TRIBUNTRAVEL.COM - Hilangnya pesawat besar adalah peristiwa yang jarang terjadi, mengingat luasnya data pelacakan modern yang tersedia saat ini.

Meskipun demikian, kadang-kadang, hilangnya sebuah pesawat penumpang berukuran besar tidak terdeteksi oleh publik.

Baca juga: 3 Maskapai Layani Penerbangan Batam-Jakarta, Cek Tiket Pesawat Murah yang Ditawarkan

Baca juga: 3 Maskapai Tawarkan Tiket Pesawat Murah Jakarta-Solo, Naik Citilink Lebih Hemat

Hal serupa terjadi pada Boeing 727-200 yang berangkat dari Bandara Quatro de Fevereiro (LAD) Luanda 20 tahun yang lalu.

Boeing 727-200 lepas landas pada suatu sore dan tidak pernah terlihat lagi.

Baca juga: 4 Maskapai Tawarkan Tiket Pesawat Murah Jakarta-Lampung, Naik Garuda Indonesia Cuma Rp 626 Ribuan

Baca juga: 3 Maskapai Tawarkan Tiket Pesawat Murah Lampung-Jakarta, Makin Hemat Naik AirAsia

Suatu masalah yang rumit

Ini bukan penghilangan biasa, dan melibatkan banyak lapisan kompleksitas.

Dilansir dari simpleflying, Boeing 727-200 (registrasi N844AA) dimiliki oleh perusahaan yang dikenal sebagai Aerospace Sales & Leasing.

Namun, bandara tersebut terhenti selama lebih dari setahun karena biaya bandara yang belum dibayar dan perselisihan lainnya.

Orang-orang yang menaiki pesawat tersebut tidak memiliki sertifikasi untuk menerbangkannya, namun memanfaatkan lingkungan penerbangan yang kasar dan liar dengan pengawasan peraturan yang buruk.

Setelah hilangnya, N844AA dianggap dicuri.

FBI dan CIA terlibat dalam penyelidikan lanjutan, namun organisasi yang memiliki sumber daya yang baik ini tidak menemukan jejaknya.

Mari kita lihat kembali bagaimana semuanya terjadi.

Pesawat yang hilang itu terperosok dalam sengketa hukum

Pada saat hilangnya pesawat, pemilik pesawat, lessor Aerospace Sales & Leasing yang berbasis di Miami, dilaporkan sedang dalam proses mentransfer pesawat tersebut ke IRS Airlines, maskapai penerbangan Nigeria yang berumur pendek.

ATDB.aero menunjukkan bahwa pesawat tersebut awalnya terbang untuk American Airlines dari tahun 1975 hingga 2002, itulah sebabnya pesawat yang dicuri tersebut dilaporkan dicat perak dengan garis cheat tiga warna merah, putih, dan biru.

Maskapai lain yang namanya dikaitkan dengan pesawat ini adalah operator kargo Angola Irwin Air yang berumur pendek.

ATDB.aero mencantumkan pesawat ini sebagai satu-satunya pesawat yang pernah didaftarkan pada maskapai ini, mulai Februari 2002 hingga menghilang.

Ketidakkonsistenan ini semakin menyoroti keadaan misterius yang menyebabkan hilangnya hal tersebut.

Sore hari tanggal 25 Mei 2003 (hari ini 20 tahun yang lalu), dua pria menaiki 727 di Bandara Luanda.

Salah satunya adalah warga negara AS dan pilot swasta bernama Ben Padilla.

Yang lainnya adalah seorang Angola bernama John Mutantu.

Ben Padilla adalah seorang pilot tetapi tidak bersertifikat untuk menerbangkan Boeing 727-200.

Sedangkan John Mutantu menjadi offsidernya.

Menurut tinjauan komprehensif tentang hilangnya misterius yang diterbitkan di Majalah Air & Space pada tahun 2010, orang-orang tersebut membawa pesawat ke landasan tanpa izin terlebih dahulu dari pengatur lalu lintas udara.

Lampu dan transpondernya dimatikan ketika lepas landas dan menuju Samudera Atlantik. N844AA menghilang saat matahari terbenam, tidak pernah terlihat lagi.

Baca juga: Video Viral Penumpang Pesawat Ketahuan Mengisap Rokok Elektrik di Tengah Penerbangan

Hilangnya pesawat menarik perhatian FBI dan CIA

Di seberang Samudera Atlantik Utara, sebuah Boeing 727 tua yang menghilang dari bandara di Afrika biasanya tidak menarik perhatian para pejabat pemerintah dan militer di Washington DC.

Namun, kejadian ini terjadi kurang dari dua tahun setelah 9/11, dan sebagai hasilnya, ingatan akan pesawat bersenjata masih segar dalam ingatan masyarakat.

"Tidak pernah jelas apakah itu dicuri untuk tujuan asuransi oleh pemiliknya, apakah itu dicuri dengan maksud untuk memberikannya kepada orang-orang yang tidak bertanggung jawab, atau apakah itu merupakan upaya teroris yang disengaja dan terpadu. Ada spekulasi mengenai ketiganya," Mastin Robeson, pensiunan Jenderal Marinir AS dan komandan pasukan AS di Tanduk Afrika pada saat itu, mengatakan kepada Air & Space Magazine.

Setelah menghabiskan sebagian besar karirnya sebelum menghilang di maskapai penerbangan Amerika, American Airlines , pesawat itu sudah tua namun terawat dengan baik.

Menurut data yang disediakan oleh ch-aviation.com, N844AA mencatatkan total 68.488 jam terbang dalam 43.390 siklus selama 26,5 tahun berada di maskapai lama AS tersebut.

Namun, setelah tiba di Afrika, trijet tersebut terperosok dalam perselisihan kontrak yang berantakan.

Pembayaran sewa tidak terbayar, janji diingkari, dan awak kapal tidak dirawat dengan baik, sehingga menjadi akhir yang menyedihkan bagi kehidupan maskapai yang sibuk.

Berbicara kepada Air & Space Magazine, seorang pilot yang tidak disebutkan namanya menjelaskan bahwa " Bagi saya, ini adalah kesempatan untuk menghasilkan beberapa dolar, dan ketika semuanya mulai berantakan, saya mungkin bertahan dua kali lebih lama dari yang ditentukan oleh akal sehat ."

Dua dekade kemudian, misteri tersebut masih belum terpecahkan

Pada saat pesawat tersebut menghilang, perlakuan kasar selama beberapa bulan sebelumnya telah menyebabkan penurunan kualitas yang parah, namun mesinnya dianggap sehat.

Pagi hari setelah N844AA lepas landas secara misterius, bel alarm mulai berbunyi.

Meskipun demikian, tidak serta merta diasumsikan bahwa pesawat tersebut jatuh.

Lagi pula, ada banyak landasan pacu panjang tak beraspal di Afrika Sub-Sahara yang bisa menampung Boeing 727.

Pencurian dan penipuan asuransi juga dipertimbangkan.

Namun, akan sulit bagi pesawat sebesar itu untuk menghilang dalam jangka panjang.

Pesawat tidak banyak gunanya kecuali kamu bisa menerbangkannya, dan belum ada laporan mengenai misteri Boeing 727 yang terbang di sekitar Afrika.

Sembilan belas tahun kemudian, sebagian besar orang yang terkait dengan pesawat tersebut, seperti lessor, pilot, pejabat Pemerintah AS, debitur, dan pemangku kepentingan lainnya, mengira pesawat tersebut jatuh di laut.

Bukan satu-satunya 727 yang hilang

Meskipun demikian, tanpa jejak yang ditemukan, nasib sebenarnya dari N844AA masih menjadi misteri abadi.

Hal serupa juga terjadi pada Boeing 727 lainnya, meskipun hilangnya pesawat tersebut terjadi dalam keadaan yang sedikit berbeda.

Secara khusus, pada 11 September 1990, sebuah Faucett Perú Boeing 727 hilang saat dalam penerbangan transfer dari Malta ke Peru.

Pesawat itu melakukan perjalanan kembali ke Lima setelah sewa musim panas ke Air Malta .

Namun, di jalur antara Bandara Reykjavík – Keflavík di Islandia dan Gander di Kanada, pesawat tersebut jatuh ratusan mil dari jalurnya.

Keadaan hilangnya pesawat ini lebih jelas, mengingat pesawat tersebut mengirimkan sinyal bahaya dan menyatakan niatnya untuk mendarat karena kehabisan bahan bakar.

Namun, meskipun sifat hilangnya pesawat tersebut berbeda-beda, baik pesawat maupun sisa-sisa penumpangnya tidak pernah ditemukan dalam 32 tahun setelahnya.

Ambar/TribunTravel