lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Bagi beberapa orang turbulensi menjadi kekhawatiran terbesar mereka selama berada di dalam pesawat.
Meskipun turbulensi sama sekali bukan pengalaman yang nyaman atau menyenangkan, pesawat jet modern dirancang untuk menahan tekanan yang luar biasa.
Selama penumpang mengencangkan sabuk pengaman, biasanya tidak ada yang perlu ditakuti selain perasaan takut itu sendiri.
Beberapa orang memiliki reaksi sendiri ketika mendengar kata 'turbulensi'.
Baca juga: Jadi Lokasi Hilangnya Puluhan Pesawat, Seberapa Bahayanya Terbang di Atas Segitiga Bermuda?
Sama seperti saat terbang, beberapa orang mungkin memegang erat sandaran tangan jika terjadi getaran di pesawat.
Sementara yang lain mungkin tetap tidur nyaman atau berjalan di kabin.
Dilansir dari Simple Flying, Selasa (16/2/2021), berikut lima hal seputar turbulensi yang wajib kamu ketahui:
1. Mengapa Turbulensi Terjadi?
Udara di atmosfer Bumi terdiri dari sekitar 78 persen nitrogen dan 21 persen oksigen, bersama dengan jumlag gas lain yang lebih sedikit, seperti karbondioksida dan hidrogen.
Sementara udara semakin tipis, maka semakin tinggi bidang terbang, karena perkiraan batas di mana atmosfer berakhir dan ruang dimulai sekitar 328.000 kaki, udara sebagai zat masih sangat lazim di luar tempat duduk dekat jendela.
Sebagai gas, udara dapat berubah yang disebabkan oleh cuaca.
Pemanasan Bumi yang tidak merata oleh matahari menyebabkan aliran udara bergerak dengan cara yang berbeda dan pada waktu yang berbeda dalam setahun.
Udara bergerak naik turun, mengubah kecepatan, intensitas dan arah.
Saat pesawat melewati perubahan ini, maka akan timbul getaran atau gelombang yang disebut turbulensi.
2. Faktor Penyebab Turbulensi
Empat faktor utama secara khusus menyebabkan turbulensi.
Windshear terjadi ketika dua area udara yang berdekatan bergerak ke arah yang berbeda.
Jenis turbulensi ini menghantam pesawat saat memasuki atau keluar dari aliran jet, melintasi perbedaan suhu, saat dekat dengan front badai atau mengenai residu udara panas dari pesawat lain.
Turbulensi frontal disebabkan oleh pengangkatan udara hangat saat menghantam front dingin dan paling sering terjadi di musim dingin.
Turbulensi mekanis ditentukan oleh berbagai permukaan di tanah, menyebabkan angin membentuk pusaran vertikal.
Turbulensi termal sebagaian bear mempengaruhi pesawat ketika mereka lebih dekat ke tanah, seperti saat lepas landas atau mendarat, karena aliran udara panas dari pilar bentuk permukaan Bumi.
Apa yang dikenal sebagai Clear-Air Turbulance (CAT) dapat disebabkan oleh salah satu faktor yang membuat bentuk angin membelok melalui alirannya, menyebabkan angin bergerak dengan kecepatan yang berbeda di bagian 'dalam' dan 'luar' gelombang.
Ini dapat terjadi tanpa peringatan dan menjadi cukup parah.
Inilah yang menjadi alasan utama mengapa penumpang diminta untuk tetap memakai sabuk pengaman saat duduk.
3. Kategori Tingkat Keparahan
Ada kategori berbeda untuk tingkat keparahan turbulensi.
Turbulensi ringan didefinisikan sebagai getaran yang cepat dan agak konsisten.
Akibatnya, tidak ada perubahan ketinggian yang dialami.
Selama turbulensi ringan, ada perubahan sesaat pada ketinggian dan sikap.
Namun, penumpang masih bisa berjalan dengan nyaman di sekitar kabin.
Turbulensi sedang, seperti yang tersirat dari namanya, adalah versi yang sedikit lebih intens dari getaran berirama yang terus menerus yang menjadi ciri turbulensi ringan.
Turbulensi sedang berarti gundukan dan perubahan yang lebih besar, dan penumpang bisa kehilangan keseimbangan jika bergerak.
Namun, pesawat tetap terkendali setiap saat.
Selama turbulensi parah, yang ditandai dengan perubahan ketinggian atau sikap yang besar dan tiba-tiba.
Penumpang dapat terlempar ke sabuk pengaman atau tidak memakainya, cedera saat terlempar ke atas atau ke depan.
Pesawat akan berada di luar kendali pilot untuk sementara.
Jika pesawat mengalami turbulensi ekstrim, maka akan terlempar dan hampir tidak mungkin dikendalikan.
Kekuatannya bisa menyebabkan beberapa kerusakan struktural, dan pesawat penerbangan umum yang lebih kecil bahkan bisa pecah.
4. Kejadian yang Sangat Jarang
Meskipun kamu mungkin membaca dua kategori terakhir dan berpikir, 'yah, kedengarannya tidak menyenangkan sama sekali,' kamu mungkin lega mendengar bahwa menurut majalah TIME, pilot menghadapi sekitar lima menit turbulensi parah selama 10.000 jam penerbangan.
Sistem radar modern, peralatan prediksi cuaca, dan pelatihan awak kokpit menjadikannya hal yang sangat langka untuk ditemui.
Menurut Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA), turbulensi dalam penerbangan adalah penyebab utama cedera pada penumpang dalam kecelakaan penerbangan non-fatal.
5. Kru Lebih Berisiko Alami Cedera
Tahukah kamu jika kru pesawat lebih berisiko mengalami cedera daripada penumpang yang duduk di kursi dengan sabuk pengaman?
Tingkat keparahan cedera berkisar dari pergelangan kaki patah hingga trauma kepala karena terlempar ke kabin.
Ketika turbulensi terjadi secara tiba-tiba, penumpang yang tidak menanggapi permintaan untuk tetap mengencangkan sabuk pengaman setiap saat, atau kebetulan antri untuk menggunakan toilet, juga berisiko.
Contoh penting dari hal ini adalah ketika 11 orang terluka dalam penerbangan Emirates antara Dubai dan Singapura pada Oktober 2019, atau 27 orang dalam penerbangan Aeroflot dari Moskow ke Bangkok pada Mei 2017 ketika penumpang terlempar ke lorong.
Untuk pesawat jet modern, bahaya yang ditimbulkan oleh turbulensi sangat kecil jika menyangkut pesawat itu sendiri.
Sayap, misalnya, dirancang untuk menahan beban 1,5 kali lebih banyak daripada yang biasanya mereka alami selama penerbangan.
Tonton juga:
Pesawat dibangun dengan standar ketahanan tegangan dan regangan yang luar biasa.
Terbang adalah apa yang terbaik bagi mereka, dan untuk apa mereka dirancang.
Pilot juga melaporkan terjadinya turbulensi, yang memungkinkan pesawat lain untuk menghindar.
Jika kamu termasuk salah satu pelancong yang takut karena memikirkan turbulensi, kamu dapat mempertimbangkan untuk memilih pesawat dan tempat duduk dengan bijak.
Kamu juga dapat menemukan beberapa latihan pernapasan dalam dan mengunduhnya ke ponsel, untuk membantu kamu melewati turbulensi terburuk.
Baca juga: Pilot ini Beberkan Sejumlah Rahasia Menijikkan soal Kopi di Pesawat
Baca juga: 5 Hal Diperhatikan Diam-diam Pramugari saat Penumpang Naik Pesawat, Termasuk Penumpang yang Sabar
Baca juga: Pramugari Ungkap Alasan Penumpang Harus Aktifkan Mode Pesawat Saat Penerbangan
Baca juga: Sebuah Pesawat Penumpang di Arab Saudi Kena Serangan Drone Peledak, Apa yang Terjadi?
Baca juga: Bulan Ini, 3 Pesawat Ruang Angkasa Siap Mencapai Planet Mars
(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)
