tetapi itu positif bagi Antonov Airlines.

Selama 12 bulan ke depan, Antonov memprakirakan akan menerbangkan setidaknya satu misi angkat berat sehari, dengan hampir 1.300 pendaratan diantisipasi.

Sementara itu, Antonov belum memberikan tenggat waktu untuk menuntaskan kepindahannya ke Leipzig.

(TribunTravel.com/ Nurul Intaniar)

Baca juga: Viral Wanita Berani Usir Pasangan Penumpang yang Duduk Sembarangan di Pesawat, Banjir Pujian

Baca juga: 2 Pilot Lakukan Atraksi Bertukar Pesawat di Udara, Berakhir Kecelakaan dan Dicabut Lisensinya

Selanjutnya
Tags:
Antonov AirlinesJermanUkrainaKyiv Yann Sommer
BeritaTerkait
AA

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved