Kecenderungan ini pun terus berlanjut selama bertahun-tahun.

Tentu saja, kemunculan teknologi mesin yang lebih baru telah menghilangkan kecenderungan belok yang tidak seimbang yang menyebabkan belokan kiri lebih disukai.

Namun, tradisinya tetap ada hingga hari ini, dengan kapten terus duduk di sisi kiri.

Tentu saja, perlu dicatat bahwa, saat ini, kursi yang tepat memiliki kontrol yang sama.

Dengan demikian, petugas pertama memiliki posisi yang sama layaknya untuk mengendalikan pesawat.

Berbeda untuk Helikopter

Menariknya, tradisi menempatkan kapten di sisi kiri tidak berlaku untuk helikopter.

Hal ini dilaporkan terjadi untuk memungkinkan kapten helikopter menjaga tangan kanan mereka pada tongkat kendali sensitif pesawat.

Menurut American Psychological Association, sekitar 90 persen orang menyukai penggunaan tangan kanan mereka.

Sementara itu, posisi kanan membuat tangan kiri mereka bebas untuk mengoperasikan 'kendali kolektif' helikopter yang kurang sensitif.

Tonton juga:

Baca juga: Tak Perlu Bawa SIKM Lagi, Berikut Syarat Bagi Pemudik yang Ingin Kembali ke Jakarta

Baca juga: Liburan Artis - 5 Potret Ruben Onsu dan Keluarga saat Pertama Kali Naik Helikopter di Bali

(TribunTravel.com/ Ratna Widyawati)

Baca selengkapnya seputar Fakta Penerbangan yang Jarang Diketahui, di sini.