TRIBUNTRAVEL.COM - Ada satu objek wisata populer di Polandia.

Objek wisata di Polandia ini bukan bangunan bersejarah, melainkan kucing.

Baca juga: 19 Fakta Unik Polandia, Timnasnya Kalahkan Arab Saudi & Pimpin Klasemen Grup C Piala Dunia 2022

Baca juga: Tak Mau Kalah dengan Polandia, Rusia Bangun Jalan Pakai Aspal Aroma Stroberi

Ya, kamu tak salah dengar, kucing menjadi objek wisata teratas di Polandia.

Dilansir dari mirror, penggemar kucing dari berbagai negara rela melakukan perjalanan menuju ke Polandia demi bisa bertemu dengan objek wisata terbaik ini.

Baca juga: Setelah Temui Presiden Ukraina, Jokowi Kembali ke Polandia dan Lanjutkan Perjalanan ke Rusia

Baca juga: Bawa Misi Perdamaian, Presiden Jokowi Sambangi Ukraina Naik Kereta Api dari Polandia

Kucing hitam-putih berukuran besar bernama Gacek kini bisa dibilang menjadi ikon di Szczecin, Polandia.

Kucing besar dan kuat telah menjadi objek wisata peringkat teratas di kota Polandia, mencatat lebih dari 2.500 ulasan dan mencapai skor hampir sempurna 4,9/5, laporan berita lokal.

Selama bertahun-tahun Gacek telah hidup di luar kotak di Jalan Kaszubska, mendapatkan kasih sayang dan perhatian penduduk setempat yang ingin memberinya makan.

Ketenaran internasionalnya merebak pada 2020 setelah outlet berita lokal wSzczecinie menampilkannya dalam sebuah video yang menjadi viral.

Sejak saat itu banyak orang melakukan perjalanan ke Szszecin untuk bertemu dengan 'Raja Jalan Kaszubska' untuk diri mereka sendiri.

Satu orang mengaku telah melakukan perjalanan jauh dari Oslo, Norwegia - perjalanan hampir 1.000 km - untuk bertemu kucing itu.

“Seperti yang diharapkan, dia tidak memperhatikan saya yang membuat pengalaman itu sepenuhnya bermanfaat,” tulis seorang pengunjung dari Oslo .

"Jika saya bisa makan malam dengan siapa pun di dunia, saya akan terbang lagi dalam sekejap untuk memberinya makan. Dapat merekomendasikan!"

“Kucing yang baik untuk malam yang menyenangkan atau bahkan sore hari,” komentar yang lain .

Yang lain menulis: "Sangat tampan dan luar biasa, Gacek menghiasi kami dengan kehadirannya. Kami dengan rendah hati kagum akan Keagungan-Nya."

Baca juga: Presiden Jokowi Bepergian ke Ukraina, Naik Kereta Api Selama 12 Jam dari Polandia

Sementara Gacek secara teknis adalah kucing jalanan, dia memiliki sebuah kotak yang dia sebut rumah, dan seorang pemilik yang merawatnya.

Sebuah tempat penampungan hewan di kota telah mendesak orang-orang untuk tidak memberinya makan, karena perhatian dan suguhan yang berlebihan dari para pengagumnya dapat membahayakan kucing itu, lapor Gazeta.pl.

"Saya dengan senang hati berpose untuk difoto, tapi tolong jangan usap saya saat saya sedang tidur siang," tulis sebuah catatan di rumahnya.

Sejumlah halaman Instagram telah disiapkan dalam beberapa tahun terakhir untuk melacak kemajuan Gacek dan memposting foto dirinya.

Ulasan tentang Gacek saat ini agak sulit didapat di Google Maps, karena halaman spesifiknya tampaknya telah dihapus.

Saat ini tidak jelas mengapa halaman tersebut telah dihapus.

Berbicara tentang kucing, ada kisah yang ternyata berhubungan dengan Kapal Titanic.

Ya, ada kucing yang disebut-sebut meramal tenggelamnya Titanic.

Jenny, yang bergabung dengan kru Titanic dan dikatakan telah memprediksi tenggelamnya kapal.

Jenny dan Jim

Jenny dipindahkan dari Olympic ke Titanic.

Jenny adalah salah satu penangkap tikus di kapal, meskipun mungkin ada lebih banyak kucing untuk kapal sebesar itu.

Dilansir dari thevintagenews, kucing-kucing ini dibiarkan berkeliaran bebas di sekitar kapal dan menjauhkan tikus dari persediaan makanan.

Sebelum kapal berlayar ke New York, Jenny melahirkan beberapa anak kucing.

Jenny dan anak-anaknya diletakkan di dapur kapal, di mana staf memberi makan mereka semua dengan sisa makanan.

Rupanya, Jenny sangat dekat dengan Jim Mulholland, yang bekerja sebagai stoker selama uji coba berlayar kapal dari Laut Irlandia ke Southampton, dan akan mencari perhatiannya.

Cerita tentang apa yang terjadi pada Jenny dan anak-anaknya sangat bervariasi antar sumber.

Beberapa percaya bahwa mereka turun dengan kapal, tetapi Mulholland memiliki versi kejadian yang berbeda.

Dia mengklaim bahwa ketika Titanic berlabuh di Southampton, di mana ia akan berangkat dalam perjalanan lintas Atlantik, dia melihat Jenny memindahkan anak-anaknya dari kapal.

Dia berpikir bahwa ini adalah pertanda buruk dan juga memutuskan untuk meninggalkan kapal.

Ternyata, insting Jenny tepat.

Untung saja dia ikut Jenny meninggalkan kapal, sebab jika tidak dia bisa menjadi korban tenggelamnya Titanic.

Hewan Titanic lainnya

Meskipun diyakini bahwa Jenny dan anak-anaknya selamat dari tenggelamnya kapal, ada beberapa hewan yang dipastikan berhasil keluar hidup-hidup.

Penumpang kelas satu diizinkan untuk membawa anjing mereka ke kapal, yang dilakukan beberapa orang.

Ketika kapal berlayar, setidaknya ada 12 anjing di dalamnya, tiga di antaranya selamat.

Yang selamat semuanya anjing kecil, dua Pomeranian, dan satu Peking, sehingga mereka dengan mudah disembunyikan di dalam selimut atau mantel pemiliknya dan diselundupkan ke sekoci.

Banyak hewan lain yang tidak seberuntung itu, terutama yang lebih besar.

Ann Elizabeth Isham, yang membawa Great Dane-nya dalam perjalanan, adalah satu dari lima penumpang wanita kelas satu yang tewas di Titanic.

Dia menolak untuk meninggalkan anjing kesayangannya, dan anjing itu ternyata terlalu besar untuk muat di satu sekoci atau disembunyikan di bawah mantel.

Sayangnya, banyak hewan lain tidak selamat dari tenggelamnya kapal Titanic.

Ada ayam dan berbagai burung di kapal, serta kucing lainnya.

Seorang wanita, Ella Holmes White, sedang mengimpor unggas kembali ke AS dari Prancis, dan Elizabeth Ramel Nye bepergian dengan kenari kuningnya.

Fakta Charles Lightoller, Pria yang Selamat dari Titanic dan Selamatkan Ratusan Nyawa di Dunkirk

Charles Lightoller mendaftar untuk berkarir di laut.

Charles Lightoller mulai bekerja pada usia 13 tahun.

Di mana akhirnya menjadi perwira di White Star Line, yang memiliki dan mengoperasikan RMS Titanic.

Namun, apa yang tidak dapat diantisipasi Charles Lightoller dari kariernya adalah menjadi bagian dari bukan hanya satu tetapi dua tragedi besar abad ke-20.

Perwira kedua di RMS Titanic

Lightoller sudah bekerja dengan White Star Line ketika konstruksi RMS Titanic selesai.

Dia diminta untuk bertindak sebagai perwira pertama di kapal baru untuk uji coba laut, sebelum secara resmi ditugaskan sebagai perwira kedua untuk pelayaran perdananya.

Pada 4 April 1912, Lightoller baru saja menyerahkan arlojinya di jembatan kepada petugas lain ketika dia merasa Titanic menabrak sesuatu.

Dia menunggu di kabinnya untuk melihat apakah dia dibutuhkan.

Segera, rekan-rekan krunya datang untuk memberi tahu dia bahwa Titanic telah menabrak gunung es dan air sudah mengalir masuk, mencapai Ruang Surat di dek F.

Dia dan rekan-rekannya pergi ke anjungan untuk mendengar apa yang sebenarnya terjadi dengan kapal itu.

Lightoller segera ditugaskan untuk memuat penumpang ke sekoci dan mengevakuasi mereka.

Wanita dan anak-anak dulu

Ketika kapten kapal, Edward Smith, memerintahkan penumpang untuk dievakuasi dengan sekoci, dia dilaporkan mengatakan kepada petugasnya untuk "memasukkan wanita dan anak-anak ke dalam dan turun."

Lightollermenuruti perintah kaptennya yang berarti hanya wanita dan anak-anak yang boleh dikirim dengan sekoci – tidak boleh ada pria.

Dia menuruti perintah ini dengan sangat serius.

Laporan mengatakan bahwa Lightoller memerintahkan penumpang laki-laki yang mencoba masuk ke sekoci di bawah todongan senjata sambil berteriak, “Keluar dari sana, dasar pengecut! Aku ingin melihat kalian semua ke laut!”

Lightoller dan petugas lainnya tetap berada di kapal selama mereka bisa, berjabat tangan dan mengucapkan selamat tinggal sebelum meluncurkan sekoci terakhir.

Bertahan tenggelam

Tanpa sekoci yang tersisa, Lightoller terjun dari kapal ke air di mana ia bergabung dengan yang lain tergantung di perahu yang terbalik sampai mereka diselamatkan.

Dia bukan hanya orang terakhir yang diselamatkan oleh RMS Carpathia , tetapi juga perwira tertinggi yang selamat dari kecelakaan itu.

Pangkatnya di kapal menyebabkan dia menjadi saksi penting dalam penyelidikan Inggris dan Amerika tentang tenggelamnya kapal.

Meskipun menjadi bagian dari peristiwa traumatis di laut, Lightoller melanjutkan karir bahari dan pekerjaannya dengan White Star Line.

Perang Dunia Pertama dan pensiun

Hanya dua tahun yang singkat setelah Titanic tenggelam, Perang Dunia Pertama dimulai.
Lightoller bertugas di Royal Navy selama perang.

Dia pertama kali bertugas di RMS Oceanic sebelum dipindahkan untuk memimpin sejumlah kapal yang berbeda, termasuk kapal torpedo.

Pada akhir perang, ia dianugerahi dua medali dinas dan mendapat pangkat komandan angkatan laut.

Meskipun Lightoller tetap berada di White Star Line sampai akhir Perang Dunia Pertama , perusahaan memutuskan mereka ingin melewati tragedi Titanic dan tidak memberinya komando atas kapalnya sendiri.

Sebaliknya , Lightoller dan istrinya memutuskan untuk pensiun di mana mereka mendirikan wisma dan membeli kapal pesiar sepanjang 58 kaki.

Mereka menamai kapal pesiar itu Sundowner.

Evakuasi Dunkirk

Pada saat Perang Dunia Kedua datang, Lightoller berusia pertengahan 60-an sehingga dia tidak bertugas.

Namun, dia terlibat dalam evakuasi Dunkirk.

Ketika pasukan Jerman melancarkan serangan besar pertama mereka dalam perang, tidak lama kemudian mereka menyerbu Prancis dan mendorong banyak pasukan Sekutu mundur hingga mereka hanya menyisakan sebagian kecil dari pantai Prancis.

Tanpa pilihan lain, Inggris memerintahkan evakuasi lebih dari 400.000 tentara melalui laut dari pantai Dunkirk.

Selain kapal militer, lebih dari 700 kapal sipil, termasuk kapal penangkap ikan dan kapal pesiar, digunakan dalam evakuasi.

Sebagian besar kapal sipil diawaki oleh anggota Angkatan Laut Inggris, tetapi beberapa warga sipil mengambil kapal mereka sendiri.

Berlayar dengan “kapal kecil”

Ketika evakuasi di Dunkirk dimulai, Royal Navy mulai menghubungi pemilik kapal pesiar yang akan dikomandoi oleh Angkatan Laut untuk bertemu di Ramsgate, menyeberangi Selat Inggris, dan menyelamatkan para prajurit yang terdampar.

Lightoller menerima teleponnya pada tanggal 31 Mei 1940.

Dia setuju bahwa Sundowner bisa pergi ke Prancis, tetapi hanya jika dia dan putranya Roger yang berlayar.

Lightoller dan Roger bergabung dengan Gerald Ashcroft, seorang Pramuka Laut muda.

Ketiganya berangkat ke Prancis pada 1 Juni 1940, bersama lima kapal lain ketika mereka bertemu dengan kapal penjelajah lain, Westerly, mogok dan terbakar.

Mereka membawa kru bersama mereka saat mereka melanjutkan ke Dunkirk untuk mengambil lebih banyak tentara sebelum kembali ke Inggris.

Tiba dengan selamat di Inggris

Kapal mereka, yang hanya dirancang untuk menampung 21 orang, berhasil memuat hampir 130 orang di dalamnya.

Meskipun kapasitas kapal berlebihan, mereka masih bisa menghindari tembakan pesawat musuh di kapal-kapal yang melakukan perjalanan kembali ke Inggris.

Ketika mereka tiba kembali di Ramsgate untuk menurunkan penumpang mereka, seorang perwira kecil tidak bisa tidak bertanya- tanya , “Ya Tuhan, sobat! Di mana Anda meletakkan semuanya! ”

Dalam apa yang dikenal sebagai Keajaiban Dunkirk, 338.000 orang diselamatkan sebagian besar karena bantuan dari apa yang dikenal sebagai Kapal Kecil, armada perahu kecil yang digunakan untuk menyelamatkan mereka.

Lightoller tidak hanya selamat dari tenggelamnya Titanic, tetapi juga memimpin satu Kapal Kecil ini, menyelamatkan ratusan nyawa pada kedua kesempatan tersebut.

Ambar/TribunTravel